{"id":164575,"date":"2026-08-31T04:00:00","date_gmt":"2026-08-31T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=164575"},"modified":"2026-08-30T22:02:50","modified_gmt":"2026-08-31T01:02:50","slug":"foyt-nega-problemas-confiabilidade-explica-recusa-a-trocar-motor-caio-collet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/foyt-nega-problemas-confiabilidade-explica-recusa-a-trocar-motor-caio-collet\/","title":{"rendered":"Foyt nega problemas de confiabilidade e explica recusa a trocar motor de Collet"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caio Collet sofreu desde a primeira sess\u00e3o da rodada dupla de Milwaukee com a falta de desempenho do carro da Foyt. A equipe chegou a cogitar a troca do motor para a segunda corrida do fim de semana, mas alegou ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> que acabou sem tempo h\u00e1bil para a mudan\u00e7a em decorr\u00eancia da transfer\u00eancia das voltas finais da corrida 1 para o domingo (30).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Foyt planejou a troca para a segunda corrida do fim de semana, agendada e realizada \u00e0s 14h deste domingo, ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o do s\u00e1bado (29), disputada \u00e0s 12h. Collet largou para a primeira prova em Milwaukee \u00e0s 15h30, mas a chuva n\u00e3o permitiu a conclus\u00e3o do evento, interrompido na volta 91. A Indy realocou a etapa para o domingo \u2014 inicialmente \u00e0s 10h, mas transferida para as 19h novamente por conta da chuva. Como o brasileiro tinha de correr com o mesmo equipamento da corrida 1 no restante das voltas, a Foyt n\u00e3o teria de recolocar a unidade de pot\u00eancia ap\u00f3s a prova 2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"INDY QUER BRASIL E NAMORA CORRIDA EM GOI\u00c2NIA J\u00c1 EM 2027 | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mVUi-JIcAnw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Foyt havia trocado o motor de Collet no GP de Washington, em que ocorreram problemas nos dois treinos livres. A equipe optou por reutilizar uma unidade de pot\u00eancia que j\u00e1 havia sido usada, o que evitou que houvesse alguma puni\u00e7\u00e3o ao piloto. No entanto, havia um temor de que o brasileiro pudesse sofrer algum tipo de falha na corrida e tamb\u00e9m no decorrer do campeonato, apurou o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No \u00fanico treino livre de Milwaukee, Collet n\u00e3o encontrou velocidade em nenhum momento e terminou a sess\u00e3o em 24\u00ba, \u00e0 frente apenas de Nolan Siegel, que bateu logo no in\u00edcio, e 1s2 atr\u00e1s de Josef Newgarden, o mais r\u00e1pido da atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, a Foyt negou que houvesse algum tipo de problema de confiabilidade com o motor, mas a equipe, por meio de um porta-voz, se esquivou e n\u00e3o explicou os motivos pelos quais a troca planejada para a corrida 2 n\u00e3o foi feita ap\u00f3s o treino livre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-and-Snap-on-Milwaukee-Mile-250-at-the-Milwaukee-Mile-Sunday_-August-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164500-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313405\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-and-Snap-on-Milwaukee-Mile-250-at-the-Milwaukee-Mile-Sunday_-August-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164500-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-and-Snap-on-Milwaukee-Mile-250-at-the-Milwaukee-Mile-Sunday_-August-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164500-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-and-Snap-on-Milwaukee-Mile-250-at-the-Milwaukee-Mile-Sunday_-August-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164500-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-and-Snap-on-Milwaukee-Mile-250-at-the-Milwaukee-Mile-Sunday_-August-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164500-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-and-Snap-on-Milwaukee-Mile-250-at-the-Milwaukee-Mile-Sunday_-August-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164500-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-and-Snap-on-Milwaukee-Mile-250-at-the-Milwaukee-Mile-Sunday_-August-30_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164500-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nosso diretor-t\u00e9cnico, Mike Armbrester, disse que n\u00e3o h\u00e1 nenhum problema de confiabilidade com este motor. Ele pode atingir o limite de quilometragem em Laguna Seca. Portanto, a equipe planejava troc\u00e1-lo entre a corrida 1 e a corrida 2 em Milwaukee, j\u00e1 que a penalidade teria um impacto menor em um oval, onde \u00e9 mais f\u00e1cil ultrapassar do que em um circuito misto. Quando a programa\u00e7\u00e3o mudou por causa da chuva, n\u00e3o houve tempo para trocar o motor&#8221;, explicou a Foyt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, Collet deve enfrentar uma puni\u00e7\u00e3o no grid de largada em Laguna Seca por conta da troca de motor, que, segundo a Foyt, ocorreu ap\u00f3s o t\u00e9rmino da corrida que fechou o fim de semana em Milwaukee.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fim de semana em Milwaukee praticamente encerrou as chances de Collet terminar dentro do Leader&#8217;s Circle e ser o Novato do Ano. O brasileiro caiu para a 24\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no campeonato, com 31 pontos atr\u00e1s de Dennis Hauger e 12 para Mick Schumacher. Para ter possibilidades das conquistas, precisa chegar ao menos no segundo lugar em Laguna Seca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy conclui a temporada 2026 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 4 e 6 de setembro, com o GP de Laguna Seca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questionada pelo GRANDE PR\u00caMIO, a Foyt se esquivou sobre o motivo da troca do motor n\u00e3o ter sido realizada ap\u00f3s o treino livre de sexta-feira (28) e alegou falta de tempo h\u00e1bil ap\u00f3s a altera\u00e7\u00e3o da programa\u00e7\u00e3o das voltas finais da corrida 1<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1020313281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Caio Collet","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47155,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[448,322,23410,3758],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-164575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-caio-collet","tag-foyt","tag-gp-de-milwaukee","tag-troca-de-motor","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":164576,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164575\/revisions\/164576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164575"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=164575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}