{"id":165784,"date":"2026-09-04T14:23:19","date_gmt":"2026-09-04T17:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=165784"},"modified":"2026-09-04T14:35:14","modified_gmt":"2026-09-04T17:35:14","slug":"audi-minimiza-falha-no-motor-de-bortoleto-e-aposta-em-classificacao-caotica-na-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-minimiza-falha-no-motor-de-bortoleto-e-aposta-em-classificacao-caotica-na-italia\/","title":{"rendered":"Audi minimiza falha no motor de Bortoleto e aposta em classifica\u00e7\u00e3o &#8220;ca\u00f3tica&#8221; na It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com base no que foi visto ao longo dos treinos livres desta sexta-feira (4), Allan McNish reconheceu que Racing Bulls e Alpine est\u00e3o um passo \u00e0 frente da Audi no GP da It\u00e1lia. O chefe da equipe ainda falou rapidamente sobre o problema encontrado na unidade de pot\u00eancia de Gabriel Bortoleto e afirmou que espera uma classifica\u00e7\u00e3o um tanto ca\u00f3tica em Monza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao anotar 1min24s006 como melhor tempo <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-puxa-1-2-no-tl1-do-gp-da-italia-e-deixa-ferrari-sonhar-bortoleto-e-8o\/\">no TL1<\/a>, o brasileiro conseguiu terminar na oitava coloca\u00e7\u00e3o, com mais de 0s6 de vantagem sobre Nico H\u00fclkenberg, que ficou em 13\u00ba. O TL2, no entanto, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/russell-bate-leclerc-em-0s1-e-lidera-tl2-do-gp-da-italia-bortoleto-e-15o\/\">foi mais complicado<\/a> para a escuderia das quatro argolas: enquanto o piloto alem\u00e3o garantiu novamente um 13\u00ba lugar na sess\u00e3o derradeira, o companheiro do #5 foi apenas 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DA IT\u00c1LIA F1 2026: RUSSELL TIRA FERRARI DA PONTA E LIDERA TREINOS | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-Z8D5fTkgOg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do resultado t\u00edmido, Bortoleto ainda teve de lidar com um problema no carro nos momentos finais do segundo treino do dia. McNish confirmou que foi uma quest\u00e3o com a unidade de pot\u00eancia do R26, mas descartou qualquer preocupa\u00e7\u00e3o ao deixar claro que n\u00e3o espera que essa seja uma grande quest\u00e3o para o fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;[O motor] simplesmente n\u00e3o estava funcionando direito. Ent\u00e3o, entrou nos boxes, acho que faltavam quatro minutos. N\u00e3o fazia sentido verificar o problema e depois tentar voltar \u00e0 pista. Agora eles est\u00e3o analisando com um pouco mais de calma, mas, na realidade, n\u00e3o espero que haja nenhum problema&#8221;, come\u00e7ou o chefe da Audi em entrevista ao site oficial da F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O escoc\u00eas tamb\u00e9m desconversou sobre o fato de a nova unidade de pot\u00eancia levada para Monza representar realmente uma evolu\u00e7\u00e3o. &#8220;No fim das contas, s\u00e3o da mesma especifica\u00e7\u00e3o. A realidade \u00e9 que os que t\u00eam menos quilometragem normalmente t\u00eam um pouco mais de desempenho, mas, na pr\u00e1tica, isso \u00e9 mais relevante para a classifica\u00e7\u00e3o do que para o TL2&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Para ser sincero, sab\u00edamos que este \u00e9 um circuito que n\u00e3o necessariamente se encaixa no ritmo natural do carro. Viemos de Zandvoort e Budapeste, que s\u00e3o o tipo de circuito de que gostamos um pouco mais do que deste aqui. No entanto, n\u00e3o acho que isso realmente tenha refletido nosso potencial&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"779\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A2610984-1200x779.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001099430\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A2610984-1200x779.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A2610984-300x195.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A2610984-768x499.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A2610984-1536x998.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A2610984-2048x1330.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/A2610984-150x97.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Allan McNish disse que espera classifica\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica na It\u00e1lia (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Dito isso, acredito que, neste momento, a Racing Bulls e tamb\u00e9m a Alpine estejam provavelmente um pouco \u00e0 nossa frente em termos de ritmo puro. O ritmo de corrida, por\u00e9m, parece razo\u00e1vel&#8221;, avaliou McNish, que, por fim, falou sobre o que esperar da classifica\u00e7\u00e3o em Monza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Vai ser um caos. Na realidade, ser\u00e1 uma classifica\u00e7\u00e3o dif\u00edcil para todos, que ter\u00e3o de tentar aproveitar ao m\u00e1ximo as oportunidades de v\u00e1cuo sem se prejudicar. Mas tamb\u00e9m \u00e9 preciso lembrar que precisamos estar com a bateria totalmente carregada, al\u00e9m de garantir que os freios e os pneus estejam na temperatura ideal para aquela primeira frenagem na curva 1&#8221;, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o, n\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil para ningu\u00e9m, mas ser\u00e1 importante, porque a disputa no meio do grid, entre, acho que era o 17\u00ba e o 11\u00ba, est\u00e1 por cerca de 0s3. Portanto, ser\u00e1 realmente uma disputa muito apertada. E \u00e9 muito f\u00e1cil perder essa diferen\u00e7a logo no in\u00edcio da volta&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, 13\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da It\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 3: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 3: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 3: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 3: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diretor de corridas da Audi, Allan McNish afirmou que a pista de Monza n\u00e3o combina muito com o R26 e, por isso, sinalizou que a equipe est\u00e1 atr\u00e1s das principais rivais neste momento<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020313722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Gabriel Bortoleto","42wp_featured_image_credits":"Audi","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4867,970,350,25514],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-165784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-allan-mcnish","tag-audi","tag-gabriel-bortoleto","tag-nico-hulkenberg-2","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165784"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165806,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165784\/revisions\/165806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165784"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=165784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}