{"id":170965,"date":"2026-09-18T16:15:00","date_gmt":"2026-09-18T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=170965"},"modified":"2026-09-18T14:36:15","modified_gmt":"2026-09-18T17:36:15","slug":"fraga-admite-muito-medo-apos-forte-acidente-em-fuji-e-lamenta-pontos-perdidos-em-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/fraga-admite-muito-medo-apos-forte-acidente-em-fuji-e-lamenta-pontos-perdidos-em-suzuka\/","title":{"rendered":"Fraga admite \u201cmuito medo\u201d ap\u00f3s forte acidente em Fuji e lamenta pontos perdidos em Suzuka"},"content":{"rendered":"\n

Igor Fraga admitiu ter sentido “muito medo” durante o forte acidente sofrido na etapa de Fuji do Super GT no in\u00edcio de agosto. Em entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o piloto brasileiro-japon\u00eas contou que, al\u00e9m da pr\u00f3pria viol\u00eancia do impacto, ficou preocupado com a proximidade do muro dos boxes e das pessoas que estavam do outro lado da prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fraga sofreu o acidente logo ap\u00f3s a largada da prova de Fuji. Depois de um contato envolvendo outros carros, o Honda Prelude GT #64 da Modulo Nakajima decolou e protagonizou uma das imagens mais impressionantes da temporada do automobilismo japon\u00eas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“O que aconteceu em Fuji me deu muito medo, principalmente na largada, quando ocorreu o acidente. Fico muito feliz que nada grave tenha acontecido, porque eu estava muito perto do muro dos boxes. Os mec\u00e2nicos e toda a equipe dos boxes tamb\u00e9m estavam ali, perto da grade. Ent\u00e3o fico feliz por n\u00e3o ter me machucado e por ningu\u00e9m mais ter sofrido nada. Isso me deixa muito aliviado”, disse Fraga.<\/p>\n\n\n\n

Depois do acidente, Igor foi encaminhado ao hospital e passou a noite em observa\u00e7\u00e3o. Os exames n\u00e3o apontaram les\u00f5es e Fraga recebeu alta no dia seguinte<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A aus\u00eancia de les\u00f5es, entretanto, n\u00e3o significou uma recupera\u00e7\u00e3o f\u00edsica imediata.<\/p>\n\n\n\n

Fraga detalha forte acidente em Fuji e assume erro que custou pontos em Suzuka (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/J Sports)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fraga voltou \u00e0s pistas ainda sentindo efeitos do acidente<\/h2>\n\n\n\n

Poucos dias depois, Fraga j\u00e1 estava novamente dentro de um carro de corrida, desta vez para disputar a etapa de Sugo da Super F\u00f3rmula.<\/p>\n\n\n\n

“Depois, voltar a correr em Sugo tamb\u00e9m n\u00e3o foi f\u00e1cil. N\u00e3o \u00e9 que eu tivesse sofrido les\u00f5es ou algo assim, mas sentia os m\u00fasculos muito r\u00edgidos, travados e bastante tensos”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro precisou de tratamento durante aquele fim de semana para conseguir recuperar a condi\u00e7\u00e3o f\u00edsica. Em outra parte da entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Fraga detalhou o trabalho realizado com o preparador f\u00edsico ap\u00f3s o acidente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Foram muitos altos e baixos e momentos dif\u00edceis. Precisei de bastante tratamento com meu treinador para recuperar a for\u00e7a muscular. Como havia passado apenas uma semana do acidente, cada vez que eu entrava na pista em Sugo, os m\u00fasculos que normalmente n\u00e3o me incomodavam come\u00e7aram a incomodar por estarem muito r\u00edgidos”, contou na ocasi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A recupera\u00e7\u00e3o permitiu que Fraga chegasse em melhores condi\u00e7\u00f5es \u00e0 etapa seguinte do Super GT, disputada em Suzuka. E o fim de semana come\u00e7ou de maneira promissora.<\/p>\n\n\n\n

