{"id":166801,"date":"2026-09-06T17:27:39","date_gmt":"2026-09-06T20:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=166801"},"modified":"2026-09-06T17:28:34","modified_gmt":"2026-09-06T20:28:34","slug":"5-coisas-que-aprendemos-com-o-gp-da-italia-da-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-com-o-gp-da-italia-da-f1-2026\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos com o GP da It\u00e1lia da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio a ser pintado \u00e9 o do primeiro treino livre do GP da It\u00e1lia de 2024. Com Lewis Hamilton de sa\u00edda da Mercedes e o mundo ciente de que seria substitu\u00eddo por um jovem sem experi\u00eancia, a Mercedes se mexia para prepar\u00e1-lo. Mandou Andrea Kimi Antonelli para um treino livre assim que fez 18 anos. E quis o destino que a primeira chance ap\u00f3s completar a idade necess\u00e1ria fosse justamente em casa. Antonelli <strong>pegou o carro no TL1 do GP da It\u00e1lia e na primeira ida \u00e0 pista se enrolou todo, saiu da pista e foi para o muro<\/strong>. Que diferen\u00e7a faz um intervalo de dois anos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI VENCE E DEIXA MONZA EM DEL\u00cdRIO: CLASSIFICA\u00c7\u00c3O GP IT\u00c1LIA F1 2026  [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sZR2vtrXQL0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">ANTONELLI VENCE E DEIXA MONZA EM DEL\u00cdRIO: CLASSIFICA\u00c7\u00c3O GP IT\u00c1LIA F1 2026 [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste domingo (6), aquele jovem da cabe\u00e7a avoada e 18 anos rec\u00e9m-completados que bateu o carro de George Russell no primeiro treino que fez, nos primeiros metros que andou, viveu a apoteose da curta carreira. Largou na 19\u00aa posi\u00e7\u00e3o, punido, e terminou batendo quem? Russell, claro, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/antonelli-causa-erupcao-em-monza-e-vence-gp-da-italia-para-quebrar-maldicao-de-60-anos\/\">na alegoria perfeita da invers\u00e3o dos tempos e das expectativas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de Antonelli e da Mercedes, a Ferrari viu mais confronto entre seus pilotos, ainda que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-bate-forte-na-parabolica-destroi-barreira-de-pneus-e-paralisa-gp-da-italia\/\">a corrida de Charles Leclerc tenha durado dois 30 segundos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi um GP da It\u00e1lia com elementos aos montes. Na classe m\u00e9dia da F1, o pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, a hist\u00f3ria tamb\u00e9m se desenvolveu para algumas equipes. Valeu o ingresso em Monza para acompanhar a primeira vit\u00f3ria dum italiano em casa em 60 anos, desde <strong>Ludovico Scarfiotti, pela Ferrari, em 1966<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> destaca cinco coisas que aprendemos com o GP da It\u00e1lia da F1 2026.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/09\/Radio-Antonelli-Toto-Wolff-GP-da-Italia-Monza-F1-2026.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toto Wolff parabeniza Antonelli pela vit\u00f3ria no GP da It\u00e1lia (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Antonelli, o Menino Recordinho<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que mais chamou a aten\u00e7\u00e3o da vit\u00f3ria de Antonelli, mais at\u00e9 do que a ampla recupera\u00e7\u00e3o de quem largou na 19\u00ba coloca\u00e7\u00e3o, foi a agressividade. O l\u00edder da F1 2026 \u2014 e agora virtual campe\u00e3o \u2014 fez a grande corrida no ano em termos de confian\u00e7a e agressividade. Sim, o motor vale muito e, assim, a Mercedes sempre se recuperaria para voltar ao menos pela briga do p\u00f3dio em Monza. O ponto nem \u00e9 esse, mas o quanto Kimi se mostrou confort\u00e1vel atacando. E atacando. E agredindo um pouco mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vit\u00f3ria, que efetivamente sela o campeonato, veio <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/antonelli-empilha-recordes-com-vitoria-apoteotica-no-gp-da-italia-da-f1-2026\/\">com enorme carga de n\u00fameros relevantes<\/a>. A primeira vit\u00f3ria dum italiano em casa em 60 anos e o primeiro a ir ao p\u00f3dio em 21 anos, o mesmo n\u00famero de vit\u00f3rias de Russell, a 50\u00aa vit\u00f3ria italiana na F1, a vit\u00f3ria com segunda pior posi\u00e7\u00e3o de largada na hist\u00f3ria da categoria e, aos 20 anos e 12 dias, passou a ser o vencedor mais jovem de corrida em casa em todos os tempos. Apenas 20 anos, mas Kimi n\u00e3o tem personalidade de Menino Maluquinho. <strong>Est\u00e1 mais para Menino Recordinho<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, CORRIDA, MERCEDES, GEORGE RUSSELL, CARRO\" class=\"wp-image-1020314224\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-MERCEDES-GEORGE-RUSSELL-5.