{"id":165439,"date":"2026-09-03T13:50:43","date_gmt":"2026-09-03T16:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=165439"},"modified":"2026-09-03T13:52:10","modified_gmt":"2026-09-03T16:52:10","slug":"tom-gamble-poe-podio-tanto-buscamos-wec-meta-aston-martin-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/tom-gamble-poe-podio-tanto-buscamos-wec-meta-aston-martin-austin\/","title":{"rendered":"Gamble p\u00f5e p\u00f3dio &#8220;que tanto buscamos&#8221; no WEC como meta da Aston Martin em Austin"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Aston Martin j\u00e1 sonha com resultados mais positivos<\/strong> na classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC) depois de um come\u00e7o de temporada 2026 promissor. Mesmo com apenas 40 pontos somados at\u00e9 o momento e em sexto no Mundial de Construtores, a performance da marca brit\u00e2nica j\u00e1 \u00e9 superior \u00e0 do ano passado, quando era uma mera estreante. Portanto, <strong>Tom Gamble j\u00e1 sente que a equipe est\u00e1 pronta para dar mais um passo<\/strong> e <strong>subir no p\u00f3dio<\/strong> pela primeira vez no campeonato. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O piloto brit\u00e2nico, que <strong>divide o #007 com Harry Tincknell<\/strong>, fez um balan\u00e7o do momento vivido pela Aston Martin antes da Lone Star Le Mans, que acontece neste fim de semana, em Austin, no Texas. Para Gamble, o <strong>Circuito das Am\u00e9ricas oferece uma grande oportunidade<\/strong> para a marca, j\u00e1 que costuma casar bem com o Valkyrie, como visto no ano passado. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34LONE STAR LE MANS AO VIVO E COM IMAGENS | TREINO LIVRE 3 FIA WEC 2026 | 5\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tsciG4_muSI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Tivemos um carro muito r\u00e1pido aqui no ano passado<\/strong>, tanto no seco, algo que nunca conseguimos demonstrar muito porque choveu durante a classifica\u00e7\u00e3o, quando usamos pneus slicks, quanto na corrida, que foi disputada com muita chuva. Mas, mesmo na corrida, <strong>t\u00ednhamos um carro muito r\u00e1pido no molhado<\/strong>. Acho que <strong>qualquer condi\u00e7\u00e3o deve ser boa para n\u00f3s<\/strong>&#8220;, cravou Gamble ao portal <em>Sportscar365<\/em>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA <strong>pista combina um pouco mais com o carro <\/strong>e estamos muito mais avan\u00e7ados agora no desenvolvimento, em termos dos sistemas e de outras coisas. Acho que <strong>devemos estar em boa forma para brigar por um resultado realmente forte<\/strong>. Mas, dito isso, parece que o n\u00edvel est\u00e1 sempre subindo. At\u00e9 mesmo a Genesis agora parece estar ficando muito r\u00e1pida a cada corrida e cada vez mais veloz. A competi\u00e7\u00e3o est\u00e1 esquentando&#8221;, analisou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, o bom ritmo descrito por Gamble em Austin n\u00e3o se transformou em um resultado decente para a Aston Martin, que <strong>abandonou a Lone Star Le Mans com os dois carros por problemas mec\u00e2nicos<\/strong> no ano passado. Agora, com mais experi\u00eancia na bagagem e menos falhas em pista, o <strong>brit\u00e2nico acredita que pode, enfim, conquistar o t\u00e3o sonhado p\u00f3dio<\/strong> nos Hipercarros. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFoi um fim de semana que representou uma esp\u00e9cie de virada, no sentido de pensarmos: \u2018Agora temos um ritmo forte\u2019. Austin e Fuji costumavam combinar com o carro no ano passado, a natureza desses circuitos funcionava muito bem para n\u00f3s. <strong>Espero que finalmente consigamos chegar ao p\u00f3dio e ter esse resultado que tanto buscamos<\/strong>&#8220;, seguiu Gamble.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dppiproduction-00004744-0002-6a5114be9253c255570270.jpg-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309204\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dppiproduction-00004744-0002-6a5114be9253c255570270.jpg-1024x576.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dppiproduction-00004744-0002-6a5114be9253c255570270.jpg-300x169.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dppiproduction-00004744-0002-6a5114be9253c255570270.jpg-768x432.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dppiproduction-00004744-0002-6a5114be9253c255570270.jpg-1200x675.webp 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dppiproduction-00004744-0002-6a5114be9253c255570270.jpg-150x84.webp 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dppiproduction-00004744-0002-6a5114be9253c255570270.jpg.webp 1423w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aston Martin sonha com p\u00f3dio in\u00e9dito no WEC (Foto: FIA WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cObviamente, tivemos um resultado que mostrou uma evolu\u00e7\u00e3o, <strong>com os dois carros pontuando no Brasil<\/strong>. S\u00e3o Paulo foi uma verdadeira dificuldade para n\u00f3s no ano passado e, neste ano, terminamos em sexto, que foi um resultado muito bom para uma pista na qual n\u00e3o esper\u00e1vamos ser t\u00e3o fortes. Tamb\u00e9m <strong>tivemos um ritmo muito forte no fim da corrida<\/strong>. Vamos ver como ser\u00e1 desta vez&#8221;, encerrou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O WEC retorna neste fim de semana, entre os dias 4 e 6 de setembro, para a disputa da Lone Star Le Mans, no&nbsp;Circuito das Am\u00e9ricas, em&nbsp;Austin, nos&nbsp;Estados Unidos. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO faz a cobertura completa do evento<\/strong>&nbsp;e transmite TL3, classifica\u00e7\u00e3o e corrida&nbsp;<strong>AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lone Star Le Mans do WEC 2026:&nbsp;veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;Portugal, Angola e Mo\u00e7ambique<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Data<\/strong><\/td><td><strong>&nbsp;Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR\/ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Sexta-feira (4)<\/td><td>Treino livre 1<\/td><td>13h30<\/td><td>15h30<\/td><td>17h30<\/td><td>18h30<\/td><\/tr><tr><td>Sexta-feira (4)<\/td><td>Treino livre 2<\/td><td>18h00<\/td><td>20h00<\/td><td>22h00<\/td><td>21h00<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e1bado (5)<\/td><td>Treino livre 3<\/td><td>13h00<\/td><td>15h00<\/td><td>17h00<\/td><td>18h00<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e1bado (5)<\/td><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>17h00<\/td><td>19h00<\/td><td>20h00<\/td><td>21h00<\/td><\/tr><tr><td>Domingo (6)<\/td><td>Corrida<\/td><td>15h00<\/td><td>17h00<\/td><td>19h00<\/td><td>20h00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia (GMT-3)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tom Gamble v\u00ea a Aston Martin pronta para buscar o primeiro p\u00f3dio na classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC) depois de um bom resultado nas 6 Horas de S\u00e3o Paulo, em julho<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1020313572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Tom Gamble sonha com p\u00f3dio in\u00e9dito da Aston Martin no WEC","42wp_featured_image_credits":"Julien Delfosse \/ DPPI","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47162,"location":"de Vinhedo"}],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[309,35856,40738,47942],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-165439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-aston-martin","tag-heart-of-racing","tag-lone-star-le-mans","tag-tom-gamble","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165439"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165466,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165439\/revisions\/165466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165439"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=165439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}