{"id":16610,"date":"2025-10-05T12:20:38","date_gmt":"2025-10-05T15:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-toma-punicao-5s-cortar-pista-cai-para-8o-lugar-gp-singapura\/"},"modified":"2025-10-05T12:37:06","modified_gmt":"2025-10-05T15:37:06","slug":"lewis-hamilton-toma-punicao-5s-cortar-pista-cai-para-8o-lugar-gp-singapura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-toma-punicao-5s-cortar-pista-cai-para-8o-lugar-gp-singapura\/","title":{"rendered":"Hamilton toma 5s de puni\u00e7\u00e3o por cortar pista e cai para 8\u00ba lugar no GP de Singapura"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton<\/strong> entrou na mira dos comiss\u00e1rios da FIA <\/strong>por cortar v\u00e1rias curvas na volta final do GP de Singapura<\/strong>, realizado neste domingo (5)<\/a>, depois de sofrer um problema nos freios. No fim, o #44<\/strong> da Ferrari <\/strong>conseguiu seguir at\u00e9 a bandeira quadriculada na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. No entanto, agora recebeu uma puni\u00e7\u00e3o de 5s que o derrubou para o oitavo posto em Marina Bay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os comiss\u00e1rios argumentaram que o problema nos freios n\u00e3o \u00e9 “uma raz\u00e3o justific\u00e1vel” para as sa\u00eddas de Hamilton da pista e, portanto, optaram pela aplica\u00e7\u00e3o da “puni\u00e7\u00e3o usual para esse tipo de infra\u00e7\u00e3o”. A FIA convocou o piloto e um representante da Ferrari para serem ouvidos antes de tomar a decis\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

“Durante a audi\u00eancia, o piloto confirmou que saiu da pista em v\u00e1rias ocasi\u00f5es. Ele estava tentando lidar com um problema nos freios. Dito isso, ap\u00f3s investiga\u00e7\u00e3o adicional e de acordo com a lista de exce\u00e7\u00f5es previstas nas Diretrizes de Padr\u00f5es de Pilotagem, os comiss\u00e1rios consideraram que essa n\u00e3o era uma raz\u00e3o justific\u00e1vel e aplicaram a puni\u00e7\u00e3o usual para esse tipo de infra\u00e7\u00e3o. Essa decis\u00e3o n\u00e3o foi contestada pelo representante da equipe ou pelo piloto”, justificou o documento emitido pela FIA. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O epis\u00f3dio aconteceu pouco tempo depois de Hamilton errar na persegui\u00e7\u00e3o ao quinto colocado Andrea Kimi Antonelli<\/strong> e devolver o sexto posto a Charles Leclerc<\/strong>, que havia aberto espa\u00e7o para o #44 tentar chegar ao top-5. Com o problema nos freios, o brit\u00e2nico se sentiu obrigado a espalhar mais o carro para conseguir sobreviver at\u00e9 a linha de chegada, o que revoltou Fernando Alonso<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

O espanhol da Aston Martin<\/strong> estava na oitava posi\u00e7\u00e3o e n\u00e3o ficou nada feliz com as manobras de Hamilton<\/a>, que foi alvo de disparos no r\u00e1dio do advers\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

“Ah, puta merda, cara. N\u00e3o posso acreditar nessa porra. N\u00e3o consigo acreditar nessa porra, n\u00e3o consigo acreditar nessa porra. Quer dizer, eu realmente n\u00e3o consigo acreditar nessa porra. N\u00e3o consigo acreditar nessa porra. \u00c9 seguro pilotar sem freios?”, ironizou Alonso pelo r\u00e1dio.<\/p>\n\n\n\n

Agora, o espanhol foi promovido para o s\u00e9timo lugar, enquanto Hamilton caiu para oitavo, mas n\u00e3o perdeu a posi\u00e7\u00e3o para o nono colocado, Oliver Bearman<\/strong>, que terminou a corrida 13s atr\u00e1s do carro #44. <\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna de 17 a 19 de outubro em Austin<\/strong>, palco do GP dos Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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