{"id":169249,"date":"2026-09-13T14:18:05","date_gmt":"2026-09-13T17:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=169249"},"modified":"2026-09-13T14:18:06","modified_gmt":"2026-09-13T17:18:06","slug":"piastri-sugere-mudancas-na-pista-de-madri-para-facilitar-ultrapassagens-so-monaco-e-pior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/piastri-sugere-mudancas-na-pista-de-madri-para-facilitar-ultrapassagens-so-monaco-e-pior\/","title":{"rendered":"Piastri sugere mudan\u00e7as na pista de Madri para facilitar ultrapassagens: &#8220;S\u00f3 M\u00f4naco \u00e9 pior&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em mais um fim de semana discreto na temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, Oscar Piastri analisou o ritmo da McLaren no GP da Espanha deste domingo (13) e lamentou os danos sofridos na asa dianteira logo na largada. Em entrevista acompanhada pelo <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o australiano tamb\u00e9m afirmou que a pista em Madri precisa ser modificada em alguns pontos, principalmente para permitir mais ultrapassagens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao largar da s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, o dono do #81 foi fechado por George Russell na aproxima\u00e7\u00e3o da curva 1 e recebeu um toque do brit\u00e2nico, danificando a endplate da asa do MCL40. Como resultado, perdeu tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es e despencou para o d\u00e9cimo lugar. Embora tenha apostado em uma estrat\u00e9gia com os pneus duros para avan\u00e7ar pelo pelot\u00e3o, a falta de incidentes ao longo das 57 voltas o fez <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/antonelli-surfa-no-azar-de-norris-e-vence-gp-da-espanha-da-f1-2026-bortoleto-e-13o\/\">ter de se contentar com o oitavo lugar na bandeira quadriculada<\/a>, atr\u00e1s at\u00e9 mesmo da Alpine de Franco Colapinto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 ANTONELLI VENCE GP DA ESPANHA &amp;apos;MICKEY MOUSE&amp;apos;: A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DA F1 [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dE86ikVMSnQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi simplesmente uma tarde dif\u00edcil desde o in\u00edcio. A partir dali, o restante da corrida ficou bastante comprometido, obviamente, por causa de alguns danos e, principalmente, da posi\u00e7\u00e3o de pista. Ent\u00e3o, isso tornou as coisas muito, muito complicadas&#8221;, come\u00e7ou Piastri. &#8220;O ritmo com pista livre usando os pneus duros era muito bom, para ser sincero. Mas est\u00e1vamos tentando recuperar a perda de tempo causada pelo safety-car virtual em rela\u00e7\u00e3o aos caras que pararam nos boxes&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o, quando cheguei ao carro do [Liam] Lawson, fiquei meio preso novamente. Foi doloroso. E, quando paramos para colocar os pneus m\u00e9dios, sa\u00edmos dos boxes em um trem de quatro carros. Ent\u00e3o, n\u00e3o foi nada bom. E o pneu m\u00e9dio era simplesmente p\u00e9ssimo. Foi bom literalmente por uma volta e, depois, ficou muito ruim. Ent\u00e3o, temos muita coisa para tentar melhorar&#8221;, analisou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como j\u00e1 era esperado, o Madring entregou praticamente nenhuma emo\u00e7\u00e3o devido \u00e0s caracter\u00edsticas da pista, que n\u00e3o permitem qualquer tipo de ultrapassagem. Exatamente por isso, Piastri solicitou que seja feita uma avalia\u00e7\u00e3o pensando j\u00e1 nas pr\u00f3ximas edi\u00e7\u00f5es, principalmente em trechos como a chicane das curva 5 e 6, local onde os pilotos mais tentaram manobras ofensivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A pista precisa de uma zona de ultrapassagem muito melhor. Naquela chicane, at\u00e9 mesmo as ultrapassagens que deram certo normalmente aconteceram porque algu\u00e9m precisou cortar a pista e devolver a posi\u00e7\u00e3o, em vez de realmente ultrapassar. Ent\u00e3o, espero que possam fazer algumas mudan\u00e7as, porque, no momento, acho que a \u00fanica pista em que \u00e9 mais dif\u00edcil ultrapassar \u00e9 M\u00f4naco. Ent\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 o ideal&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, ESPANHA, CORRIDA, MCLAREN, OSCAR PIASTRI\" class=\"wp-image-1020315093\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oscar Piastri sugeriu mudan\u00e7as na pista de Madri para a pr\u00f3xima temporada (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, a F\u00f3rmula 1 faz uma pausa neste fim de semana e volta entre os dias 24 e 26 de setembro, com o GP do Azerbaij\u00e3o, 15\u00aa etapa da temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m de analisar o pr\u00f3prio desempenho no GP da Espanha, Oscar Piastri tamb\u00e9m deixou claro que altera\u00e7\u00f5es precisam ser feitas na pista j\u00e1 pensando nas pr\u00f3ximas edi\u00e7\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315067,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Oscar Piastri","42wp_featured_image_credits":"McLaren","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"},{"id":47165,"location":"de Madri"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[90,2916],"42wp_author":[47165,47160],"class_list":["post-169249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","42wp_author-leonid-kluiev","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":169260,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169249\/revisions\/169260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169249"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=169249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}