{"id":169402,"date":"2026-09-14T10:51:05","date_gmt":"2026-09-14T13:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=169402"},"modified":"2026-09-14T10:51:06","modified_gmt":"2026-09-14T13:51:06","slug":"quartararo-lamenta-problema-com-gestao-de-combustivel-em-misano-fiquei-perdido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/quartararo-lamenta-problema-com-gestao-de-combustivel-em-misano-fiquei-perdido\/","title":{"rendered":"Quartararo lamenta problema com gest\u00e3o de combust\u00edvel em Misano: &#8220;Fiquei perdido&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fabio Quartararo terminou o GP de San Marino e da Riviera de Rimini em d\u00e9cimo, mas deixou Misano preocupado com um problema que pode voltar a incomodar a Yamaha na pr\u00f3xima etapa da MotoGP. <\/strong>O franc\u00eas revelou que precisou administrar o combust\u00edvel desde o in\u00edcio da prova e, por isso, n\u00e3o conseguiu explorar todo o potencial da M1 na It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O franc\u00eas largou em 13\u00ba lugar e avaliou que tinha ritmo para terminar perto da sexta posi\u00e7\u00e3o. No entanto, revelou que os avisos de combust\u00edvel no painel ficaram constantemente na zona vermelha e chegaram a indicar que n\u00e3o havia conte\u00fado suficiente para completar a corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/09\/largada-gp-san-marino-motogp-2026.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Largada do GP de San Marino e da Riviera de Rimini da MotoGP 2026 (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu diria que n\u00e3o estava t\u00e3o longe do sexto lugar, acho. Mas tivemos muitas dificuldades com o combust\u00edvel durante esta corrida, n\u00e3o sei por qu\u00ea. No painel, as luzes estavam completamente malucas, ent\u00e3o fiquei um pouco perdido\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o obrigou a Yamaha a limitar o desempenho da moto para completar a prova. O franc\u00eas afirmou que precisou utilizar menos pot\u00eancia do motor nas retas e adotar um mapa mais econ\u00f4mico durante boa parte da corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/webp-1900-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020315206\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/webp-1900-1024x682.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/webp-1900-300x200.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/webp-1900-768x511.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/webp-1900-150x100.webp 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/webp-1900.webp 1260w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabio Quartararo (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tivemos de administrar porque n\u00e3o podemos usar toda a pot\u00eancia que temos e, no fim, n\u00e3o sei por que tivemos tanta dificuldade hoje. Estava muito no vermelho, ent\u00e3o isso significa que n\u00e3o estava bom. Desde o in\u00edcio, eu estava usando menos pot\u00eancia do que temos e&nbsp;tamb\u00e9m estava muito lento nas retas.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tenho tr\u00eas mapas na moto: um, dois e tr\u00eas. O um \u00e9 aquele em que, supostamente, a moto anda mais r\u00e1pido, o dois fica no meio termo e o tr\u00eas \u00e9 o menos potente&#8221;, explicou. &#8220;Ent\u00e3o fiz a maior parte da corrida com o mapa tr\u00eas, em que estava um pouco abaixo do potencial, e mesmo assim fiz 1min31s7, 1min31s8, ent\u00e3o n\u00e3o estava t\u00e3o mal.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questionado se a ado\u00e7\u00e3o do mapa mais econ\u00f4mico fez a luz de combust\u00edvel deixar a zona de alerta, Quartararo foi direto.&nbsp;\u201cN\u00e3o, ela permaneceu e, basicamente, se a luz est\u00e1 vermelha, voc\u00ea n\u00e3o termina a corrida.&nbsp;Ent\u00e3o, basicamente, eu estava sem combust\u00edvel quando entrei no&nbsp;pit-lane.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 realmente estranho. N\u00e3o esperava ter tanta dificuldade aqui, porque n\u00e3o \u00e9 uma pista em que normalmente sofremos. Ent\u00e3o a \u00c1ustria ser\u00e1 realmente dif\u00edcil&#8221;, concluiu<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>MotoGP&nbsp;<\/strong>volta a acelerar de 18 a 20 de setembro no&nbsp;<strong>GP da \u00c1ustria<\/strong>, 15\u00aa etapa da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha toda a programa\u00e7\u00e3o do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10\u00ba lugar no GP de San Marino, Fabio Quartararo lamentou resultado, disse que tinha condi\u00e7\u00f5es de buscar o sexto lugar e demonstrou preocupa\u00e7\u00e3o com o consumo de combust\u00edvel da M1 para a pr\u00f3xima corrida, na \u00c1ustria<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":1020314844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Fabio Quartararo","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47161,"location":"de Ara\u00e7atuba"}],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[110,32353,78,172],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-169402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-fabio-quartararo","tag-gp-de-san-marino-e-da-riviera-de-rimini","tag-motogp","tag-yamaha","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169402"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":169423,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169402\/revisions\/169423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169402"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=169402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}