{"id":16915,"date":"2025-09-28T13:12:24","date_gmt":"2025-09-28T16:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guilherme-salas-vence-corrida-principal-stock-car-marcada-quebras-velocitta-felipe-fraga-2o\/"},"modified":"2025-09-28T16:32:51","modified_gmt":"2025-09-28T19:32:51","slug":"guilherme-salas-vence-corrida-principal-stock-car-marcada-quebras-velocitta-felipe-fraga-2o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/guilherme-salas-vence-corrida-principal-stock-car-marcada-quebras-velocitta-felipe-fraga-2o\/","title":{"rendered":"Salas vence corrida principal da Stock Car marcada por quebras no Velocitta. Fraga \u00e9 2\u00ba\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Guilherme Salas<\/strong> venceu a corrida principal da Stock Car<\/strong>, que aconteceu neste domingo (28). Em uma etapa marcada pelas in\u00fameras quebras, largou de terceiro, mas herdou a segunda posi\u00e7\u00e3o logo no in\u00edcio quando Julio Campos<\/strong> sequer alinhou no grid. Posteriormente, tomou a lideran\u00e7a ap\u00f3s um problema de Arthur Leist <\/strong>nos boxes e, enquanto se defendia, viu o #81 sofrer uma quebra a 15 minutos do fim. L\u00edder do campeonato, Felipe Fraga<\/strong> concluiu em segundo.<\/p>\n\n\n\n

Arthur Leist<\/strong> sobrou na primeira metade da corrida e teve vida tranquila na largada depois que o companheiro Campos<\/strong>, que sairia de segundo, sequer largou por problemas de vazamento de combust\u00edvel. Leist <\/strong>dominou a prova e sobrava na lideran\u00e7a at\u00e9 ver o carro apagar durante a parada nos boxes. Ao voltar para a pista, perdeu a primeira posi\u00e7\u00e3o para Salas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Salas <\/strong>e Leist <\/strong>tinham uma vantagem consider\u00e1vel \u00e0 frente, mas tudo foi neutralizado quando Felipe Baptista<\/strong> quebrou e o safety-car entrou na pista. E Arthur <\/strong>at\u00e9 esbo\u00e7ou um ataque quando a corrida recome\u00e7ou, mas viu o carro perder pot\u00eancia e teve de abandonar. A etapa ainda contou com as quebras de Cac\u00e1 Bueno, Felipe Baptista, Nelsinho Piquet, Rafael Suzuki<\/strong>, Gianluca Petecof<\/strong> e C\u00e9sar Ramos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Assim, o top-10 da corrida principal da Stock Car no Velocitta ficou assim: Salas, Fraga, Gaetano di Mauro, Gabriel Casagrande, \u00c1tila Abreu, Enzo Elias, Jo\u00e3o Paulo de Oliveira, Daniel Serra, Thiago Camilo<\/strong> e Allam Khodair<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Baptista n\u00e3o completou a corrida no Velocitta (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Stock Car<\/a><\/strong> retoma as atividades da temporada 2025 entre 3 e 5 de outubro novamente no Velocitta. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Como foi a principal da Stock Car no Velocitta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Arthur Leist<\/strong> foi o mais r\u00e1pido na classifica\u00e7\u00e3o<\/a> ao registrar 1min29s033 e largou da pole na corrida principal da Stock Car <\/strong>no Velocitta<\/strong>. Guilherme Salas<\/strong>, que sairia de segundo, sofreu com um problema de vazamento de combust\u00edvel e sequer alinhou no grid. Isso permitiu Leist <\/strong>fazer uma largada tranquila para manter a dianteira na primeira curva sem dores de cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Massa<\/strong> rodou na primeira volta e caiu para 29\u00ba depois de ser tocado por Allam Khodair<\/strong>, mas a bandeira amarela n\u00e3o precisou entrar em a\u00e7\u00e3o. Ao abrir a segunda volta, Salas<\/strong>, que saiu de terceiro estava na cola de Leist <\/strong>com uma desvantagem de menos de 1s. Depois de cinco voltas, Arthur <\/strong>se mantinha na ponta com 1s8 e era seguido por Salas<\/strong>, C\u00e9sar Ramos, Felipe Fraga<\/strong> e Rafael Suzuki<\/strong>. Gaetano Di Mauro<\/strong>, segundo colocado no campeonato, aparecia em sexto.<\/p>\n\n\n\n

Na s\u00e9tima volta, Felipe Baptista<\/strong>, que fazia boa corrida de recupera\u00e7\u00e3o e era 11\u00ba depois de sair de 20\u00ba, foi punido com drive through por tamb\u00e9m estar envolvido no incidente de Khodair<\/strong> e Massa<\/strong>. No mesmo instante, Salas<\/strong> foi o primeiro entre os l\u00edderes a parar nos boxes. No giro seguinte, foi Fraga <\/strong>quem direcionou a rota para os pits.<\/p>\n\n\n\n

