{"id":168316,"date":"2026-09-11T11:06:32","date_gmt":"2026-09-11T14:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=168316"},"modified":"2026-09-11T11:37:34","modified_gmt":"2026-09-11T14:37:34","slug":"beganovic-crava-pole-da-f2-em-classificacao-recheada-de-acidentes-na-espanha-camara-e-3o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/beganovic-crava-pole-da-f2-em-classificacao-recheada-de-acidentes-na-espanha-camara-e-3o\/","title":{"rendered":"Beganovic crava pole da F2 em classifica\u00e7\u00e3o recheada de acidentes na Espanha. C\u00e2mara \u00e9 3\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Dino Beganovic garantiu a pole na primeira classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 2 em Madring. Em uma sess\u00e3o marcada por tr\u00eas interrup\u00e7\u00f5es por bandeira vermelha, o piloto da Dams evitou os muros e marcou 1min44s331, 0s230 \u00e0 frente de Alex Dunne. Rafael C\u00e2mara melhorou no fim e subiu para terceiro, enquanto Emerson Fittipaldi Jr. foi d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

O caos come\u00e7ou ainda nos minutos iniciais, quando Kush Maini perdeu o controle do carro ao iniciar a primeira volta r\u00e1pida, bateu no muro e provocou a bandeira vermelha. Segundos antes do incidente, Sebasti\u00e1n Montoya tamb\u00e9m havia acertado o muro e quebrado a suspens\u00e3o traseira direita da Prema. Poucos minutos ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o da pista, foi Nico Varrone quem bateu e causou uma nova paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com o primeiro jogo de pneus, Dino Beganovic e Alex Dunne despontavam como os favoritos \u00e0 pole, com o sueco levando a melhor ao marcar 1min45s182. L\u00edderes do campeonato, Nikola Tsolov e Rafael C\u00e2mara n\u00e3o pareciam muito confort\u00e1veis e apareciam apenas em sexto e 12\u00ba, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Na segunda metade da sess\u00e3o, Beganovic voltou a apresentar um \u00f3timo ritmo e baixou o pr\u00f3prio tempo para 1min44s578, com uma vantagem de 0s838 sobre Dunne. Por\u00e9m, a bandeira vermelha foi acionada novamente ap\u00f3s uma batida de John Bennett na curva 1. Tsolov e C\u00e2mara, que vinham r\u00e1pido, tiveram de tirar o p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Kush Maini causou a primeira bandeira vermelha (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o \/ F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda houve tempo para a retomada da classifica\u00e7\u00e3o e, na \u00faltima passagem, Beganovic voltou a andar bem e cravou 1min44s331 e colocou 0s230 de vantagem sobre Dunne. C\u00e2mara tamb\u00e9m se entendeu com o tra\u00e7ado e subiu para terceiro a 0s522 da pole. O top-10 foi completado por Martinius Stenshorne, Nikola Tsolov, Roman Bilinski, Laurens Van Hoepen, Ritomo Miyata e Fittipaldi Jr.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retoma as atividades no s\u00e1bado (12) com a corrida sprint em Madri \u00e0s 9h15 (de Bras\u00edlia, GMT-3). O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

F2 na Espanha: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,<\/strong> Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hor\u00e1rios no Brasil*<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Corrida sprint: 09:15<\/li>\n\n\n\n
  • Corrida 2: 06:45<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Corrida sprint: 11:15<\/li>\n\n\n\n
    • Corrida 2: 08:45<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Corrida sprint: 14:15<\/li>\n\n\n\n
      • Corrida 2: 10:45<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
          \n
        • Corrida sprint: 09:15<\/li>\n\n\n\n
        • Corrida 2: 11:45<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          *(Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, GMT-3)<\/p>\n\n\n\n

          Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 na Espanha:<\/h2>\n\n\n\n

          Depois de um treino livre marcado pelo forte acidente de Thasanapol Inthraphuvasak, que paralisou a sess\u00e3o por mais de 25 minutos, os pilotos voltaram \u00e0 pista para realizar a classifica\u00e7\u00e3o que define o grid de largada tanto da sprint, com a invers\u00e3o dos dez primeiros colocados, quanto da corrida 2. A classifica\u00e7\u00e3o estava prevista para come\u00e7ar \u00e0s 10h (de Bras\u00edlia, GMT-3), mas sofreu um pequeno atraso.<\/p>\n\n\n\n

          Quando a atividade come\u00e7ou, todos os pilotos deixaram os boxes para iniciar o aquecimento dos pneus. Kush Maini foi o primeiro a registrar uma volta r\u00e1pida, mas j\u00e1 sofreu com as zebras elevadas na primeira sequ\u00eancia de curvas. Com dificuldades para manter o carro est\u00e1vel, perdeu o controle na sa\u00edda da curva 15, bateu e provocou a bandeira vermelha. Pouco antes disso, Sebasti\u00e1n Montoya havia tocado no muro e quebrado a suspens\u00e3o traseira direita.<\/p>\n\n\n\n

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          Nico Varrone bateu na classifica\u00e7\u00e3o (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

          Alguns minutos depois, a sess\u00e3o foi reiniciada e Nikola Tsolov estabeleceu o tempo de refer\u00eancia, com 1min46s328, seguido por Alex Dunne e Roman Bilinski. Por\u00e9m, a bandeira vermelha foi acionada novamente quando Nico Varrone acertou o muro na curva 20. Dino Beganovic, que tamb\u00e9m vinha em volta r\u00e1pida, sofreu com a ader\u00eancia e quase rodou no setor 3.<\/p>\n\n\n\n

