{"id":170120,"date":"2026-09-16T13:35:45","date_gmt":"2026-09-16T16:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=170120"},"modified":"2026-09-16T13:35:46","modified_gmt":"2026-09-16T16:35:46","slug":"cadillac-admite-foco-2027-responde-fala-sergio-perez-temos-controlar-expectativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/cadillac-admite-foco-2027-responde-fala-sergio-perez-temos-controlar-expectativas\/","title":{"rendered":"Cadillac admite foco em 2027 e responde fala de P\u00e9rez: &#8220;Temos de controlar expectativas&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marcin Budkowski respondeu aos descontentamentos manifestados por Sergio P\u00e9rez diante da falta de progresso da Cadillac na F\u00f3rmula 1 e pediu que o mexicano <strong>mantenha as expectativas sob controle<\/strong>. O dirigente reconheceu que o desenvolvimento do carro de 2026 perdeu ritmo por <strong>j\u00e1 direcionar boa parte dos recursos para o projeto da pr\u00f3xima temporada<\/strong>, mas explicou que a equipe estadunidense <strong>ainda pode buscar evolu\u00e7\u00e3o na confiabilidade e na opera\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Cadillac estreou na F1 em 2026 e figurou no fundo do pelot\u00e3o ao longo de todo o ano at\u00e9 aqui. Nas \u00faltimas etapas, por\u00e9m, a falta de evolu\u00e7\u00e3o e problemas de confiabilidade aumentaram a frustra\u00e7\u00e3o no time. P\u00e9rez externou a insatisfa\u00e7\u00e3o pela falta de avan\u00e7os significativos e <strong>at\u00e9 sondou a possibilidade de substituir Carlos Sainz na Williams<\/strong> antes do espanhol renovar o contrato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MADRI escancara crise da F1 enquanto ANTONELLI dispara e RUSSELL afunda | PADDOCK GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R4vvZkzW4j8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Budkowski, que assumiu o comando da equipe no decorrer da temporada ap\u00f3s a sa\u00edda de Graeme Lowdon, respondeu que a situa\u00e7\u00e3o precisa ser analisada considerando tanto as expectativas dos pilotos quanto o est\u00e1gio atual do campeonato. O dirigente revelou ainda que conversou com P\u00e9rez antes mesmo de come\u00e7ar oficialmente o trabalho \u00e0 frente da equipe e <strong>j\u00e1 naquela ocasi\u00e3o alertou o piloto sobre a necessidade de moderar as expectativas para as etapas seguintes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho precisamos colocar em perspectiva as expectativas dos pilotos e a realidade da F1. Antes mesmo de come\u00e7ar, depois que minha nomea\u00e7\u00e3o foi anunciada, tive uma conversa r\u00e1pida com ambos. E Sergio me perguntou: \u2018O que voc\u00ea vai fazer para Zandvoort?\u2019, que seria uma semana depois. E respondi: <strong>\u2018Bem, parece que preciso controlar um pouco as expectativas\u2019<\/strong>\u201d, revelou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A explica\u00e7\u00e3o de Budkowski n\u00e3o significa, por\u00e9m, que a Cadillac tenha encerrado completamente o desenvolvimento do carro de 2026. O problema, segundo ele, \u00e9 que a equipe precisou dividir recursos entre duas frentes: <strong>corrigir as defici\u00eancias de confiabilidade e opera\u00e7\u00e3o do modelo atual e, simultaneamente, preparar o carro que ser\u00e1 utilizado na pr\u00f3xima temporada<\/strong>. Por isso, o ritmo de atualiza\u00e7\u00f5es para o carro atual come\u00e7a naturalmente a diminuir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA realidade \u00e9 que estamos em uma fase da temporada em que todos est\u00e3o trabalhando no carro do pr\u00f3ximo ano. <strong>Mudamos a maior parte dos recursos para o projeto do ano que vem<\/strong>. Temos uma linha de desenvolvimento que est\u00e1 lentamente secando\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, CORRIDA, CADILLAC, S\u00c9RGIO PEREZ, ROSTO, RETRATO\" class=\"wp-image-1020314238\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-CADILLAC-SERGIO-PEREZ-2.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">S\u00e9rgio P\u00e9rez reclamou da lenta evolu\u00e7\u00e3o da Cadillac na F1 2026 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMuitos dos nossos recursos tamb\u00e9m estiveram, infelizmente, ocupados corrigindo os problemas de confiabilidade, em vez de trabalhar em itens de performance. Ent\u00e3o, naturalmente, <strong>o desenvolvimento est\u00e1 entrando em um plat\u00f4 nesta fase da temporada<\/strong>\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Budkowski, portanto, ainda existe desempenho a ser encontrado no projeto atual. Mas o caminho para isso passa primeiro por tornar o pacote mais confi\u00e1vel e consistente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que, do nosso lado, temos muito potencial ao corrigir a confiabilidade, melhorar o lado operacional e resolver os problemas de qualidade do carro. <strong>Existe performance que ainda podemos extrair neste ano<\/strong>. Mas nosso foco precisa estar no carro do pr\u00f3ximo ano, e acho que todos v\u00e3o dizer isso em todo o pit-lane\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, a F\u00f3rmula 1 faz uma pausa neste fim de semana e volta entre os dias 24 e 26 de setembro, com o GP do Azerbaij\u00e3o, 15\u00aa etapa da temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chefe da Cadillac, Marcin Budkowski explicou que foco no carro de 2027 diminuiu ritmo de evolu\u00e7\u00e3o da equipe e disse que Sergio P\u00e9rez precisa administrar ansiedade por resultados neste ano<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020315281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Marcin Budkowski tenta controlar expectativas de Sergio P\u00e9rez na F1 2026","42wp_featured_image_credits":"Cadillac","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[729,6638,648],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-170120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-cadillac","tag-marcin-budkowski","tag-sergio-prez","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170120"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":170143,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170120\/revisions\/170143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170120"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=170120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}