{"id":168650,"date":"2026-09-12T08:26:21","date_gmt":"2026-09-12T11:26:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=168650"},"modified":"2026-09-12T09:12:48","modified_gmt":"2026-09-12T12:12:48","slug":"hamilton-e-ferrari-divergem-sobre-sequencia-apos-batida-no-tl3-do-gp-da-espanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-e-ferrari-divergem-sobre-sequencia-apos-batida-no-tl3-do-gp-da-espanha\/","title":{"rendered":"Ferrari ignora asa presa no carro de Hamilton e gera confus\u00e3o no TL3 do GP da Espanha"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/09\/Acidente-Hamilton-TL3-GP-da-Espanha-Madri-Video-Reproducao-F1TV.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">(V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O s\u00e1bado (12) de Lewis Hamilton em Madri n\u00e3o come\u00e7ou de forma positiva. Embora a Ferrari tenha apresentado um ritmo interessante para incomodar a Mercedes nos primeiros minutos do TL3, o heptacampe\u00e3o abandonou a sess\u00e3o <strong>ap\u00f3s acertar o muro na \u00faltima curva enquanto completava uma volta r\u00e1pida<\/strong>. O epis\u00f3dio ainda revelou um <strong>problema de comunica\u00e7\u00e3o<\/strong> entre piloto e equipe, que <strong>tinham opini\u00f5es diferentes sobre a possibilidade de seguir na atividade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Restando pouco mais de 37 minutos para o fim do TL3, Charles Leclerc liderava com 1min33s332, enquanto Andrea Kimi Antonelli era segundo, a 0s332. Hamilton era o quarto colocado, estava em volta r\u00e1pida e vinha melhorando as parciais. Al\u00e9m de ter baixado a pr\u00f3pria marca no primeiro setor, era o mais r\u00e1pido no miolo da pista e estava na disputa pela lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao se aproximar da \u00faltima curva, Hamilton perdeu a dianteira da SF-26 e foi direto para o muro. O impacto n\u00e3o foi muito forte, mas danificou a barreira de pneus e a parte dianteira do carro, resultando em uma bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton conseguiu engatar a r\u00e9 e retornar \u00e0 pista na tentativa de seguir para os boxes e realizar os reparos necess\u00e1rios, mas a asa dianteira ficou presa embaixo do carro. A situa\u00e7\u00e3o gerou preocupa\u00e7\u00e3o na Ferrari quanto \u00e0 integridade do equipamento e, rapidamente, entrou no r\u00e1dio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020314794\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-1.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hamilton bateu na \u00faltima curva (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPare o carro, pare o carro\u201d, disse o engenheiro Carlo Santi antes de ouvir Hamilton responder que estava conseguindo andar, apesar dos danos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPare o carro em um lugar seguro, no ponto mais seguro poss\u00edvel\u201d, refor\u00e7ou o engenheiro, sem dar maiores detalhes sobre a situa\u00e7\u00e3o. Hamilton, ent\u00e3o, questionou a ordem e manifestou a inten\u00e7\u00e3o de continuar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSe eu conseguir, vou voltar aos boxes. Se n\u00e3o, farei isso [parar o carro] em seguran\u00e7a\u201d, disse o piloto do carro #44.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sequ\u00eancia, o engenheiro Carlo Santi informou que o pneu dianteiro direito estava furado. Lewis, por sua vez, respondeu de forma direta: \u201cEstou vendo\u201d, e parou alguns metros depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP da Espanha, 14\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/strong><\/a>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\"><strong>SEGUNDA TELA<\/strong><\/a>&nbsp;no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O&nbsp;<strong>Briefing<\/strong>&nbsp;chega para analisar o que aconteceu ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>. Al\u00e9m disso, o&nbsp;<strong>GP<\/strong>&nbsp;est\u00e1<em>&nbsp;in loco&nbsp;<\/em>em Madri com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da Espanha de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Portugal, Angola, Mo\u00e7ambique e Cabo Verde<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Classifica\u00e7\u00e3o (12\/09): 11:00<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida (13\/09): 10:00<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Classifica\u00e7\u00e3o (12\/09): 15:00<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida (13\/09): 14:00<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Classifica\u00e7\u00e3o (12\/09): 13:00<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida (13\/09): 12:00<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Classifica\u00e7\u00e3o (12\/09): 16:00<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida (13\/09): 15:00<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton bateu durante o TL3 e, sem saber que a asa dianteira havia ficado presa embaixo do carro, tentou retornar aos boxes. A Ferrari, por\u00e9m, pediu que o piloto parasse imediatamente, sem dar mais detalhes sobre a situa\u00e7\u00e3o, o que provocou uma diverg\u00eancia de opini\u00f5es entre Hamilton e a equipe pelo r\u00e1dio<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020314791,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Hamilton bateu no TL3 do GP da Espanha","42wp_featured_image_credits":"Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47149,"location":"de Belo Horizonte"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[207,996,87],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-168650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ferrari","tag-gp-da-espanha","tag-lewis-hamilton","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168650"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":168678,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168650\/revisions\/168678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168650"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=168650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}