{"id":166218,"date":"2026-09-05T14:06:35","date_gmt":"2026-09-05T17:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=166218"},"modified":"2026-09-05T14:06:36","modified_gmt":"2026-09-05T17:06:36","slug":"leclerc-diz-que-ferrari-precisa-ser-inteligente-para-superar-mercedes-e-alpine-na-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-diz-que-ferrari-precisa-ser-inteligente-para-superar-mercedes-e-alpine-na-italia\/","title":{"rendered":"Leclerc diz que Ferrari &#8220;precisa ser inteligente&#8221; para superar Mercedes e Alpine na It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc admitiu que a Ferrari ter\u00e1 problemas para superar Mercedes e Alpine no GP da It\u00e1lia deste domingo (6), 13\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. Ao abordar os desafios enfrentados durante a classifica\u00e7\u00e3o, o monegasco explicou que a falta de velocidade nas retas tende a complicar a vida do time de Maranello, que agora precisa pensar em uma estrat\u00e9gia diferente para avan\u00e7ar no grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de passarem com folga pelo Q1, tanto o #16 quanto Lewis Hamilton ficaram muito pr\u00f3ximos de serem eliminados na fase seguinte. Por fim, o natural de Monte Carlo anotou 1min22s004 como melhor tempo no Q3 e <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gasly-assombra-f1-e-conquista-pole-marcante-para-alpine-no-gp-da-italia\/\">garantiu a quarta posi\u00e7\u00e3o<\/a>, que se transformou em terceiro lugar ap\u00f3s os comiss\u00e1rios da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/piastri-recebe-punicao-e-perde-3-posicoes-no-grid-do-gp-da-italia-por-atrapalhar-lawson\/\">punirem Oscar Piastri<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: GASLY ALCAN\u00c7A POLE HIST\u00d3RICA NO GP DA IT\u00c1LIA: GRID DE LARGADA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dRnB30Fg-bM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sofremos bastante, especialmente quando chegamos ao Q2, em que quase fomos eliminados com os dois carros. Mas, para ser sincero, tivemos muitos problemas nos bastidores com os quais precis\u00e1vamos lidar&#8221;, come\u00e7ou Leclerc em entrevista \u00e0 emissora brit\u00e2nica <em>Sky Sports<\/em>. &#8220;Tenho certeza de que, se conversarmos no paddock, todos tiveram algum tipo de problema, porque este \u00e9 um dos circuitos mais dif\u00edceis para otimizar as unidades de pot\u00eancia, mas isso n\u00e3o \u00e9 uma desculpa&#8221;, minimizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Pierre e a Alpine fizeram tudo perfeitamente, e acho que eles surpreenderam todo mundo no paddock ao fazer um trabalho perfeito. Fico muito feliz pelo Pierre, ali\u00e1s, mas agora \u00e9 nosso trabalho tentar recuperar o que acabamos perdendo por conta pr\u00f3pria hoje&#8221;, seguiu. &#8220;N\u00e3o acho que a pole-position fosse poss\u00edvel, mas provavelmente dava para conseguir uma posi\u00e7\u00e3o a mais, e precisamos ter como objetivo maximizar tudo. Hoje n\u00e3o fizemos isso, ent\u00e3o vamos ver como ser\u00e1 amanh\u00e3.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, foi questionado se a Ferrari tem condi\u00e7\u00f5es de atacar Russell e Gasly para sonhar com a vit\u00f3ria em Monza. Ao analisar o desempenho de cada motor \u2014 a Alpine tamb\u00e9m usa o Mercedes \u2014, Leclerc explicou o diferente uso da bateria, com a SF-26 sendo mais r\u00e1pida nas curvas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 a mesma pergunta que estamos fazendo a n\u00f3s mesmos. Eles s\u00e3o muito, muito fortes nas retas, enquanto n\u00f3s somos muito fortes nas curvas. Mas aqui h\u00e1 muitas retas e, portanto, estaremos muito expostos nelas. Atacar vai ser dif\u00edcil, mas tamb\u00e9m \u00e9 verdade que a utiliza\u00e7\u00e3o da energia pode fazer uma enorme diferen\u00e7a para um lado ou para o outro e nos dar a oportunidade de ultrapassar em algum momento. Ent\u00e3o, teremos de agir de maneira inteligente e ver onde vamos terminar&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Leclerc-FP3-Italia-ES-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313819\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Leclerc-FP3-Italia-ES-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Leclerc-FP3-Italia-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Leclerc-FP3-Italia-ES-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Leclerc-FP3-Italia-ES-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Leclerc-FP3-Italia-ES.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc destacou desafio na briga pela vit\u00f3ria na It\u00e1lia (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, 13\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da It\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao destacar como a Ferrari fica &#8220;exposta&#8221; nos longos trechos de reta em Monza, Charles Leclerc explicou o que precisa ser feito para que a vit\u00f3ria se torne poss\u00edvel neste domingo (6)<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020313635,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Charles Leclerc","42wp_featured_image_credits":"Ferrari","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,207],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-166218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166234,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166218\/revisions\/166234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166218"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=166218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}