{"id":16943,"date":"2025-09-28T02:45:04","date_gmt":"2025-09-28T05:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marc-marquez-atesta-renascimento-fecha-hepta-motogp-japao-francesco-bagnaia-vence\/"},"modified":"2025-09-28T06:14:54","modified_gmt":"2025-09-28T09:14:54","slug":"marc-marquez-atesta-renascimento-fecha-hepta-motogp-japao-francesco-bagnaia-vence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marc-marquez-atesta-renascimento-fecha-hepta-motogp-japao-francesco-bagnaia-vence\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez atesta renascimento e fecha hepta da MotoGP no Jap\u00e3o. Bagnaia vence"},"content":{"rendered":"\n

\u200bMarc M\u00e1rquez<\/strong> cumpriu o pr\u00f3prio destino e cravou mais uma marca na hist\u00f3ria do motociclismo esportivo. Neste domingo (28), no GP do Jap\u00e3o<\/strong>, o #93<\/strong> atestou o pr\u00f3prio renascimento e, cinco anos depois da fat\u00eddica les\u00e3o no bra\u00e7o direito, decretou o s\u00e9timo t\u00edtulo da MotoGP<\/a><\/strong> \u2014 nono do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Marc terminou a prova em segundo e garantiu a diferen\u00e7a de necess\u00e1ria para o irm\u00e3o, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, para ficar com o t\u00edtulo. O vencedor da corrida principal em Motegi<\/strong> foi Francesco Bagnaia<\/strong>, que fez uma prova segura, liderou de ponta a ponta, cravou 37 pontos e varreu o fim de semana com pole e vit\u00f3rias na sprint e GP.<\/p>\n\n\n\n

Segundo na classifica\u00e7\u00e3o, Joan Mir<\/strong> largou mal e caiu para quinto, mas se recuperou e superou Pedro Acosta<\/strong> para fechar o p\u00f3dio com um grande resultado para a Honda<\/strong> na corrida de casa. <\/p>\n\n\n\n

Marco Bezzecchi<\/strong>, Franco Morbidelli<\/strong>, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong>, Fabio Quartararo<\/strong>, Johann Zarco<\/strong> e Ferm\u00edn Aldeguer <\/strong>fecharam os dez primeiros em Motegi.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

#MoreThanANumber: o t\u00edtulo de Marc M\u00e1rquez na MotoGP<\/strong>:
\ud83c\udfc6<\/strong> <\/strong><\/em>Marc M\u00e1rquez conclui \u2018jornada do her\u00f3i\u2019 no Jap\u00e3o e iguala Rossi com 7\u00ba t\u00edtulo na MotoGP<\/a><\/strong>
\ud83c\udfc6<\/strong> Jordan, Doohan, Ronaldo: Marc M\u00e1rquez entra no rol dos grandes retornos do esporte<\/a><\/strong>
\ud83c\udfc6<\/strong> Agostini, Lawson, Rossi, Stoner e Marc M\u00e1rquez: os campe\u00f5es por marcas diferentes<\/strong><\/a>
\ud83c\udfc6<\/strong> Williams, Endres, Kelce, Curry e M\u00e1rquez: os irm\u00e3os que duelaram por t\u00edtulos no esporte<\/strong><\/a>
\ud83c\udfc6<\/strong> Fraturas, cirurgias e diplopia: a epopeia de Marc M\u00e1rquez para retomar coroa da MotoGP<\/strong><\/a>
\ud83c\udfc6<\/strong> LADO A LADO: Valentino Rossi vs Marc M\u00e1rquez – os n\u00fameros de duas carreiras impressionantes<\/a><\/strong>
\ud83c\udfc6<\/strong> GALERIA DE FOTOS: T\u00edtulo mais precoce – Marc M\u00e1rquez \u00e9 hepta na MotoGP<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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A MotoGP<\/a> <\/strong>acelera entre os dias 3 a 5 de outubro, no GP da Indon\u00e9sia<\/strong>, direto de Mandalika<\/strong>, 18\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

Confira como foi GP do Jap\u00e3o da MotoGP em Motegi:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Assim como durante todo o fim de semana, o clima na Terra do Sol Nascente<\/strong> continuou nublado neste domingo (28). Os term\u00f4metros marcavam 27\u00baC no ar e 37\u00baC no asfalto, ventos de 10 km\/h e umidade relativa de 57%.<\/p>\n\n\n\n

