{"id":16872,"date":"2025-09-29T16:49:12","date_gmt":"2025-09-29T19:49:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/como-ferrari-21-perdeu-vitoria-6h-de-fuji-apos-abrir-volta-final-7s-vantagem\/"},"modified":"2025-09-29T16:51:02","modified_gmt":"2025-09-29T19:51:02","slug":"como-ferrari-21-perdeu-vitoria-6h-de-fuji-apos-abrir-volta-final-7s-vantagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/como-ferrari-21-perdeu-vitoria-6h-de-fuji-apos-abrir-volta-final-7s-vantagem\/","title":{"rendered":"Como Ferrari #21 perdeu vit\u00f3ria nas 6H de Fuji ap\u00f3s abrir volta final com 7s de vantagem"},"content":{"rendered":"\n

Assim como aconteceu na Lone Star Le Mans<\/strong> no come\u00e7o de setembro, a reta final da corrida da LMGT3<\/strong> nas 6 Horas de Fuji<\/strong>, neste domingo (28)<\/a>, <\/strong>proporcionou fortes emo\u00e7\u00f5es. Por\u00e9m, uma vez que a \u00faltima volta foi aberta, parecia certo que a Ferrari #21<\/strong> iria vencer, j\u00e1 que tinha uma vantagem de mais de 7s para o Corvette #81<\/strong>. No final, por\u00e9m, a margem caiu para apenas 2s e uma puni\u00e7\u00e3o tirou a vit\u00f3rias das m\u00e3os do trio Simon Mann<\/strong>\/Alessio Rovera<\/strong>\/Fran\u00e7ois H\u00e9riau<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a corrida, Mann explicou o colapso da equipe na reta final da prova no Jap\u00e3o. Na realidade, a derrota come\u00e7ou a ser desenhada ainda na quarta hora, quando a Ferrari #21 recebeu uma puni\u00e7\u00e3o de 5s por infra\u00e7\u00e3o no pit-stop. A san\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o, foi carregada para o final da corrida. <\/p>\n\n\n\n

Com 5min para o fim, praticamente toda a parte de cima do pelot\u00e3o da LMGT3 <\/strong>precisou fazer um stop-and-go para aguentar at\u00e9 o final. Isso incluiu a Ferrari #21, que acabou cometendo um “erro de c\u00e1lculo” e chegou \u00e0 volta final com menos energia no tanque virtual do que o ideal. Por isso, mesmo abrindo a \u00faltima volta com 7s de vantagem, acabou cruzando a linha de chegada apenas 2s \u00e0 frente do Corvette #81<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Desta maneira, Rui Andrade<\/strong>, Charlie Eastwood<\/strong> e Tom van Rompuy<\/strong> herdaram a vit\u00f3ria em Fuji e a Ferrari #21 caiu para segundo. Augusto Farfus<\/strong>, Timur Boguslavskiy<\/strong> e Yasser Shahin<\/strong> completaram o p\u00f3dio<\/a> a bordo do BMW #31<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u201cAcredito que houve um erro de c\u00e1lculo da energia no \u00faltimo pit-stop, ent\u00e3o tivemos de tirar muito o p\u00e9 para conseguir chegar at\u00e9 o fim\u201d, explicou Mann ao portal SportsCar365<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Apesar do erro na parte final, a Ferrari #21 chegou \u00e0 marca de 94 tentos na temporada 2025 e ocupa a segunda posi\u00e7\u00e3o. O\u00a0Porsche #92<\/strong>, de\u00a0Riccardo Pera<\/strong>,\u00a0Richard Lietz<\/strong>\u00a0e\u00a0Ryan Hardwick<\/strong>, ainda lidera a classe LMGT3, com 105 pontos, mas viu a dist\u00e2ncia cair com uma rodada para o fim. Mesmo assim, Mann lamentou ter perdido a chance de diminuir ainda mais a vantagem do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 uma pena n\u00e3o ter fechado a vit\u00f3ria, porque esses pontos extras ajudariam no campeonato, mas o Bahrein <\/strong>\u00e9 uma corrida longa, ent\u00e3o vamos continuar pressionando e tentar marcar o m\u00e1ximo poss\u00edvel de pontos por l\u00e1\u201d, comentou. <\/p>\n\n\n\n

\u201cNo final, o ritmo n\u00e3o estava t\u00e3o ruim, s\u00f3 tivemos dificuldade para ultrapassar e acompanhar. Durante meu stint, n\u00e3o achei que estiv\u00e9ssemos na disputa, mas a equipe fez um \u00f3timo trabalho com a estrat\u00e9gia, o que nos colocou na briga\u201d, encerrou Mann. <\/p>\n\n\n\n

Agora, os carros do WEC voltam \u00e0 pista para as 8 Horas do Bahrein<\/strong>, oitava e \u00faltima etapa da temporada 2025, entre os dias 6 e 8 de novembro. O campeonato todo do Mundial de Endurance conta com transmiss\u00e3o<\/a> AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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