Durante a parada, a Blau <\/strong>se enrolou na opera\u00e7\u00e3o, liberou Khodair <\/strong>no momento errado e a mangueira da pistola que troca os pneus ficou presa no carro. O incidente, no entanto, n\u00e3o impactou o desenrolar da corrida. Na d\u00e9cima volta, Leist<\/strong> mantinha 8s6 de vantagem sobre Ramos<\/strong>, mas os dois ainda teriam de fazer a troca obrigat\u00f3ria de pneus.<\/p>\n\n\n\n

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Arthur Leist precisou da ajuda dos mec\u00e2nicos para deixar os pits (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ramos <\/strong>foi para os pits na volta 12 e voltou para a pista em oitavo, logo atr\u00e1s de Salas <\/strong>e Massa<\/strong>. Leist <\/strong>alongou o stint at\u00e9 o giro 15 e, embora a equipe tenha trabalhado bem, o carro perdeu pot\u00eancia ao voltar para pista. Assim, Salas <\/strong>conseguiu assumir a lideran\u00e7a, mas a diferen\u00e7a entre os l\u00edderes era de apenas 0s5. Enquanto isso, Nelsinho Piquet<\/strong> abandonava por perder a press\u00e3o do turbo.<\/p>\n\n\n\n

Faltando 22 minutos para o fim, uma fuma\u00e7a sa\u00eda do carro de Felipe Baptista<\/strong> e o #121 ficou parado perto da entrada dos boxes, acionando a bandeira amarela. No momento, o top-10 era composto por Salas, Leist, Ramos, Fraga, Di Mauro, Suzuki, Gabriel Casagrande, \u00c1tila Abreu, Thiago Camilo<\/strong> e Enzo Elias<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A corrida recome\u00e7ou faltando 15 minutos para o fim e Leist<\/strong> seguiu colado em Salas<\/strong>, mas sofreu com a perda de pot\u00eancia, foi engolido pelo pelot\u00e3o e voltou para os boxes. Guilherme <\/strong>teve um al\u00edvio e sustentava uma vantagem de 1s6 para Fraga<\/strong>, que agora era segundo colocado.<\/p>\n\n\n\n

