{"id":16937,"date":"2025-09-28T03:40:00","date_gmt":"2025-09-28T06:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fraturas-cirurgias-diplopia-epopeia-marc-marquez-retomar-coroa-motogp\/"},"modified":"2025-09-28T03:43:50","modified_gmt":"2025-09-28T06:43:50","slug":"fraturas-cirurgias-diplopia-epopeia-marc-marquez-retomar-coroa-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/fraturas-cirurgias-diplopia-epopeia-marc-marquez-retomar-coroa-motogp\/","title":{"rendered":"Fraturas, cirurgias e diplopia: a epopeia de Marc M\u00e1rquez para retomar coroa da MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

Marc M\u00e1rquez<\/strong> precisou escalar uma montanha para recolocar o nome na Torre dos Campe\u00f5es <\/strong>da MotoGP<\/strong>. Nos 2184 dias que separam a conquista do t\u00edtulo de 2019 <\/strong>e a nona ta\u00e7a mundial alcan\u00e7ada neste domingo (28)<\/a>, o hoje piloto da Ducati <\/strong>enfrentou uma fratura no bra\u00e7o direito, quatro cirurgias, dois epis\u00f3dios de diplopia e outras les\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que a Honda <\/strong>tenha perdido progressivamente performance, o intervalo entre os t\u00edtulos \u00e9 muito mais explicado pela condi\u00e7\u00e3o f\u00edsica do #93<\/strong>, que perdeu quase tr\u00eas anos da carreira na esteira de um tombo na abertura do campeonato de 2020, em Jerez de la Frontera.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O irm\u00e3o de \u00c1lex sempre foi um piloto de muitas quedas. Em 2019, por exemplo, o espanhol de Cervera <\/strong>levou 14 tombos. No ano anterior, foram 23. Em 2017<\/strong>, 27. Mas, apesar dos muitos acidentes, Marc nunca tinha sofrido uma les\u00e3o \u00f3ssea de maior import\u00e2ncia. At\u00e9 aquele 19 de julho de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Depois de uma salvada espetacular na curva 4 de Jerez de la Frontera, o espanhol caiu para 16\u00ba e fazia uma alucinante prova de recupera\u00e7\u00e3o na abertura de uma temporada adiada pela pandemia de Covid-19<\/strong>. Mas, com quatro voltas para o fim, rodando em terceiro, caiu forte na curva 3 e acabou atingido no bra\u00e7o pela roda da RC213V<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Com a Ducati, Marc M\u00e1rquez recuperou a forma dominante de outrora (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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No impacto, o mais velho dos irm\u00e3os M\u00e1rquez sofreu uma fratura diafis\u00e1ria transversal no \u00famero direito. Ou seja, quebrou o osso mais longo do membro superior na meio. Dois dias depois, o #93 foi operado em Barcelona <\/strong>pelo Dr. Xavier Mir<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, por conta das mudan\u00e7as impostas \u00e0 programa\u00e7\u00e3o por conta da pandemia, o mesmo circuito andaluz receberia um segundo GP no fim de semana, o que levou Marc a decidir voltar para a pista menos de sete dias ap\u00f3s a les\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ainda no hospital, o piloto se p\u00f4s a fazer flex\u00f5es, uma prepara\u00e7\u00e3o para o teste f\u00edsico ao qual seria submetido para ser liberado para competir. Como a RC213V <\/strong>j\u00e1 estava acertada, Marc optou por pular os treinos de sexta e entrou na pista apenas no s\u00e1bado, mas, antes da classifica\u00e7\u00e3o, ciente de lhe faltava for\u00e7a, abandonou o GP da Andaluzia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, o filho de Roser <\/strong>e Juli\u00e0 <\/strong>seguiu se preparando para correr em Brno<\/strong>, no dia 9 de agosto. E a\u00ed que os problemas come\u00e7aram a se acumular. No dia 3, Marc precisou passar por uma nova cirurgia, 13 dias ap\u00f3s a primeira, j\u00e1 que a placa de tit\u00e2nio colocada para estabilizar a fratura foi danificada por estresse.<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, as coisas foram encaradas com mais calma, e M\u00e1rquez n\u00e3o mais retornou \u00e0 MotoGP. No in\u00edcio de dezembro, entretanto, o j\u00e1 hexacampe\u00e3o da MotoGP precisou de uma terceira interven\u00e7\u00e3o cir\u00fargica, j\u00e1 que o osso n\u00e3o calcificava como deveria.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez faz a festa com a Ducati em Motegi (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desta vez, M\u00e1rquez trocou de m\u00e9dico e foi operado em Madri, onde passou por uma cirurgia de 8h na qual o Dr. Samuel Antu\u00f1a<\/strong> fez um enxerto \u00f3sseo, usando um fragmento extra\u00eddo do quadril. Dias depois, o cen\u00e1rio piorou mais um pouco: exames constataram uma infec\u00e7\u00e3o na \u00e1rea fraturada, colocando o piloto em antibi\u00f3ticos por um longo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Com a nova cirurgia, o campe\u00e3o de 2010 <\/strong>das 125cc <\/strong>e de 2012 <\/strong>da Moto2 <\/strong>teve esperan\u00e7a de deixar os problemas para tr\u00e1s. Nove meses ap\u00f3s o acidente em Jerez, Marc voltou a subir na RC213V e, 65 dias mais tarde, venceu pela primeira vez: no GP da Alemanha<\/strong>, um dos circuitos anti-hor\u00e1rios onde sempre foi dominante.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o per\u00edodo ca\u00f3tico ainda estava longe de acabar. Em 30 de outubro, Marc caiu durante um treino de enduro e acabou sofrendo uma concuss\u00e3o. Dias depois, veio o diagn\u00f3stico de diplopia, um sintoma associado ao trauma na cabe\u00e7a. E um fantasma antigo.<\/p>\n\n\n\n