Fraga larga em segundo em Suzuka, mas erro custa pontos<\/h2>\n\n\n\n

Fraga e Riki Okusa colocaram o Honda Prelude GT #64 da Modulo Nakajima na segunda posi\u00e7\u00e3o do grid em Suzuka.<\/p>\n\n\n\n

“Cheguei a Suzuka com muita confian\u00e7a para pilotar o GT500. Estava muito animado. A classifica\u00e7\u00e3o foi \u00f3tima. Acho que t\u00ednhamos condi\u00e7\u00f5es de subir ao p\u00f3dio ou at\u00e9 de vencer a corrida, mas no fim n\u00e3o aconteceu. Aquecer os pneus ali foi muito dif\u00edcil”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

A corrida come\u00e7ou a escapar da dupla ainda no primeiro stint. Segundo Fraga, Okusa perdeu posi\u00e7\u00f5es na largada e a equipe tamb\u00e9m cedeu tempo durante a parada nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

O maior problema apareceu quando Igor assumiu o carro.<\/p>\n\n\n\n

“Meu companheiro tinha conseguido duas voltas para colocar mais temperatura nos pneus. Mas sair do pit-lane praticamente sem temperatura foi muito, muito complicado. Somando todo o tempo perdido, voltamos \u00e0 pista, n\u00e3o sei, em nono. Est\u00e1vamos praticamente fora da zona de pontos”, relatou.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, Fraga ainda brigava para recuperar posi\u00e7\u00f5es quando cometeu o erro que encerrou as possibilidades de pontuar.<\/p>\n\n\n\n

Pressionado pelo carro #36 nos momentos finais, o piloto tentou administrar o tr\u00e1fego enquanto ultrapassava retardat\u00e1rios da GT300. Ao atacar o #52, travou os pneus e houve contato.<\/p>\n\n\n\n

Fraga assumiu a responsabilidade pelo incidente.<\/p>\n\n\n\n

“A corrida estava chegando ao fim, mas o carro #36 estava me pressionando. Eles tinham um ritmo de corrida muito forte. Administrar o tr\u00e1fego era fundamental para manter a posi\u00e7\u00e3o e, no fim, cometi um erro. Travei um pouco os pneus ao tentar ultrapassar o carro #52 da GT300. Houve um pequeno contato e ele acabou rodando. Foi totalmente culpa minha”, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n

“Pedi desculpas imediatamente depois da corrida. Mas, no fim, a corrida dele terminou ali. A minha tamb\u00e9m acabou naquele momento. Foi uma situa\u00e7\u00e3o muito infeliz”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Fraga disputa em 2026 sua primeira temporada na classe principal do Super GT. Depois de tr\u00eas anos na GT300, a Honda promoveu o piloto para a GT500<\/a>, colocando-o ao lado de Okusa na Nakajima Racing.<\/p>\n\n\n\n

O Super GT volta \u00e0s pistas neste fim de semana, entre os dias 19 e 20 de setembro, em Sugo. Fraga novamente pilota o Honda #64 na GT500.<\/p>\n\n\n\n

O que aconteceu com Igor Fraga no acidente do Super GT em Fuji?<\/h3>\n\n\n\n

Igor Fraga se envolveu em um acidente logo ap\u00f3s a largada da etapa de Fuji do Super GT, e o Honda #64 decolou ap\u00f3s o contato. O piloto passou a noite no hospital em observa\u00e7\u00e3o, mas os exames n\u00e3o detectaram les\u00f5es. Fraga revelou posteriormente que sentiu “muito medo” durante o acidente e voltou a competir ainda com forte rigidez muscular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ao GRANDE PR\u00caMIO, Igor Fraga revelou preocupa\u00e7\u00e3o com pessoas pr\u00f3ximas ao muro dos boxes durante acidente no Super GT e contou que voltou \u00e0s pistas ainda com m\u00fasculos r\u00edgidos<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020315404,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Fraga relata medo ap\u00f3s voo em acidente no Super GT e revela efeitos f\u00edsicos","42wp_featured_image_credits":"J Sports","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47821,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"42wp_author":[47821],"class_list":["post-170965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","42wp_author-esteban-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170965"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":170999,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170965\/revisions\/170999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170965"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=170965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}