{"id":16659,"date":"2025-10-04T14:04:23","date_gmt":"2025-10-04T17:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-sabado-gp-de-singapura-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-10-05T14:23:13","modified_gmt":"2025-10-05T17:23:13","slug":"5-coisas-que-aprendemos-sabado-gp-de-singapura-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-sabado-gp-de-singapura-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no s\u00e1bado do GP de Singapura da F\u00f3rmula 1 2025"},"content":{"rendered":"\n

Diferentemente dos treinos livres, a classifica\u00e7\u00e3o do GP de Singapura <\/strong>trouxe uma atividade mais tranquila e sem paralisa\u00e7\u00f5es neste s\u00e1bado (4)<\/a>, com direito a pole surpresa: George Russell<\/strong>, voador no Q3 <\/strong>com a Mercedes<\/strong>. E o ingl\u00eas ter\u00e1 ao lado ningu\u00e9m menos que Max Verstappen<\/strong>, admitido por ele mesmo na entrevista p\u00f3s-sess\u00e3o como muito forte em largadas. Combina\u00e7\u00e3o que gera expectativa enorme para a primeira curva, potencializada pela presen\u00e7a de Oscar Piastri<\/strong>, l\u00edder do campeonato, em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

E a classifica\u00e7\u00e3o trouxe outras hist\u00f3rias, como a pr\u00f3pria oscila\u00e7\u00e3o da Mercedes \u2014 que gosta do frio, mas foi pole na corrida mais quente do calend\u00e1rio. Para Max, que se sentiu atrapalhado e lan\u00e7ou o famoso dedo em dire\u00e7\u00e3o a Lando Norris<\/strong> no fim da sess\u00e3o, o resultado n\u00e3o foi dos melhores, mas gera um cen\u00e1rio interessante: caso consiga passar Russell e o top-3 se mantenha, o neerland\u00eas poderia cortar dez pontos <\/strong>para Piastri de uma vez.<\/p>\n\n\n\n

Olhando mais para tr\u00e1s, o destino de Yuki Tsunoda<\/strong> parece mesmo condenado na Red Bull<\/strong> ap\u00f3s mais uma classifica\u00e7\u00e3o ruim, e a dificuldade para encontrar explica\u00e7\u00f5es j\u00e1 \u00e9 sintom\u00e1tica. A Ferrari<\/strong>, por sua vez, at\u00e9 viu os dois pilotos andarem muito pr\u00f3ximos um do outro \u2014 mas com as piores posi\u00e7\u00f5es entre os times de ponta do grid.<\/p>\n\n\n\n

O top-10 do grid de largada em Singapura ser\u00e1 formado por Russell<\/strong>, Verstappen<\/strong>, Piastri<\/strong>, Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, Norris<\/strong>, Lewis Hamilton<\/strong>, Charles Leclerc<\/strong>, Isack Hadjar<\/strong>, Oliver Bearman<\/strong> e Fernando Alonso<\/strong>. O brasileiro Gabriel Bortoleto<\/strong> sai na 16\u00aa coloca\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell levou a Mercedes direto \u00e0 pole em Singapura (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mercedes segue como equipe montanha-russa da F1<\/h2>\n\n\n\n

Desde 2022, ano em que o novo regulamento t\u00e9cnico entrou em a\u00e7\u00e3o, \u00e9 a mesma hist\u00f3ria. A Mercedes, octacampe\u00e3 consecutiva de Construtores da F\u00f3rmula 1 entre 2014 <\/strong>e 2021<\/strong>, passou a sofrer com a complexidade das regras e nunca entendeu completamente o carro. O resultado? Saltos de performance inesperados, quase sempre seguidos por uma queda que n\u00e3o encontra explica\u00e7\u00f5es. E assim, as coisas seguem.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3pria classifica\u00e7\u00e3o de Singapura \u00e9 um exemplo disso. Com um carro que notadamente cresce de rendimento em condi\u00e7\u00f5es mais frias, a pole veio simplesmente na corrida mais quente do ano. Russell voou e Antonelli tamb\u00e9m conquistou grande resultado, em mais um epis\u00f3dios dos altos e baixos que o time alem\u00e3o acumula h\u00e1 mais de tr\u00eas anos. A esperan\u00e7a em Brackley <\/strong>\u00e9 que isso acabe em 2026<\/strong>, com a entrada das novas regras de motores.<\/p>\n\n\n\n

Primeira curva do GP de Singapura tem potencial explosivo<\/h2>\n\n\n\n

Hoje mais amenos um com o outro, Russell e Verstappen foram protagonistas em uma rivalidade recente \u2014 e que mostrou potencial. No entanto, o clima mais amig\u00e1vel pode ir pelos ares em um segundo, e a coloca\u00e7\u00e3o de um lado a lado com o outro no grid de Singapura \u00e9 o palco perfeito para isso. N\u00e3o \u00e0 toa, George j\u00e1 mandou uma letra na entrevista p\u00f3s-classifica\u00e7\u00e3o e garantiu que estar\u00e1 atento sobre o comportamento de Max.<\/p>\n\n\n\n