Os 21 pilotos do grid escolheram conjuntos de pneus m\u00e9dios para as 24 voltas da etapa japonesa, que recebeu quase 100 mil pessoas ao longo do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Dois desfalques importantes foram confirmados no Jap\u00e3o. O primeiro \u00e9 o atual campe\u00e3o mundial, Jorge Mart\u00edn<\/strong>, que fraturou a clav\u00edcula direita<\/a> ao perder o equil\u00edbrio na largada na corrida sprint e atingir o companheiro de Aprilia<\/strong>, Marco Bezzecchi<\/strong>. J\u00e1 Ai Ogura<\/strong> desistiu de correr em casa de \u00faltima hora por causa das dores na m\u00e3o direita, consequ\u00eancia da queda sofrida em Misano<\/strong> na semana retrasada.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Na largada, Bagnaia reagiu bem e manteve a ponta, enquanto Acosta saltou para segundo com a KTM. Marc M\u00e1rquez sustentou a terceira posi\u00e7\u00e3o, seguido por Quartararo, Mir, Morbidelli, Bezzecchi, \u00c1lex M\u00e1rquez e Marini no top-10.<\/p>\n\n\n\n

Duas voltas depois, o italiano j\u00e1 tinha 1s<\/strong> de vantagem sobre Acosta, com Marc M\u00e1rquez ainda em terceiro. Quartararo errou no terceiro setor e caiu para nono, ao passo que o #63 da Ducati disparava na frente.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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\u00danico que ainda podia adiar o t\u00edtulo do #93, \u00c1lex M\u00e1rquez seguia em ritmo abaixo do esperado, distante de Bezzecchi e apenas em s\u00e9timo, pressionado de perto por Ra\u00fal Fern\u00e1ndez. Pouco depois, Marini recolheu aos boxes e deixou a Honda desfalcada em Motegi.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, Mir se recuperou da largada ruim, subiu para quarto e passou a se aproximar de Marc M\u00e1rquez, que parecia adotar uma pilotagem extremamente cautelosa para n\u00e3o ser surpreendido por uma queda.<\/p>\n\n\n\n

Bezzecchi, por sua vez, superou Morbidelli sem dar chances ao amigo de academia e iniciou a ca\u00e7a ao #36 da Honda com sua Aprilia no circuito japon\u00eas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Dez voltas depois, Bagnaia j\u00e1 estava isolado na frente, com mais de 3s<\/strong> de vantagem sobre Acosta, que mantinha a vice-lideran\u00e7a. Marc seguia administrando a corrida, mas mantendo-se sempre muito pr\u00f3ximo do #37.<\/p>\n\n\n\n

A ultrapassagem sobre o espanhol da KTM aconteceu na curva 3<\/strong>, no in\u00edcio da volta 11. Marc aproveitou a reta principal para se aproximar e, na terceira perna, mergulhou por dentro para assumir o segundo posto e abrir vantagem rumo ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Quando tudo caminhava para a vit\u00f3ria, Pecco deu um susto nos f\u00e3s e na pr\u00f3pria Ducati ap\u00f3s a moto come\u00e7ar a soltar fuma\u00e7a. Mesmo assim, o ritmo do #63 n\u00e3o diminuiu e ele conseguiu segurar a lideran\u00e7a, j\u00e1 com pouco mais de 3s<\/strong> de vantagem para Marc.<\/p>\n\n\n\n

Na 19\u00aa volta, Acosta passou do ponto de frenagem, saiu da pista e foi parar na brita, caindo para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o da prova. Os comiss\u00e1rios da MotoGP foram at\u00e9 a garagem da Ducati para tentar entender o problema, criando o risco de desclassifica\u00e7\u00e3o de Pecco no Jap\u00e3o. Contudo, o italiano conseguiu concluir a corrida e garantir a primeira vit\u00f3ria em 2025. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Logo atr\u00e1s, Marc M\u00e1rquez foi paciente o bastante para cumprir o que havia planejado no fim de semana e, sem grandes riscos, cruzar a linha de chegada em segundo para fazer hist\u00f3ria com o s\u00e9timo t\u00edtulo da MotoGP e o nono no Mundial de Motovelocidade.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP do Jap\u00e3o, Motegi, Corrida:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>24 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>+4.196<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>+6.858<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>+10.128<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>+10.421<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>+14.544<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>+17.588<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>+21.160<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>+21.733<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>+23.107<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>+23.616<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>+23.882<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>+29.359<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>+30.788<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>S CHANTRA<\/td>LCR Honda<\/td>+30.990<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>+31.712<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>+34.157<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>+34.792<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>T NAKAGAMI<\/td>Honda<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>N\u00e3o largou<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>N\u00e3o largou<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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