{"id":16454,"date":"2025-10-09T12:57:19","date_gmt":"2025-10-09T15:57:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nao-precisa-superar-limite-marc-marquez-fazia-stefan-bradl-nova-honda-motogp\/"},"modified":"2025-10-13T09:18:40","modified_gmt":"2025-10-13T12:18:40","slug":"nao-precisa-superar-limite-marc-marquez-fazia-stefan-bradl-nova-honda-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/nao-precisa-superar-limite-marc-marquez-fazia-stefan-bradl-nova-honda-motogp\/","title":{"rendered":"“N\u00e3o precisa superar limite como Marc M\u00e1rquez fazia”: Bradl v\u00ea nova Honda"},"content":{"rendered":"\n

Piloto de testes da Honda<\/strong>, Stefan Bradl <\/strong>avaliou que a melhora na RC213V <\/strong>permitiu que os titulares da marca japonesa tenham um pouco mais de margem na MotoGP<\/strong>. Na vis\u00e3o do alem\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 mais preciso guiar acima do limite para conseguir resultados, \u201ccomo Marc M\u00e1rquez <\/strong>fez por anos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A Honda hoje trabalha para sair de uma crise que come\u00e7ou ainda com M\u00e1rquez. O espanhol frequentemente pilotava acima do limite para compensar defici\u00eancias da moto, o que levava a um n\u00famero elevado de quedas.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao site italiano GPOne<\/em>, Bradl listou as evolu\u00e7\u00f5es da Honda ao longo do ano e avaliou que Johann Zarco<\/strong> foi o primeiro a experimentar os sinais positivos da moto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs primeiros sinais positivos j\u00e1 estavam evidentes em maio e junho, primeiro com Johann Zarco, quando ele venceu em Le Mans em condi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis\u201d, disse Bradl. \u201cTivemos alguns sinais encorajadores quando novas atualiza\u00e7\u00f5es e pe\u00e7as ainda estavam sendo distribu\u00eddas aos pilotos. \u00c0s vezes, Joan Mir <\/strong>foi r\u00e1pido, em outros GPs, era [Luca] Marini ou Zarco. Quando os componentes certos e melhores foram reunidos em um novo pacote, os resultados se tornaram mais consistentes e melhores\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

LADO A LADO<\/strong>
\ud83c\udfcd\ufe0f Manuel Gonz\u00e1lez x Diogo Moreira<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Stefan Bradl \u00e9 piloto de testes da Honda (Foto: Gold & Goose\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cO novo motor fez a maior diferen\u00e7a em setembro. Naquela \u00e9poca, o chassi tamb\u00e9m recebeu uma pequena atualiza\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m tivemos alguns detalhes melhorados e uma pequena atualiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica. Vimos em Misano <\/strong>e Motegi <\/strong>que o novo motor \u00e9 muito mais efetivo em velocidade m\u00e1xima, com melhorias tamb\u00e9m em acelera\u00e7\u00e3o. Uma combina\u00e7\u00e3o de todos esses esfor\u00e7os levou a resultados mais fortes. A Honda agora est\u00e1 na vanguarda em termos de pot\u00eancia de motor. Antes, a potencia do motor era realmente insatisfat\u00f3ria\u201d, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n

Bradl destacou o esfor\u00e7o da Honda em testar novos componentes e avaliou que as mudan\u00e7as feitas na moto permitiu mais margem aos pilotos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Honda experimentou bastante com garfos, suspens\u00f5es e chassi ao longo dos \u00faltimos tr\u00eas anos. Foi um esfor\u00e7o enorme\u201d, ponderou. \u201cAgora encontramos uma dire\u00e7\u00e3o orientada pela nossa meta. E, como o motor agora tem a pot\u00eancia necess\u00e1ria para acompanhar o ritmo nas retas, d\u00e1 para respirar nas retas e frear na curva seguinte um pouco mais relaxado. Isso representa um alivio f\u00edsico para os pilotos da Honda. Eles n\u00e3o precisam mais pilotar com 110% do risco, como Marc M\u00e1rquez fez por anos. Era por isso que ele caia t\u00e3o frequentemente da moto\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar entre os dias 17 a 19 de outubro com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, direto de Phillip Island<\/a><\/strong>, 19\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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