Em outubro de 2011, quando ainda estava na Moto2<\/strong>, o #93 sofreu uma forte queda na Mal\u00e1sia e, depois, com s\u00f3 18 anos, come\u00e7ou a relatar problemas de vis\u00e3o, especialmente no olho esquerdo, uma situa\u00e7\u00e3o m\u00e9dica que o fez perder o GP da Comunidade Valenciana<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, a op\u00e7\u00e3o foi pelo tratamento conservador. Ou seja, basicamente, sentar e esperar. Mas, em janeiro do ano seguinte, M\u00e1rquez foi operado para resolver a paralisia do m\u00fasculo obliquo superior direito, que tinha sido causada por trauma no quarto nervo cranial direito. Apesar do susto, a recupera\u00e7\u00e3o foi plena.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez se despediu da Honda no fim de 2023 (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas, dez anos mais tarde, o problema estava de volta, causando vis\u00e3o dupla \u2015 quando os dois olhos n\u00e3o conseguem convergir para a mesma coisa. Na pr\u00e1tica, o diagn\u00f3stico \u00e9 de estrabismo.<\/p>\n\n\n\n

O tratamento conservador foi mais uma vez aplicado e, 75 dias ap\u00f3s a queda que originou o problema, M\u00e1rquez p\u00f4de voltar a pilotar. Tudo corria bem at\u00e9 20 de mar\u00e7o, quando Marc teve uma nova concuss\u00e3o na esteira de uma queda forte no warm-up do GP da Indon\u00e9sia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 141 dias depois do segundo epis\u00f3dio, M\u00e1rquez voltou a lidar com a diplopia. No caso espec\u00edfico, a posi\u00e7\u00e3o para pilotar, quando a pessoa fica olhando para cima, era pior para ele. De novo, o #93 ficou em compasso de espera, mas, mais uma vez, escapou de sequelas permanentes \u2015 o estrabismo por permanecer em casos assim.<\/p>\n\n\n\n

