{"id":16838,"date":"2025-09-30T15:02:53","date_gmt":"2025-09-30T18:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/toyota-anuncia-atualizacao-lmh-wec-2026-mira-vitoria-24h-de-le-mans\/"},"modified":"2025-09-30T16:03:17","modified_gmt":"2025-09-30T19:03:17","slug":"toyota-anuncia-atualizacao-lmh-wec-2026-mira-vitoria-24h-de-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/toyota-anuncia-atualizacao-lmh-wec-2026-mira-vitoria-24h-de-le-mans\/","title":{"rendered":"Toyota anuncia atualiza\u00e7\u00e3o de LMH para WEC 2026 e mira vit\u00f3ria nas 24H de Le Mans"},"content":{"rendered":"\n

Depois de vencer mais uma vez o Mundial de Construtores<\/strong> do WEC <\/strong>em 2024 e somar tr\u00eas vit\u00f3rias, a Toyota <\/strong>vive um ano de pesadelos em 2025. Sem conquistar um p\u00f3dio sequer at\u00e9 o momento e em quarto na tabela, a marca japonesa tem vivido uma temporada bastante aqu\u00e9m das expectativas, o que motivou a divis\u00e3o de corridas da Toyota a investir em uma atualiza\u00e7\u00e3o do prot\u00f3tipo LMH GR010<\/strong> para 2026. <\/p>\n\n\n\n

Kazuki Nakajima<\/strong>, vice-presidente da Toyota Gazoo Racing Europe<\/strong>, comentou o assunto no \u00faltimo final de semana, durante a rodada do WEC em Fuji<\/strong><\/a>, e revelou que a equipe ir\u00e1 utilizar um Evo Joker<\/strong> para introduzir um novo pacote aerodin\u00e2mico na pr\u00f3xima temporada. Os testes iniciais est\u00e3o marcados para acontecer no primeira quinzena de outubro, em Paul Ricard<\/strong>, na Fran\u00e7a<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Essa ser\u00e1 a primeira atualiza\u00e7\u00e3o do GR010 em quatro anos. O prot\u00f3tipo foi introduzido no WEC em 2021 para a disputa da classe hipercarro, que estreou no Mundial de Endurance<\/strong> justamente naquele ano. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos trabalhando ativamente para introduzir um novo pacote para o pr\u00f3ximo ano. Planejamos come\u00e7ar a testar o carro evolu\u00eddo com esse novo pacote aerodin\u00e2mico no in\u00edcio de outubro\u201d, revelou Nakajima.<\/p>\n\n\n\n

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Kazuki Nakajima anunciou uma atualiza\u00e7\u00e3o do GR010 para 2026 (Foto: Julien Delfosse \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar do fracasso da Toyota ao longo de toda a temporada 2025, Nakajima est\u00e1 mais preocupado com a performance da equipe nas 24 Horas de Le Mans<\/strong>, prova que a marca japonesa n\u00e3o vence desde 2022. Por isso, o novo pacote tem como objetivo principal recolocar o GR010 na briga pela vit\u00f3ria no Circuito de La Sarthe<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEm Le Mans, fomos mais lentos que os rivais em termos de velocidade m\u00e1xima. Essa corrida nos deixou muito conscientes de que, mesmo dentro das regras, h\u00e1 muito mais que podemos fazer nessas \u00e1reas. Toda a equipe est\u00e1 unida na determina\u00e7\u00e3o de vencer Le Mans no pr\u00f3ximo ano, e j\u00e1 estamos nos preparando para isso\u201d, acrescentou. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Kamui Kobayashi<\/strong>, que \u00e9 piloto do Toyota #7<\/strong> e chefe de equipe no WEC, explicou que, mesmo com um Balan\u00e7o de Performance<\/strong> (BoP<\/strong>) desfavor\u00e1vel e agressivo em 2025, a marca precisa ter um carro que consiga performar bem at\u00e9 com o peso m\u00e1ximo e a pot\u00eancia m\u00ednima. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos resolver os problemas que temos enfrentado e construir um carro absurdamente r\u00e1pido, para depois deix\u00e1-lo ser ajustado pelo Balan\u00e7o de Performance. O carro precisa ser t\u00e3o r\u00e1pido a ponto de ser capaz de vencer mesmo quando receber o peso m\u00e1ximo e a pot\u00eancia m\u00ednima impostos pelo BoP\u201d, comentou Kobayashi. <\/p>\n\n\n\n

Agora, os carros do WEC voltam \u00e0 pista para as 8 Horas do Bahrein<\/strong>, oitava e \u00faltima etapa da temporada 2025, entre os dias 6 e 8 de novembro. O campeonato todo do Mundial de Endurance conta com transmiss\u00e3o<\/a> AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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