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell foi incrivelmente derrotado (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mercedes arruinou chances de Russell<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em que pese o triunfo acachapante de Antonelli, \u00e9 preciso deixar claro que a Mercedes escolheu, l\u00e1 pela metade da prova, quem venceria. Quando Lance Stroll parou na pista e fez a bandeira amarela aparecer, a equipe p\u00f4de escolher quem parar e parou somente o segundo colocado, deixando Russell com pneus desgastados na pista. No fim, dentro do contexto duma corrida que teve na pr\u00e1tica 50 voltas, Russell fez as 50 com o mesmo jogo de pneus duros, enquanto Antonelli teve dois stints de 25 voltas com pneus m\u00e9dios. No final, George n\u00e3o tinha como aumentar o ritmo ou defender a posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Era verdadeiramente necess\u00e1rio? O campeonato n\u00e3o corre o menor perigo, os dois j\u00e1 haviam tamb\u00e9m se afastado dos rivais. A Mercedes quis marcar Max Verstappen, que parou. Mas por qu\u00ea? Num cen\u00e1rio em que os advers\u00e1rios n\u00e3o ofereciam resist\u00eancia e com meia corrida ainda pela frente, era evidente que aquele que parasse teria vantagem contra o outro. O acidente de Leclerc na largada fez com que Russell corresse apenas de pneus duros, enquanto Antonelli s\u00f3 foi visto de m\u00e9dios. Uma distor\u00e7\u00e3o na hist\u00f3ria da prova.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/09\/Acidente-Charles-Leclerc-GP-da-Italia-de-2020-Video-Reproducao-Canal.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Acidente forte de Charles Leclerc na Parabolica durante o GP da It\u00e1lia (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Canal+)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrari exala enxofre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc bateu ainda no come\u00e7o da corrida, mas n\u00e3o sem antes causar de novo. Foi logo na largada, porque Hamilton atacou na chicane que est\u00e1 no fim da reta dos boxes em Monza. Na segunda perna, espalhou e tocou Hamilton, que saiu da pista e perdeu cinco posi\u00e7\u00f5es. H\u00e1 duas avalia\u00e7\u00f5es a\u00ed: Leclerc jogou dur\u00edssimo, mais que o recomendado contra um companheiro de equipe, mas \u2014 ao menos aos olhos deste jornalista \u2014 dentro do limite da legalidade. E Hamilton foi um tanto quanto ing\u00eanuo, atacando daquela forma, em frente ao p\u00fablico italiano e ficando por fora na segunda perna da chicane na primeira volta contra algu\u00e9m com quem brigou duramente na \u00faltima prova. N\u00e3o havia outro final para este lance que n\u00e3o o toque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas esse \u00e9 o tipo de coisa que se conserta. Deveria ter sido evitado desde Zandvoort, mas a rixa continuou. Fosse um vulc\u00e3o, j\u00e1 daria para ver de longe a luz de enxofre. O pr\u00f3ximo passo seria a explos\u00e3o vulc\u00e2nica, uma daquelas devastadoras e com a for\u00e7a de uma centena de bombas at\u00f4micas. O que a Ferrari vai fazer para evitar que seus dois pilotos se tornem desafetos?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, CORRIDA, ALPINE, PIERRE GASLY, CARRO\" class=\"wp-image-1020314247\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-ALPINE-PIERRE-GASLY-13.