          A a\u00e7\u00e3o foi retomada quando restavam 17 minutos no cron\u00f4metro. Com mais tranquilidade, Dunne marcou a melhor volta em 1min45s416, mesmo travando o pneu dianteiro esquerdo ao contornar a curva 1. Quem tamb\u00e9m teve problemas no trecho foi C\u00e2mara, que perdeu o ponto de freada e teve de cortar a chicane. Pouco depois, Beganovic melhorou e tomou a ponta ao cravar 1min45s182.<\/p>\n\n\n\n

          Restando pouco mais de dez minutos para o fim, os pilotos retornaram aos boxes para cal\u00e7ar um novo jogo de pneus. Mais uma vez, quem apareceu forte foi Beganovic, que baixou a pr\u00f3pria marca para 1min44s578, com uma vantagem de 0s838 sobre Dunne. C\u00e2mara e Tsolov tamb\u00e9m vinham melhorando os tempos, mas uma nova bandeira vermelha foi acionada a cinco minutos do fim ap\u00f3s uma batida de John Bennett na curva 11.<\/p>\n\n\n\n

          Ainda houve tempo para retomar a classifica\u00e7\u00e3o e Beganovic, muito \u00e0 vontade com o carro da Dams e com o tra\u00e7ado espanhol, voltou a melhorar para registrar 1min44s331. Dunne tamb\u00e9m melhorou a pr\u00f3pria marca, mas ainda ficou a 0s230 do sueco. C\u00e2mara, que at\u00e9 ent\u00e3o aparecia em posi\u00e7\u00f5es intermedi\u00e1rias, subiu para terceiro.<\/p>\n\n\n\n

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          Sebasti\u00e1n Montoya tocou no muro e teve problemas na suspens\u00e3o no in\u00edcio do treino (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

          Mesmo com o cron\u00f4metro zerado, ainda houve tempo para mais um acidente. Colton Herta, que aparecia em 12\u00ba e estava em busca de melhorar a marca, perdeu o controle do carro na curva 19 e bateu no muro.<\/p>\n\n\n\n

          F2 2026: Resultado da classifica\u00e7\u00e3o em Madring, na Espanha:<\/h2>\n\n\n\n
          Posi\u00e7\u00e3o<\/th>Piloto<\/th>Equipe<\/th>Tempo<\/th>Diferen\u00e7a<\/th><\/tr><\/thead>
          1<\/td>D BEGANOVIC<\/strong><\/td>Dams<\/td>1:44.331<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
          2<\/td>A DUNNE<\/strong><\/td>Rodin<\/td>1:44.561<\/td>+0.230<\/td><\/tr>
          3<\/td>R C\u00c2MARA<\/strong><\/td>Invicta<\/td>1:44.853<\/td>+0.522<\/td><\/tr>
          4<\/td>M STENSHORNE<\/strong><\/td>Rodin<\/td>1:44.938<\/td>+0.607<\/td><\/tr>
          5<\/td>N TSOLOV<\/strong><\/td>Campos<\/td>1:44.938<\/td>+0.607<\/td><\/tr>
          6<\/td>R BILINSKI<\/strong><\/td>Dams<\/td>1:44.996<\/td>+0.665<\/td><\/tr>
          7<\/td>L VAN HOEPEN<\/strong><\/td>Trident <\/td>1:45.018<\/td>+0.687<\/td><\/tr>
          8<\/td>N LE\u00d3N<\/strong><\/td>Campos Racing <\/td>1:45.155<\/td>+0.824<\/td><\/tr>
          9<\/td>R MIYATA<\/strong><\/td>Hitech <\/td>1:45.267<\/td>+0.936<\/td><\/tr>
          10<\/td>E FITTIPALDI<\/strong><\/td>AIX <\/td>1:45.392<\/td>+1.061<\/td><\/tr>
          11<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/strong><\/td>Van Amersfoort <\/td>1:45.570<\/td>+1.239<\/td><\/tr>
          12<\/td>C HERTA<\/strong><\/td>Hitech<\/td>1:45.659<\/td>+1.328<\/td><\/tr>
          13<\/td>M BOYA<\/strong><\/td>Prema<\/td>1:45.697<\/td>+1.366<\/td><\/tr>
          14<\/td>G MIN\u00cc<\/strong><\/td>MP <\/td>1:45.706<\/td>+1.375<\/td><\/tr>
          15<\/td>O GOETHE<\/strong><\/td>MP <\/td>1:45.951<\/td>+1.620<\/td><\/tr>
          16<\/td>J BENNETT<\/strong><\/td>Trident <\/td>1:46.305<\/td>+1.974<\/td><\/tr>
          17<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/strong><\/td>Invicta <\/td>1:46.483<\/td>+2.152<\/td><\/tr>
          18<\/td>C SHIELDS<\/strong><\/td>AIX <\/td>1:47.222<\/td>+2.891<\/td><\/tr>
          19<\/td>N VARRONE<\/strong><\/td>Van Amersfoort <\/td>1:58.309<\/td>+13.978<\/td><\/tr>
          20<\/td>K MAINI<\/strong><\/td>ART <\/td>2:11.436<\/td>+27.105<\/td><\/tr>
          21<\/td>S MONTOYA<\/strong><\/td>Prema<\/td>2:14.210<\/td>+29.879<\/td><\/tr>
          22<\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/strong><\/td>ART<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n


          <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Dino Beganovic se valeu do bom ritmo da Dams, evitou os muros e superou Alex Dunne para ficar com a pole na corrida 2 da F\u00f3rmula 2 em Madring<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020314524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Dino Beganovic garantiu a pole em Madri","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47149,"location":"de Belo Horizonte"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[9],"tags":[29810,7105,27860],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-168316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-dino-beganovic","tag-madri","tag-rafael-camara","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168316"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":168382,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168316\/revisions\/168382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168316"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=168316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}