Superados os problemas de vis\u00e3o, o ent\u00e3o piloto da Honda voltou \u00e0 ativa no in\u00edcio de abril. S\u00f3 que nem tudo eram flores. Ainda incomodado com o bra\u00e7o lesionado quase dois anos antes, Marc optou por uma quarta cirurgia, realizada em 3 de junho de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Na nova opera\u00e7\u00e3o, realizada na Clinica Mayo<\/strong>, em Minnesota<\/strong>, nos Estados Unidos<\/strong>, a equipe liderada pelo Dr. Joaquin S\u00e1nchez Sotelo <\/strong>fez uma osteotomia, um corte cir\u00fargico do osso, que precisou ser rotacionado em 30\u00ba antes de novamente fixado com placa de tit\u00e2nio e parafusos.<\/p>\n\n\n\n

Agora, os m\u00e9dicos exigiram cautela, o que o deixou afastado das pistas at\u00e9 31 de agosto, quando voltou a pilotar uma moto em um teste privado. Em 6 de setembro, o reencontro com o prot\u00f3tipo da Honda aconteceu no teste oficial de Misano, com o retorno oficial \u00e0 MotoGP ocorrendo dez dias mais tarde.<\/p>\n\n\n\n

A nova opera\u00e7\u00e3o permitiu que M\u00e1rquez recuperasse a forma e, mais do que isso, fizesse uma pr\u00e9-temporada normal. 2023 foi o primeiro ano em que Marc p\u00f4de come\u00e7ar o campeonato em plena forma desde a fratura, mas a plenitude durou pouco: no primeiro dia da campanha, um acidente resultou em uma fratura no primeiro metacarpo da m\u00e3o direita, que exigiu cirurgia.<\/p>\n\n\n\n

A recupera\u00e7\u00e3o desta vez foi r\u00e1pida, mas o esfor\u00e7o do piloto n\u00e3o foi acompanhado pela Honda. A RC213V despencou de n\u00edvel, e nem Marc, que j\u00e1 estava acostumado a compensar defici\u00eancias de um prot\u00f3tipo temperamental, conseguiu fazer m\u00e1gica.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez sofreu com diversas les\u00f5es ao longo de toda a carreira (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E n\u00e3o por falta de tentativa. O #93 lutou tanto contra a moto que caiu 29 vezes no ano \u2015 o maior n\u00famero de tombos desde a estreia na MotoGP. A situa\u00e7\u00e3o foi t\u00e3o extrema que ele chegou a abandonar o GP da Alemanha depois de sofrer cinco quedas no mesmo fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Marc insistiu, cobrou e pressionou a Honda por melhora, mas, com a RC213V estagnada, entendeu que o melhor caminho era romper o contrato um ano antes do previsto.<\/p>\n\n\n\n

Foi assim que um dos maiores vencedores de todos os tempos na MotoGP foi parar na Gresini<\/strong>. De olho em uma moto da Ducati, onde poderia descobrir sem sombras de d\u00favidas \u2015 dada a for\u00e7a do prot\u00f3tipo italiano \u2015 se ainda era capaz de ser competitivo, Marc se juntou ao irm\u00e3o na equipe de Nadia Padovani <\/strong>e, pouco a pouco, voltou a ser aquele de antes.<\/p>\n\n\n\n

Montado na GP23<\/strong>, a moto do ano anterior, Marc somou tr\u00eas vit\u00f3rias, dez p\u00f3dios e duas poles, fechando o ano na terceira coloca\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos. A performance foi suficiente para dar a ele a vaga na equipe de f\u00e1brica, mesmo a custa de Jorge Mart\u00edn<\/strong>, que tinha sido campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo deste ano, o mais velho dos M\u00e1rquez n\u00e3o apenas espantou a zica, mas voltou ao auge, fazendo uma das melhores \u2015 talvez a melhor \u2015 temporadas da carreira para igualar Valentino Rossi com sete t\u00edtulos na MotoGP \u2015 nove no Mundial de Motovelocidade.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP <\/strong>volta a acelerar entre os dias 3 a 5 de outubro, no GP da Indon\u00e9sia<\/strong>, direto de Mandalika<\/strong>, 18\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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