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pierre Gasly foi pole, mas terminou a corrida na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alpine tem muito a comemorar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 verdade que o conto de fadas de Gasly terminou r\u00e1pido no domingo em Monza. Saindo da pole, resistiu \u00e0 primeira curva, mas assim que as coisas se estabeleceram foi engolido por todo mundo das principais equipes que por ali estava. Mas essa era a realidade al\u00e9m da expectativa de viver um segundo dia de Cinderela. Dentro do que era real, a Alpine tem muito a comemorar. Podia ser melhor n\u00e3o fosse pelo erro de Franco Colapinto quando ocupava a quarta posi\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o mudou muito. Gasly foi o melhor do resto, em s\u00e9timo, e Colapinto ficou na nona coloca\u00e7\u00e3o. N\u00e3o fosse o erro, provavelmente seria oitavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O principal nem \u00e9 isso, \u00e9 como a atualiza\u00e7\u00e3o que fez nas asas se provou um enorme acerto para Monza. Claro que resta ver o que vem a\u00ed em Madri, mas a Alpine ao menos sabe para que lado precisa andar, algo que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil quanto parece. E, sim, o motor Mercedes grita muito no Templo da Velocidade, mas a maneira como Colapinto conseguia se desvencilhar de quem ultrapassava foi algo que a McLaren, por exemplo, foi incapaz de fazer. Monza valeu muito para a Alpine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, CORRIDA, AUDI, GABRIEL BORTOLETO, CARRO\" class=\"wp-image-1020314262\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-AUDI-GABRIEL-BORTOLETO-6.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto ficou na beira dos pontos (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Audi trabalha bem como novata<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do outro lado do para\u00edso est\u00e1 a Audi, que n\u00e3o pontuou, mas ficou com as posi\u00e7\u00f5es 11 e 12. Veja, claro que n\u00e3o \u00e9 o ideal, mas a expectativa era muito pior. Novata na produ\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria de motores, a Audi sabe que tem um desfalque de pot\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s rivais, mas mesmo assim ficou na beira dos pontos. Os motores Mercedes da Williams ou Ferrari da Haas n\u00e3o empurraram a Audi para longe. Com carro bem nascido e sobre o qual tem claro controle, a Audi otimiza e consegue ser capaz de se aproximar dos pontos mesmo onde poderia ser um desastre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-lamenta-largadas-ruins-de-bortoleto-e-hulkenberg-no-gp-da-italia-complicaram-a-situacao\/\">Gabriel Bortoleto e Nico H\u00fclkenberg continuam sofrendo na largada<\/a>. Sem isso, talvez desse at\u00e9 para pontuar. Mesmo assim, e por mais estranho que seja dizer isso sobre uma equipe que pontuou apenas algumas vezes na temporada, o rendimento da Audi \u00e9 melhor que o esperado. Trata-se, confortavelmente, da terceira melhor equipe do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio e consegue ficar na frente disso em determinados momentos. \u00c9 o que dava para pedir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 retorna j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 11 e 13 de setembro, com o&nbsp;<strong>GP da Espanha<\/strong>&nbsp;na nova pista urbana de&nbsp;<strong>Madri<\/strong>. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades da 14\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monza guardou a apoteose de Andrea Kimi Antonelli, em frente ao seu p\u00fablico, no GP da It\u00e1lia. Mas foi apenas uma das coisas que deu para notar no domingo<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1020314244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"A apoteose de Andrea Kimi Antonelli","42wp_featured_image_credits":"F1","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47120,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[27861,350,24898,87],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-166801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-gabriel-bortoleto","tag-gp-da-italia","tag-lewis-hamilton","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166801"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166809,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166801\/revisions\/166809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166801"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=166801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}