{"id":164984,"date":"2026-09-01T15:58:19","date_gmt":"2026-09-01T18:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=164984"},"modified":"2026-09-01T15:58:21","modified_gmt":"2026-09-01T18:58:21","slug":"williams-reconhece-sucesso-2025-prejudicou-2026-acreditavamos-ter-carro-abaixo-peso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-reconhece-sucesso-2025-prejudicou-2026-acreditavamos-ter-carro-abaixo-peso\/","title":{"rendered":"Williams reconhece que sucesso de 2025 prejudicou 2026: &#8220;Acredit\u00e1vamos ter carro abaixo do peso&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de alcan\u00e7ar o top-5 no Mundial de Construtores em 2025, a Williams encontrou um momento de regresso na F\u00f3rmula 1. Ap\u00f3s 12 etapas disputadas, o time de Grove se encontra apenas na nona posi\u00e7\u00e3o, com apenas 11 pontos marcados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O time passou por diversos problemas, como o atraso na pr\u00e9-temporada e um carro acima do peso. Em entrevista ao site The Race, o chefe de equipe James Vowles admitiu que o sucesso de 2025 contribuiu para o fracasso de 2026, j\u00e1 que o time teve dificuldades em adaptar o projeto, e ligou isso tamb\u00e9m com a falta de investimentos vivida pela Williams.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00c9 MERCEDES x McLAREN OU FERRARI VAI JOGAR EM CASA PARA VENCER NA IT\u00c1LIA? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Yi0F8GkGBo4?start=417&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que o ano passado nos prejudicou porque acredit\u00e1vamos ter produzido um carro abaixo do limite de peso, e isso n\u00e3o acontece por acaso. Havia a convic\u00e7\u00e3o de que ele era forte e robusto o suficiente para ser aproveitado no novo regulamento. N\u00e3o foi. Simples assim. Por 20 anos, a Williams n\u00e3o teve o investimento necess\u00e1rio. Se eu comparar com meu emprego antigo (Mercedes), s\u00e3o centenas de milh\u00f5es de diferen\u00e7a&#8221;, declarou James.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos problemas do carro da Williams \u00e9 o fato de ter desenvolvido o FW48 com o rake mais alto, assim como a Aston Martin, o que acabou saindo errado, algo que Vowles tamb\u00e9m liga com as dificuldades de investimento para simula\u00e7\u00e3o dos conceitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o parece um grande problema, mas \u00e9, na perspectiva de aerodin\u00e2mica. Voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 desenvolvendo os sistemas e estruturas do assoalho no n\u00edvel que precisa. Isso n\u00e3o te faz perder dias, mas semanas&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as tentativas de mudan\u00e7a para evoluir, a Williams conseguiu trazer Piers Thynne, ex-diretor de opera\u00e7\u00f5es da McLaren, que chega a Grove como chefe de planejamento e otimiza\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, o time conseguiu manter a dupla de pilotos formada por Carlos Sainz e Alexander Albon para 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ele \u00e9 um indiv\u00edduo fant\u00e1stico. Ele traz grandeza, traz pensamento e abordagem a n\u00edvel de campeonato&#8221;, declarou Vowles sobre Thynne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta neste fim de semana, de 4 a 6 de setembro, em Monza. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, 13\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da It\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>James Vowles detalhou o problema de assoalho que prejudicou completamente a temporada da Williams, que \u00e9 apenas a nona colocada no Mundial de Construtores<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1020312648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Williams vive momento terr\u00edvel na F1","42wp_featured_image_credits":"Williams","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47119,"location":""}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-164984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":164995,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164984\/revisions\/164995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164984"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=164984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}