Faltando cinco minutos, Suzuki<\/strong>, que era quarto colocado, tamb\u00e9m teve problemas com o carro e despencou no pelot\u00e3o. No fim, Zezinho Muggiati<\/strong> ainda foi acertado por Vicente Orige<\/strong>, mas a corrida acabou em bandeira verde com Salas <\/strong>sustentando uma vantagem de 4s6 sobre Fraga<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Depois da corrida, os comiss\u00e1rios puniram Elias com 20s e dois pontos na c\u00e9dula desportiva por uso indevido do bot\u00e3o de ultrapassagem. Com isso, caiu de sexto para 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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Stock Car 2025, Velocitta, corrida principal<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Carro<\/td>Equipe<\/td>Diff<\/td><\/td><\/tr>
1<\/td>GUILHERME SALAS<\/td>85<\/td>VALDA CAVALEIRO SPORTS<\/td>32 voltas<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>FELIPE FRAGA<\/td>88<\/td>EUROFARMA RC MITSUBISHI<\/td>+4.667<\/td><\/td><\/tr>
3<\/td>GAETANO DI MAURO<\/td>11<\/td>EUROFARMA RC MITSUBISHI<\/td>+8.583<\/td><\/td><\/tr>
4<\/td>GABRIEL CASAGRANDE<\/td>83<\/td>AMATTHEIS VOGEL CHEVROLET<\/td>+10.551<\/td><\/td><\/tr>
5<\/td>ATILA ABREU<\/td>51<\/td>SCUDERIA BANDEIRAS CHEVROLET<\/td>+12.970<\/td><\/td><\/tr>
6<\/td>JO\u00c3O PAULO DE OLIVEIRA<\/td>7<\/td>FT GAZOO RACING TOYOTA<\/td>+15.732<\/td><\/td><\/tr>
7<\/td>DANIEL SERRA<\/td>29<\/td>BLAU MOTORSPORT MITSUBISHI<\/td>+16.506 <\/td><\/td><\/tr>
8<\/td>THIAGO CAMILO<\/td>21<\/td>IPIRANGA RACING TOYOTA<\/td>+17.361<\/td><\/td><\/tr>
9<\/td>ALLAM KHODAIR<\/td>18<\/td>BLAU MOTORSPORT MITSUBISHI<\/td>+18.816<\/td><\/td><\/tr>
10<\/td>BRUNO BAPTISTA<\/td>44<\/td>RCM MOTORSPORT MITSUBISHI<\/td>+19.308<\/td><\/td><\/tr>
11<\/td>RICARDO MAUR\u00cdCIO<\/td>90<\/td>VALDA CAVALEIRO SPORTS<\/td>+19.473<\/td><\/td><\/tr>
12<\/td>DENIS NAVARRO<\/td>5<\/td>FULL TIME\/ CAVALEIRO<\/td>+21.131<\/td><\/td><\/tr>
13<\/td>HELIO CASTRONEVES<\/td>6<\/td>A. MATTHEIS MOTORSPORT CHEVROLET<\/td>+22.666<\/td><\/td><\/tr>
14<\/td>RICARDO ZONTA<\/td>10<\/td>RCM MOTORSPORT MITSUBISHI<\/td>+25.105<\/td><\/td><\/tr>
15<\/td>ARTHUR GAMA<\/td>9<\/td>FT GAZOO RACING TOYOTA<\/td>+28.154<\/td><\/td><\/tr>
16<\/td>RAFAEL SUZUKI<\/td>8<\/td>TMG RACING CHEVROLET<\/td>+33.587<\/td><\/td><\/tr>
17<\/td>ENZO ELIAS<\/td>73<\/td>SCUDERIA BANDEIRAS CHEVROLET<\/td>+33.934<\/td>+20S<\/td><\/tr>
18<\/td>ANTONELLA BASSANI<\/td>72<\/td>FULL TIME\/CAVALEIRO TOYOTA<\/td>+36.259<\/td><\/td><\/tr>
19<\/td>LUCAS KOHL<\/td>95<\/td>SCUDERIA CHIARELLI CHEVROLET<\/td>+1:03.259<\/td><\/td><\/tr>
20<\/td>FELIPE MASSA<\/td>19<\/td>TMG RACING CHEVROLET<\/td>+1:03.969<\/td><\/td><\/tr>
21<\/td>ZEZINHO MUGGIATI<\/td>38<\/td>CAR RACING STERLING TOYOTA<\/td>+ 1 volta<\/td><\/td><\/tr>
22<\/td>VICENTE ORIGE<\/td>444<\/td>SCUDERIA BANDEIRAS CHEVROLET<\/td>+ 1 volta<\/td><\/td><\/tr>
23<\/td>RAFAEL REIS<\/td>301<\/td>CAR RACING STERLING<\/td>+ 4 voltas<\/td><\/td><\/tr>
24<\/td>NELSINHO PIQUET<\/td>33<\/td>SCUDERIA BANDEIRAS S MITSUBISHI<\/td>+ 5 voltas<\/td><\/td><\/tr>
<\/td>ARTHUR LEIST<\/td>81<\/td>CROWN RACING TOYOTA<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr>
<\/td>C\u00c9SAR RAMOS<\/td>30<\/td>IPIRANGA RACING TOYOTA<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr>
<\/td>FELIPE BAPTISTA<\/td>121<\/td>CAR RACING KTF MITSUBISHI<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr>
<\/td>GIANLUCA PETECOF<\/td>101<\/td>CAR RACING KTF MITSUBISHI<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr>
<\/td>LUCAS FORESTI<\/td>12<\/td>A. MATTHEIS VOGEL CHEVROLET<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr>
<\/td>CAC\u00c1 BUENO<\/td>0<\/td>SCUDERIA CHIARELLI CHEVROLET<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr>
<\/td>JULIO CAMPOS<\/td>4<\/td>CROWN RACING TOYOTA<\/td>Abandonou<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Guilherme Salas largou de terceiro e, al\u00e9m de ter imprimido bom ritmo, contou com o trope\u00e7o de alguns rivais para vencer no Velocitta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000993558,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[11],"tags":[1607,1474,1026,1608,394,1606,27867,77,1348,460,504,1813,445,925,1491,28285,27812,1454,1186,36207,2162,1660,529,37540,1213,5713,25997],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-16915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-allam-khodair","tag-antonella-bassani","tag-arthur-leist","tag-atila-abreu","tag-bruno-baptista","tag-cesar-ramos","tag-classificacao-stock-car","tag-daniel-serra","tag-felipe-baptista","tag-felipe-fraga","tag-felipe-massa","tag-gabriel-casagrande","tag-gaetano-di-mauro","tag-gianluca-petecof","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-stock-car","tag-julio-campos","tag-nelsinho-piquet","tag-onde-assistir-stock-car","tag-rafael-suzuki","tag-ricardo-mauricio","tag-ricardo-zonta","tag-stock-car-2025","tag-thiago-camilo","tag-vicente-orige","tag-zezinho-muggiati","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000993558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16915"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}