{"id":164543,"date":"2026-08-30T20:21:19","date_gmt":"2026-08-30T23:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=164543"},"modified":"2026-08-30T20:49:28","modified_gmt":"2026-08-30T23:49:28","slug":"alex-palou-e-10-conquista-pentacampeonato-indy-pato-oward-vence-gp-de-milwaukee-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-e-10-conquista-pentacampeonato-indy-pato-oward-vence-gp-de-milwaukee-1\/","title":{"rendered":"Palou \u00e9 10\u00ba e conquista pentacampeonato da Indy. O&#8217;Ward vence GP de Milwaukee 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com uma vasta vantagem na lideran\u00e7a para Kyle Kirkwood, \u00c1lex Palou sequer precisava de um bom resultado para conquistar o pentacampeonato da Indy. O espanhol, ent\u00e3o, evitou correr riscos durante o GP de Milwaukee 1 e finalizou somente na 10\u00aa coloca\u00e7\u00e3o \u2014 o suficiente para levantar o trof\u00e9u. Pato O&#8217;Ward levou a melhor na corrida que foi marcada pelas estrat\u00e9gias diferentes neste domingo (30).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que a bandeira verde foi acionada, Palou n\u00e3o se arriscou ao tentar ultrapassagens, assim como n\u00e3o ofereceu resist\u00eancia aos competidores que tentaram ganhar a posi\u00e7\u00e3o. O representante da Ganassi apenas administrou para garantir o quinto t\u00edtulo da carreira nas \u00faltimas seis temporadas da Indy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"INDY QUER BRASIL E NAMORA CORRIDA EM GOI\u00c2NIA J\u00c1 EM 2027 | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mVUi-JIcAnw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem n\u00e3o administrou foi O&#8217;Ward, que varreu o domingo da Indy em Milwaukee. Depois de vencer a corrida 2, que foi realizada mais cedo, o mexicano superou David Malukas no fim da corrida 1 \u2014 o #5 relargou muito bem, enquanto o piloto da Penske apresentou uma falha na passagem da margem. As voltas seguintes foram de absoluto controle para o representante da McLaren celebrar mais uma vez no oval de West Allis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rinus VeeKay conquistou o primeiro p\u00f3dio do ano \u2014 o segundo da Juncos Hollinger na hist\u00f3ria. O neerland\u00eas teve a oportunidade no fim, quando Scott McLaughlin teve dificuldades para dar uma volta em Scott Dixon. Logo atr\u00e1s do piloto da Penske chegou Christian Rasmussen, que fechou o top-5 pela Carpenter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Christian Lundgaard, da McLaren, aproveitou bastante combatividades, mas encerrou a prova em sexto, logo \u00e0 frente de Josef Newgarden, que conseguiu ganhar muito terreno no fim, depois de sair com pneus novos na \u00faltima relargada. O piloto da Penske terminou logo \u00e0 frente de Marcus Ericsson, da Andretti, Marcus Armstrong, da Meyer Shank, e o pentacampe\u00e3o Palou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164024-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313168\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164024-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164024-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164024-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164024-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164024-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164024-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rinus VeeKay (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caio Collet completou o dif\u00edcil domingo de forma melanc\u00f3lica. Depois de n\u00e3o ter ritmo na corrida 2 e terminar em 23\u00ba, o brasileiro novamente n\u00e3o conseguiu apresentar velocidade em Milwaukee, mas desta vez encerrou a corrida no muro, depois de tocar com Newgarden na volta 215 durante um tr\u00eas lado-a-lado, que ainda tinha Dennis Hauger pelo lado de fora. Com isso, ficou com o 24\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy conclui a temporada 2026 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 4 e 6 de setembro, com o GP de Laguna Seca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi o GP de Milwaukee 1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Depois das 91 voltas realizadas no s\u00e1bado (29)<\/strong>, os carros foram \u00e0 pista \u00e0s 19h02 deste domingo (30) para a conclus\u00e3o da prova. Assim que os pits foram reabertos, Sting Ray Robb e Marcus Armstrong fizeram uma parada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/RELARGADA-INDY.