O fato \u00e9 que, em disputas entre os dois, ningu\u00e9m costuma tirar o p\u00e9. E isso pode se elevar demais em um tra\u00e7ado como o de Marina Bay<\/strong>, que d\u00e1 tanta vantagem ao primeiro colocado. Apertado, o circuito n\u00e3o costuma possibilitar grande n\u00famero de ultrapassagens, e completar a primeira volta na lideran\u00e7a pode definir o resultado. Al\u00e9m de tudo isso, Verstappen ainda tem um motivo a mais para for\u00e7ar o p\u00e9\u2026<\/p>\n\n\n\n

Verstappen perde pole, mas tem cen\u00e1rio interessante<\/h2>\n\n\n\n

E esse motivo \u00e9 simples: a chance de brigar pelo t\u00edtulo mundial. O resultado na classifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi o ideal para isso, claro, mas Verstappen sentiu que poderia fazer mais sem a presen\u00e7a de Norris na \u00faltima volta r\u00e1pida. Ainda assim, sai uma posi\u00e7\u00e3o \u00e0 frente de Piastri e tr\u00eas de Lando, que n\u00e3o passou da quinta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, o sucesso de um ataque sobre Russell na largada pode representar um corte de dez pontos<\/strong> na vantagem de Piastri, considerando Max em primeiro e Oscar em terceiro. A redu\u00e7\u00e3o para Norris, neste mesmo cen\u00e1rio, seria ainda maior: 15 pontos<\/strong>. Ou seja, em um tra\u00e7ado t\u00e3o dif\u00edcil de ultrapassar, a oportunidade de Verstappen pode estar na primeira curva \u2014 n\u00e3o apenas para vencer a corrida, mas para entrar de vez na briga pelo campeonato.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari, de novo, n\u00e3o teve o que comemorar na classifica\u00e7\u00e3o de Singapura (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Destino de Tsunoda na Red Bull parece selado<\/h2>\n\n\n\n

Eliminado na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o do Q2<\/strong>, Tsunoda vai largar em 13\u00ba <\/strong>no GP de Singapura devido \u00e0 exclus\u00e3o das duas Williams. Mas tem nova expectativa de noite muito dif\u00edcil. Em um tra\u00e7ado j\u00e1 apertado, Yuki ainda ter\u00e1 de buscar posi\u00e7\u00f5es em uma corrida que dificilmente terminar\u00e1 em pontos. Como se n\u00e3o bastasse, ainda foi novamente o \u00faltimo entre os quatro pilotos da Red Bull, muito distante de Verstappen e atr\u00e1s tamb\u00e9m de Hadjar e Liam<\/strong> Lawson<\/strong>. A situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 parece irremedi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Ciente de que o emprego est\u00e1 por um fio, Tsunoda teve at\u00e9 dificuldade de encontrar explica\u00e7\u00f5es na entrevista p\u00f3s-classifica\u00e7\u00e3o. Sem ader\u00eancia na pista, n\u00e3o conseguiu entender como ficou t\u00e3o atr\u00e1s dos que passaram ao Q3 e demonstrou o abatimento de quem sabe o que est\u00e1 por vir. \u00c9 cada vez mais prov\u00e1vel que essas sejam as \u00faltimas corridas de Yuki na F\u00f3rmula 1, ao menos nessa passagem.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari \u00e9 \u00faltima for\u00e7a da ‘F1 A’<\/h2>\n\n\n\n

De postulante ao t\u00edtulo do Mundial de Construtores na reta final da temporada passada, a Ferrari simplesmente \u00e9 a pior equipe do pelot\u00e3o de frente da F\u00f3rmula 1. A Mercedes conquistou a pole, a Red Bull se aproximou e a McLaren est\u00e1 inteira na briga pelo p\u00f3dio. S\u00f3 quem n\u00e3o mostrou nada foi a equipe italiana \u2014 mais uma vez, ali\u00e1s. Se as cr\u00edticas antes se concentravam em Hamilton e o d\u00e9ficit para Leclerc, os dois seguem cada vez mais pr\u00f3ximos, mas com um carro incapaz de competir na frente.<\/p>\n\n\n\n

O resultado foi o sexto lugar<\/strong> para o ingl\u00eas e o s\u00e9timo <\/strong>para o monegasco, com mais de 0s5 <\/strong>de desvantagem para Russell nos dois casos. Vice-l\u00edder do Mundial de Construtores na chegada ao Azerbaij\u00e3o<\/strong>, a Ferrari perdeu a posi\u00e7\u00e3o para a Mercedes e deve ver a equipe alem\u00e3 abrir ainda mais em Singapura. De quebra, ainda corre forte risco de ser ultrapassada pela Red Bull, que cresceu e pode tomar o terceiro posto ainda em Marina Bay.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP de Singapura, da 18\u00aa etapa da temporada AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

GP de Singapura de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Corrida<\/td>09:00<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>14:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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