{"id":165004,"date":"2026-09-01T17:56:03","date_gmt":"2026-09-01T20:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=165004"},"modified":"2026-09-01T18:02:52","modified_gmt":"2026-09-01T21:02:52","slug":"audi-prepara-atualizacao-transmissao-r26-gp-da-italia-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-prepara-atualizacao-transmissao-r26-gp-da-italia-f1\/","title":{"rendered":"Audi prepara atualiza\u00e7\u00e3o na transmiss\u00e3o do R26 para GP da It\u00e1lia de F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s um longo per\u00edodo de espera, a Audi agora est\u00e1 pronta para introduzir uma atualiza\u00e7\u00e3o importante no carro a partir do GP da It\u00e1lia deste fim de semana, 13\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. Isso porque, para solucionar problemas que afetam principalmente a primeira e a oitava marcha, a equipe trabalhou em uma nova rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o para o R26.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do site alem\u00e3o <em>Motorsport-Magazin.com<\/em> desta ter\u00e7a-feira (1\u00ba). De acordo com o ve\u00edculo, a marca das quatro argolas levou cerca de 24 semanas para receber as novas engrenagens, que s\u00e3o fabricadas por um parceiro de fora da categoria. Um par dessas pe\u00e7as deve pesar no m\u00ednimo 600 gramas, ter pelo menos 12 mil\u00edmetros de largura e ser feito de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00c9 MERCEDES x McLAREN OU FERRARI VAI JOGAR EM CASA PARA VENCER NA IT\u00c1LIA? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Yi0F8GkGBo4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo ap\u00f3s os primeiros testes da F1, no in\u00edcio do ano, os engenheiros perceberam que a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o era muito ampla: a primeira marcha era muito curta, enquanto a oitava havia sido projetada longa demais. Ou seja, o objetivo agora \u00e9 reduzir essa diferen\u00e7a exagerada para que o motor tenha condi\u00e7\u00f5es de trabalhar por mais tempo na faixa ideal de funcionamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importante destacar que, desde a introdu\u00e7\u00e3o do novo regulamento, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) estipulou que as equipes teriam direito a fazer essas altera\u00e7\u00f5es no c\u00e2mbio apenas uma vez em toda a temporada. Por causa disso, mas tamb\u00e9m por quest\u00f5es de custo, a Audi decidiu adiar a mudan\u00e7a por algum tempo, embora agora esteja confiante que vai alcan\u00e7ar o objetivo desejado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, h\u00e1 um problema nisso tudo: as largadas tendem a ficar mais dif\u00edceis novamente. O desempenho de Gabriel Bortoleto e Nico H\u00fclkenberg ao apagar das luzes at\u00e9 melhorou um pouco desde a introdu\u00e7\u00e3o de um turbocompressor menor no GP de Barcelona-Catalunha, mas, ao alongar a primeira marcha, o carro ter\u00e1 menos torque nas rodas, o que vai prejudicar a dupla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em rela\u00e7\u00e3o ao d\u00e9ficit para as outras fabricantes, Allan McNish, diretor de corridas, j\u00e1 explicou que novas atualiza\u00e7\u00f5es na unidade de pot\u00eancia <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-afirma-proximas-atualizacoes-motor-serao-introduzidas-2027\/\">s\u00f3 devem chegar mesmo em 2027<\/a>. Com base no ranking do ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualiza\u00e7\u00e3o, da sigla em ingl\u00eas), os alem\u00e3es <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-divulga-nova-analise-aduo-confirma-homologacoes-extras-4-montadoras\/\">est\u00e3o mais de 4% atr\u00e1s do Red Bull-Ford<\/a>, apontado como refer\u00eancia, o que lhes garante o direito a mais testes de bancada e tamb\u00e9m a um pequeno acr\u00e9scimo no limite or\u00e7ament\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-corrida-audi-nico-hulkenberg-01-1024x682.jpg\" alt=\"F1 2026, PAISES BAIXOS, CORRIDA, AUDI, NICO H\u00dcLKENBERG\" class=\"wp-image-1020312829\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-corrida-audi-nico-hulkenberg-01-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-corrida-audi-nico-hulkenberg-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-corrida-audi-nico-hulkenberg-01-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-corrida-audi-nico-hulkenberg-01-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-corrida-audi-nico-hulkenberg-01-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-corrida-audi-nico-hulkenberg-01-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Audi prepara mudan\u00e7as na rela\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o do R26 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, o <em>Motorsport-Magazin.com<\/em> ainda informou que o time liderado por Mattia Binotto prepara um novo pacote aerodin\u00e2mico para o GP do Azerbaij\u00e3o, no fim de setembro, embora n\u00e3o tenha fornecido detalhes sobre quais \u00e1reas devem ser alteradas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta neste fim de semana, de 4 a 6 de setembro, em Monza. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, 13\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da It\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com o site alem\u00e3o Motorsport-Magazin.com, a Audi pretende alterar a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o da primeira e da oitava marcha, o que permitir\u00e1 que o motor trabalhe mais tempo na faixa ideal de funcionamento<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020310527,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Gabriel Bortoleto","42wp_featured_image_credits":"Audi","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[970,350,298],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-165004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-gabriel-bortoleto","tag-nico-hlkenberg","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165004"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165033,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165004\/revisions\/165033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165004"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=165004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}