{"id":167368,"date":"2026-09-08T12:19:51","date_gmt":"2026-09-08T15:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=167368"},"modified":"2026-09-08T13:37:45","modified_gmt":"2026-09-08T16:37:45","slug":"collet-busca-entender-o-que-fez-errado-apos-perda-de-3s-por-volta-em-laguna-seca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/collet-busca-entender-o-que-fez-errado-apos-perda-de-3s-por-volta-em-laguna-seca\/","title":{"rendered":"Collet busca &#8220;entender o que fez errado&#8221; ap\u00f3s perda de &#8220;3s por volta&#8221; em Laguna Seca"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caio Collet, da Foyt, completou o GP de Monterey do \u00faltimo domingo (6) na 20\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. O piloto do #4 tentava recuperar o preju\u00edzo ap\u00f3s ter largado em 18\u00ba e ocupava o 14\u00ba lugar antes do \u00faltimo pit-stop. Por\u00e9m, voltou a ter dificuldades com os pneus macios e despencou na tabela no stint final. <strong>O brasileiro fez o balan\u00e7o da prova e explicou que sofreu com a traseira do carro devido ao desgaste dos compostos e que perdeu cerca de 3s por volta<\/strong>. Al\u00e9m disso, <strong>ressaltou que precisa entender o que fez de errado ap\u00f3s a \u00faltima troca de pneus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por conta de uma puni\u00e7\u00e3o por troca de motor \u2014 originalmente planejada para acontecer entre uma corrida e outra da rodada dupla de Milwaukee \u2014, Collet marcou o 12\u00ba melhor tempo na classifica\u00e7\u00e3o, mas teve de iniciar a prova em Laguna Seca em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-9-16 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Daniel Balsa: &quot;Fittipaldi e Collet v\u00e3o precisar escalar montanha ou roubar banco por vaga na Indy&quot;\" width=\"422\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N5tvAGFbQXU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brasileiro conseguiu estender somente o primeiro stint, embora tenha usado pneus duros durante a etapa toda, com exce\u00e7\u00e3o das \u00faltimas voltas. Ap\u00f3s passar para os compostos macios, o piloto do #4 perdeu muito rendimento e despencou para 20\u00ba. <strong>Santino Ferrucci, companheiro de Foyt, adotou a mesma estrat\u00e9gia e conseguiu adiar as paradas. Com isso, saltou de 21\u00ba para cruzar a linha de chegada em 12\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como n\u00e3o corria com os compostos macios na Indy NXT, Collet enfrentou problemas de adapta\u00e7\u00e3o ao longo de todo o ano. Caio avaliou a <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/mclaughlin-domina-em-laguna-seca-e-vence-gp-de-monterey-da-indy-collet-e-20o\/\">\u00faltima prova da temporada 2026 da Indy<\/a> e enfatizou que fazia uma boa corrida at\u00e9 o pit-stop final. Logo depois, passou a sofrer com o desgaste dos pneus traseiros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Caio-Collet-Mission-Foods-Grand-Prix-of-Monterey-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m164926-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313886\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Caio-Collet-Mission-Foods-Grand-Prix-of-Monterey-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m164926-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Caio-Collet-Mission-Foods-Grand-Prix-of-Monterey-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m164926-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Caio-Collet-Mission-Foods-Grand-Prix-of-Monterey-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m164926-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Caio-Collet-Mission-Foods-Grand-Prix-of-Monterey-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m164926-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Caio-Collet-Mission-Foods-Grand-Prix-of-Monterey-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m164926-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Caio-Collet-Mission-Foods-Grand-Prix-of-Monterey-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m164926-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet completou \u00faltima corrida da Indy 2026 na 20\u00aa coloca\u00e7\u00e3o (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Foi uma corrida decente at\u00e9 o \u00faltimo pit-stop<\/strong>. Fizemos um bom trabalho nos tr\u00eas primeiros stints. <strong>A 15 voltas do fim, comecei a ter muita dificuldade com os pneus macios, principalmente os traseiros<\/strong>&#8220;, declarou o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Estava perdendo 2s ou 3s por volta<\/strong>. Preciso entender o que fiz de errado ou o que poder\u00edamos ter feito melhor para cuidar dos pneus ou encurtar um pouco aquele stint. Mas acontece&#8221;, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, Collet agradeceu \u00e0 Foyt pela primeira temporada na Indy e reconheceu que teve um ano dif\u00edcil. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/kirkwood-supera-lundgaard-e-fica-com-vice-campeonato-da-indy-2026-confira-classificacao-final\/\">O piloto do #4 terminou o campeonato na 24\u00aa coloca\u00e7\u00e3o<\/a>, tendo o nono lugar no GP de Washington como melhor resultado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMuito obrigado a todos pela temporada, por todo o ano, \u00e0 Foyt, aos patrocinadores, aos engenheiros e aos mec\u00e2nicos. Foi um ano dif\u00edcil, mas que, sem d\u00favida, tamb\u00e9m teve alguns momentos realmente agrad\u00e1veis\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3xima etapa da Indy ser\u00e1 apenas em 2027 \u2014 o GP de S\u00e3o Petersburgo abre a temporada do ano que vem entre os dias 5 e 7 de mar\u00e7o. Por\u00e9m, a categoria testa o IR-28, carro que passar\u00e1 a utilizar a partir de 2028, nesta quarta (9) e quinta-feira (10), no circuito oval do Indianapolis Motor Speedway.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20\u00b0 colocado no GP de Monterey, Caio Collet destacou que fazia uma boa corrida at\u00e9 o \u00faltimo pit-stop e explicou que sofreu com o desgaste dos pneus macios, que resultou na perda de 3s por volta. Brasileiro admitiu que precisa entender melhor o que deveria ter feito para prolongar a vida \u00fatil dos compostos<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":1020313284,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Caio Collet voltou a ter dificuldades com pneus macios","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47163,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[448,322,47965,3419],"42wp_author":[47163],"class_list":["post-167368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-caio-collet","tag-foyt","tag-gp-de-monterey","tag-laguna-seca","42wp_author-caio-cavalcante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167368"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":167427,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167368\/revisions\/167427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167368"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=167368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}