{"id":165962,"date":"2026-09-04T18:50:28","date_gmt":"2026-09-04T21:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=165962"},"modified":"2026-09-04T18:55:47","modified_gmt":"2026-09-04T21:55:47","slug":"5-coisas-que-aprendemos-com-a-sexta-feira-do-gp-da-italia-da-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-com-a-sexta-feira-do-gp-da-italia-da-f1-2026\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos com a sexta-feira do GP da It\u00e1lia da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi apenas o come\u00e7o do fim de semana do GP da It\u00e1lia de F\u00f3rmula 1 na temporada 2026, mas esta sexta-feira (4) <strong>deixou algumas impress\u00f5es que valem a aten\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos dias<\/strong>. No templo da velocidade, a pista que tradicionalmente rende as maiores velocidades do calend\u00e1rio, a primeira passagem desta nova gera\u00e7\u00e3o de carros foi, no m\u00ednimo, interessante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DA IT\u00c1LIA F1 2026: RUSSELL TIRA FERRARI DA PONTA E LIDERA TREINOS | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-Z8D5fTkgOg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">GP DA IT\u00c1LIA F1 2026: RUSSELL TIRA FERRARI DA PONTA E LIDERA TREINOS | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A come\u00e7ar pelo duelo na frente. \u00c9 verdade que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/russell-bate-leclerc-em-0s1-e-lidera-tl2-do-gp-da-italia-bortoleto-e-15o\/\">Mercedes<\/a> e <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-puxa-1-2-no-tl1-do-gp-da-italia-e-deixa-ferrari-sonhar-bortoleto-e-8o\/\">Ferrari<\/a> lideraram um treino cada, mas <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/russell-ganha-chance-em-monza-que-agrada-mercedes-ferrari-muda-e-tenta-se-aproximar\/\">o dia chegou ao fim com uma favorita evidente<\/a>. O que n\u00e3o quer dizer que a outra n\u00e3o tenham motivos para ficar otimista, pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-puxa-fila-ajustes-retas-atualizacoes-equipes-gp-da-italia\/\">atualiza\u00e7\u00f5es distribu\u00eddas grid afora<\/a> por v\u00e1rias das equipes tamb\u00e9m mudam a percep\u00e7\u00e3o de cada uma e do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio para a etapa. Classifica\u00e7\u00e3o e corrida, claro, v\u00e3o colorir as impress\u00f5es rascunhadas, mas \u00e9 um bom come\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diante disso, o GRANDE PR\u00caMIO lista cinco pontos da sexta-feira da F\u00f3rmula 1 na It\u00e1lia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, TREINOS LIVRES, MERCEDES, GEORGE RUSSELL\" class=\"wp-image-1020313682\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-01-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell sai na frente (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mercedes \u00e9 favorita<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 evidente, n\u00e3o \u00e9? O ritmo de classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 superior, o ritmo de corrida tamb\u00e9m. O motor \u00e9 mais potente onde pot\u00eancia mais \u00e9 necess\u00e1ria e o gerenciamento de energia \u00e9 bastante superior \u00e0s rivais. A Ferrari se armou de mudan\u00e7as para conseguir lutar e at\u00e9 se aproximou, mas \u00e9 impressionante como a unidade de pot\u00eancia mercedista \u00e9 capaz para dosar a energia. Perde-se muito pouco. A capacidade de atacar as curvas de alta tamb\u00e9m separa as Flechas Prateada at\u00e9 da McLaren, que usa o mesmo motor. A sexta-feira corroborou quem manda e, com Andrea Kimi Antonelli punido, George Russell tem tudo na m\u00e3o para vencer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrari d\u00e1 impress\u00e3o de sucesso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se a Mercedes \u00e9 claramente a favorita, como a Ferrari pode ter aventado sucesso? Porque est\u00e1 pr\u00f3xima. S\u00f3 isso j\u00e1 indica o caminho correto na segunda atualiza\u00e7\u00e3o de motor calcada nas concess\u00f5es do ADUO. A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de uma Ferrari mais potente e ajustada para uma pista como Monza, que tanto se esperou que fosse um calcanhar de Aquiles. Nunca a SF-26 foi t\u00e3o eficiente em curvas de alta velocidade. Charles Leclerc terminou somente a 0s1 de Russell no TL2 e conseguiu se aproximar em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. Para a corrida \u00e9 outra hist\u00f3ria, com a McLaren ainda entre as duas. De qualquer maneira, a Ferrari tem sabido por que estradas precisa caminhar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, TREINOS LIVRES, FERRARI, CHARLES LECLERC\" class=\"wp-image-1020313679\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-2.