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Relargada do GP de Milwaukee 1 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prevista para as 19h07, a bandeira verde n\u00e3o apareceu como programado, pois uma garoa fina caiu sobre o circuito. Dois minutos depois, veio a relargada, com O&#8217;Ward saindo muito bem, enquanto uma s\u00e9rie de disputas lado a lado acontecia mais atr\u00e1s. Kyle Kirkwood foi um dos que perderam posi\u00e7\u00f5es, com \u00c1lex Palou aparecendo em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 110, O&#8217;Ward tinha 1s1 de vantagem para Felix Rosenqvist. Christian Lundgaard, Josef Newgarden e Will Power completavam os cinco primeiros. Rinus VeeKay e David Malukas vinham em sexto e s\u00e9timo, enquanto Alexander Rossi despencava para oitavo. Palou era o nono e Marcus Ericsson fechava o top-10. Caio Collet continuava apresentando o mesmo ritmo fraco da corrida de mais cedo e ocupava o 24\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A volta 119 abriu uma janela de paradas, com VeeKay, Louis Foster, Kirkwood e Kyffin Simpson entrando nos boxes. O&#8217;Ward, Rosenqvist, Newgarden, Rossi, Ericsson e outros reagiram e pararam na volta seguinte. Lundgaard chegou a liderar, mas tamb\u00e9m fez sua parada na sequ\u00eancia, deixando Malukas em primeiro na volta 121. Palou entrou nos boxes na 122.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas era o l\u00edder na volta 123, com Dixon, Schumacher, Rasmussen e Ferrucci entre os cinco primeiros. Dixon e Rasmussen pararam em seguida, enquanto Lundgaard e Rosenqvist disputavam a sexta posi\u00e7\u00e3o, que ficou com o dinamarqu\u00eas. Schumacher e Ferrucci entraram nos boxes na 127, com apenas Malukas e Armstrong resistindo na pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163971-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313142\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163971-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163971-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163971-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163971-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163971-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163971-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Santino Ferrucci (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Ward superou Armstrong na volta 130 e assumiu a segunda coloca\u00e7\u00e3o, antes de o neozeland\u00eas fazer sua troca. No giro seguinte, VeeKay assumiu o s\u00e9timo posto ao superar Newgarden, que despencou para 11\u00ba na sequ\u00eancia \u2014 perdeu posi\u00e7\u00f5es para Nolan Siegel, Palou e Ericsson. O norte-americano quase foi ao muro e passou a enfrentar dificuldades de ritmo. Era o 15\u00ba na volta 135. Lundgaard tamb\u00e9m se aproximou de Armstrong e n\u00e3o teve trabalho para ganhar o terceiro lugar na volta 137.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda sem parar, Malukas era o l\u00edder, com 6s9 de vantagem para O&#8217;Ward, que tinha quase 6s para Lundgaard. Armstrong, Rosenqvist, Power, VeeKay, Siegel, Palou e Ericsson completavam os dez primeiros. Collet era o 22\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em modo de seguran\u00e7a para se tornar campe\u00e3o no domingo, Palou n\u00e3o ofereceu resist\u00eancia ao ataque de Ericsson na volta 141. O sueco assumiu o nono lugar com facilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Ward voltou \u00e0 lideran\u00e7a na volta 144, com Malukas realizando sua parada. De quebra, Lundgaard formava o 1-2 da McLaren, com Armstrong resistindo em terceiro. Will Power subiu para a quarta coloca\u00e7\u00e3o ao ultrapassar Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Robb parou na volta 148, enquanto Siegel e Collet entraram nos boxes no giro 149. Kirkwood entrou nos boxes na 152, mas n\u00e3o realizou a parada por conta da bandeira amarela: Mick Schumacher tocou em Dennis Hauger e rodou na sa\u00edda da curva 4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/rodada-schumacher-milwaukee.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mick Schumacher tocou em Dennis Hauger e rodou na volta 150 do GP de Milwaukee 1 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pits foram abertos na volta 155, com praticamente todo o grid indo aos boxes, com raras exce\u00e7\u00f5es. A McLaren teve problemas para encaixar a roda traseira esquerda do carro de Pato, com direito a fa\u00edscas saindo da pistola. Malukas reassumiu a lideran\u00e7a por ter ficado na pista, enquanto O&#8217;Ward conseguiu ainda sair em segundo, com Lundgaard, Power, Armstrong, Rosenqvist, VeeKay, Ericsson, Palou e McLaughlin entre os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Collet era o 23\u00ba na volta 161, quando Newgarden, Kirkwood, Ferrucci e Simpson optaram por retornar aos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada veio na volta 164, e Malukas conseguiu se aproveitar dos retardat\u00e1rios para largar com tranquilidade na frente. Lundgaard n\u00e3o teve sossego com Power, que atacou o dinamarqu\u00eas e fez uma bonita ultrapassagem por fora, ap\u00f3s uma volta praticamente inteira lado a lado, para assumir o terceiro lugar. Rosenqvist aproveitou o momento e deixou o #7 da McLaren para tr\u00e1s em seguida. Collet n\u00e3o conseguiu segurar Grosjean e caiu para 24\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasmussen tirou as manguinhas de fora na volta 170, quando atacou Ericsson e Palou em sequ\u00eancia, saindo de 11\u00ba para nono. Em seguida, o espanhol resistiu um pouco, mas levou a ultrapassagem do #28 na volta 174.