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falta de velocidade est\u00e1 ali (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A lentid\u00e3o foi remediada, mas est\u00e1 ali<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os ajustes feitos pela FIA nas regras institu\u00eddas neste ano \u2014 especialmente a quantidade de energia que pode ser estocada durante uma volta \u2014 aplacaram a situa\u00e7\u00e3o da falta de velocidade dos novos carros, mas n\u00e3o sumiram com tudo. A volta de George Russell que liderou o TL1 foi de 1min22s559, com m\u00e9dia de 334 km\/h de velocidade. \u00c9 um tempo 2s7 mais lento do que aquele de Lando Norris que serviu para pontear o TL2 de 2025. A situa\u00e7\u00e3o, portanto, \u00e9 menos desastrosa do que imaginavam no come\u00e7o do ano, mas ainda tem pontos de estranhamento. O principal deles \u00e9 o fato dos carros pararem de aumentar a velocidade no meio da reta dos boxes. Mas isso dificilmente ser\u00e1 resolvido, quaisquer que sejam os ajustes, ainda neste regulamento. Resta se acostumar para os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alpine ao ataque (verbal)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa n\u00e3o tem a ver necessariamente com os treinos ou com a corrida que vem por a\u00ed, ao menos diretamente. A oficializa\u00e7\u00e3o da retirada do p\u00f3dio de Pierre Gasly no GP de M\u00f4naco, realizado em junho e que estava sob discuss\u00e3o at\u00e9 hoje, pegou nos nervos da equipe francesa. Flavio Briatore, ao lado de Andrea Stella na coletiva, disparou que o juiz do Tribunal de Apela\u00e7\u00e3o da FIA tinha &#8220;liga\u00e7\u00f5es com a McLaren&#8221;, o que fez o chefe da rival responder tamb\u00e9m com contund\u00eancia. Depois, Gasly foi claro no que pensa. &#8220;Fomos roubados. As coisas n\u00e3o v\u00e3o ficar assim&#8221;, falou. A pergunta \u00e9: v\u00e3o ficar como?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1-1024x682.jpg\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, TREINOS LIVRES, HAAS, OLIVER BEARMAN\" class=\"wp-image-1020313720\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1-2048x1364.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(Bearman gostou do carro modificado Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Audi cr\u00ea, Haas se anima e Alpine teme<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o v\u00e1rias as equipes do meio de pelot\u00e3o que levaram novidades \u00e0 It\u00e1lia e outras tantas que ainda tentam entender seu lugar ao. A Haas, que pouco mexeu no carro em 2026, recebeu o motor Ferrari atualizado com as concess\u00f5es do ADUO2 \u2014 apenas um, entregue para Oliver Bearman \u2014 e ainda introduziu um pacote aerodin\u00e2mico todo novo. O jovem saiu nas nuvens. &#8220;A mudan\u00e7a \u00e9 como ir da noite para o dia. Evolu\u00edmos muito&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Audi, que n\u00e3o tem mudan\u00e7as de atualiza\u00e7\u00e3o, mas fez ajuste no c\u00e2mbio para tentar adaptar \u00e0s necessidades da pista. Novata na produ\u00e7\u00e3o de motores, a Audi ainda sofre na pot\u00eancia final, o que transforma Monza no pior cen\u00e1rio poss\u00edvel. Mas tanto Gabriel Bortoleto quanto Nico H\u00fclkenberg terminaram a sexta-feira falando quase a mesma coisa: n\u00e3o d\u00e1 para jogar a toalha logo de sa\u00edda e que continuam otimistas. Nas duas outras pistas mais velozes do calend\u00e1rio at\u00e9 agora, Silverstone e Spa, a Audi n\u00e3o foi t\u00e3o mal assim e Gabriel at\u00e9 pontuou na etapa belga. A Alpine, por sua vez, mexeu na aleta da asa dianteira dentro do programa de desenvolvimento da asa, onde deseja aumentar a carga, bem como ajustou a asa traseira para reduzir o arrasto. Mesmo cercada de expectativa interna, nada muito grande aconteceu nos treinos. O ritmo de corrida at\u00e9 foi respeit\u00e1vel, mas ainda falta ader\u00eancia e equil\u00edbrio. O s\u00e1bado vai dizer muito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O primeiro dia de atividades de pista do GP da It\u00e1lia da F\u00f3rmula 1 2026 mostrou alguns fatores que merecem aten\u00e7\u00e3o para entender os pr\u00f3ximos dias. o GRANDE PR\u00caMIO destaca cinco<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1020313722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"O que aprendemos no dia de treinos livres do GP da It\u00e1lia","42wp_featured_image_credits":"Audi","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47120,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[47964,350,800,82],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-165962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-5-coisas","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-mercedes","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165962"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165973,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165962\/revisions\/165973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165962"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=165962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}