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas conseguiu abrir 3s de frente para O&#8217;Ward na volta 180, enquanto Power vinha mais de 5s atr\u00e1s do mexicano. Rosenqvist, Lundgaard, VeeKay, Armstrong, McLaughlin, Rasmussen e Ericsson ocupavam as dez primeiras posi\u00e7\u00f5es. Em 11\u00ba, Palou estava em posi\u00e7\u00e3o de conquistar o pentacampeonato com sobras.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/David-Malukas-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Amber-Pietz_Large-Image-Without-Watermark_m164314-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313373\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/David-Malukas-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Amber-Pietz_Large-Image-Without-Watermark_m164314-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/David-Malukas-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Amber-Pietz_Large-Image-Without-Watermark_m164314-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/David-Malukas-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Amber-Pietz_Large-Image-Without-Watermark_m164314-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/David-Malukas-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Amber-Pietz_Large-Image-Without-Watermark_m164314-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/David-Malukas-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Amber-Pietz_Large-Image-Without-Watermark_m164314-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/David-Malukas-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Amber-Pietz_Large-Image-Without-Watermark_m164314-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">David Malukas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rosenqvist conseguiu voltar ao terceiro lugar na volta 188, ao atacar Power. O sueco colocou por dentro e n\u00e3o deu chances de defesa ao australiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo com os pneus mais gastos, Malukas conseguiu abrir caminho para O\u2019Ward e n\u00e3o perdia muito tempo com os retardat\u00e1rios na volta 190.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ericsson, McLaughlin e Dixon fizeram a troca na volta 192, com Power, Lundgaard, VeeKay, Kirkwood e Palou entrando em seguida. Rosenqvist, Armstrong, Rossi e Ferrucci pararam na 194. O\u2019Ward se antecipou a Malukas e foi aos boxes na 195, o que fez a Penske reagir e chamar Malukas logo depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que a janela terminou, a bandeira amarela voltou a ser acionada no giro 200. Em uma disputa de posi\u00e7\u00e3o com Lundgaard, McLaughlin e Siegel, Power pegou a sujeira da pista e n\u00e3o conseguiu evitar o muro da curva 4, entortando a suspens\u00e3o do #26 da Andretti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas, O\u2019Ward, McLaughlin, Lundgaard, Siegel, Rosenqvist, Armstrong, Ericsson, VeeKay e Kirkwood eram os dez primeiros no momento do acidente, com Palou em 11\u00ba. Collet acabou prejudicado ap\u00f3s ter parado na volta anterior e ocupava a 23\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Os boxes foram reabertos na volta 205, com Siegel, Newgarden, Schumacher e Grosjean realizando uma nova parada, o que mudou levemente o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde retornou com 40 giros para o fim, com Malukas se aproveitando de dois retardat\u00e1rios para manter a lideran\u00e7a. Palou deixou de lado a cautela e subiu para a oitava posi\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, caiu para nono depois do atque de Rasmussen na volta 213. Mas a amarela voltou na 215: Collet estampou o muro em meio a um tr\u00eas lado-a-lado, ap\u00f3s um toque com Newgarden na sa\u00edda da curva 4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/batida-caio-collet-milwaukee.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet bateu no muro ap\u00f3s toque em Josef Newgarden no GP de Milwaukee 1 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com os boxes abertos, Kirkwood, Dixon, Rossi, Simpson, Robb, Ferrucci e Grosjean para uma nova parada. Malukas, O&#8217;Ward, McLaughlin, Lundgaard, Armstrong, VeeKay, Roseqnvist, Rasmussen, Palou e Ericsson formavam os dez primeiros da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Ward teve uma relargada praticamente perfeita com 24 voltas para o fim e assumiu a lideran\u00e7a ante Malukas \u2014 McLaughlin abriu um tr\u00eas lado-a-lado, mas ficou em terceiro \u2014 o norte-americano teve um problema assim que acelerou com a bandeira verde. VeeKay e Rasmussen vinham na sequ\u00eancia. Lundgaard se manteve em sexto, enquanto Newgarden j\u00e1 era o s\u00e9timo com pneus novos. Armstrong, Palou e Ericsson fechavam os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ericsson deixou Palou para tr\u00e1s com 14 para o fim. O espanhol apenas levava o carro para a linha de chegada para ficar com o quinto t\u00edtulo dele na Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Ward tinha 1s de vantagem para Malukas com dez voltas para o final e passou a controlar o rival nos minutos finais. Com isso, o mexicano venceu as duas provas de Milwaukee, ambas disputadas no domingo. VeeKay completou o p\u00f3dio com uma ultrapassagem sobre McLaughlin no fim, enquanto o neozeland\u00eas se atrapalhava para colocar uma volta em Dixon. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasmussen fechou os cinco primeiros, com Lundgaard, Newgarden, Ericsson, Armstrong e Palou, que completou o top-10 e conquistou o quinto t\u00edtulo da carreira na Indy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Indy 2026, resultado do GP de Milwaukee 2:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1<\/td><td>Pato O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Dif.<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">250 voltas<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2<\/td><td>David MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1.753<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3<\/td><td>Rinus VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+2.864<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4<\/td><td>Scott McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+5.222<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">5<\/td><td>Christian RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+7.210<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">6<\/td><td>Christian LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+7.727<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">7<\/td><td>Josef NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+8.827<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">8<\/td><td>Marcus ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+9.843<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">9<\/td><td>Marcus ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+15.214<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10<\/td><td>\u00c1lex PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+15.902<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">11<\/td><td>Louis FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+16.086<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12<\/td><td>Mick SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+17.048<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13<\/td><td>Nolan SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+17.601<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14<\/td><td>Alexander ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+18.124<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15<\/td><td>Kyle KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+20.821<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16<\/td><td>Kyffin SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+22.550<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17<\/td><td>Felix ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+24.599<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18<\/td><td>Scott DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19<\/td><td>Romain GROSJEAN<\/td><td>Juncos Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">20<\/td><td>Santino FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21<\/td><td>Dennis HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22<\/td><td>Sting Ray ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23<\/td><td>Graham RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+3 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24<\/td><td>Caio COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+38 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">NC<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25<\/td><td>Will POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+50 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c1lex Palou evitou os riscos durante o completo do GP de Milwaukee 1 para cruzar a linha de chegada e ser campe\u00e3o da Indy mais uma vez. Pato O&#8217;Ward teve domingo perfeito e venceu as duas corridas no oval de West Allis<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1020313412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"\u00c1lex Palou conquista o quinto t\u00edtulo da Indy","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47155,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9828,23410,99],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-164543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-gp-de-milwaukee","tag-pato-oward","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164543"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":164566,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164543\/revisions\/164566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164543"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=164543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}