{"id":171054,"date":"2026-09-19T08:05:06","date_gmt":"2026-09-19T11:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=171054"},"modified":"2026-09-19T08:05:07","modified_gmt":"2026-09-19T11:05:07","slug":"mercedes-define-foco-das-proximas-atualizacoes-e-justifica-escolha-pelo-gp-do-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-define-foco-das-proximas-atualizacoes-e-justifica-escolha-pelo-gp-do-bahrein\/","title":{"rendered":"Mercedes define foco das pr\u00f3ximas atualiza\u00e7\u00f5es e justifica escolha pelo GP do Bahrein"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes prepara uma grande atualiza\u00e7\u00e3o para o GP do Bahrein, em outubro, <strong>com a expectativa de recuperar a condi\u00e7\u00e3o de disputar pole-positions<\/strong> na F\u00f3rmula 1 2026. Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da equipe, afirmou que o pacote deve representar um avan\u00e7o, embora n\u00e3o espere que o W17 volte a abrir ampla vantagem sobre os rivais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A atualiza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 introduzida a partir da etapa barenita, que ser\u00e1 disputada na Mal\u00e1sia, e representa a principal evolu\u00e7\u00e3o do W17 desde o pacote levado ao GP do Canad\u00e1, em maio. Desde ent\u00e3o, a Mercedes optou principalmente por atualiza\u00e7\u00f5es menores e espec\u00edficas para determinados circuitos, enquanto Ferrari e McLaren avan\u00e7aram de maneira mais agressiva no desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"C\u00c2MARA A UM PASSO DA F1: O QUE AINDA FALTA? E HAMILTON &amp;apos;DESCOBRE&amp;apos; M\u00cdDIA ITALIANA | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZkwquPRXPhA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, a equipe de Brackley continua na lideran\u00e7a do Mundial de Construtores de 2026, com 145 pontos de vantagem sobre a Ferrari. A Mercedes venceu as seis primeiras corridas da temporada, mas passou a enfrentar uma concorr\u00eancia mais pr\u00f3xima nas etapas seguintes. Das \u00faltimas oito provas, foram quatro vit\u00f3rias da equipe, enquanto McLaren e Ferrari conquistaram duas cada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Shovlin explicou que a Mercedes n\u00e3o ter\u00e1 grandes novidades em Baku, pr\u00f3xima etapa do campeonato. O circuito do Azerbaij\u00e3o exige caracter\u00edsticas diferentes, principalmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 velocidade de reta e \u00e0 efici\u00eancia aerodin\u00e2mica. Por isso, as novidades foram seguradas para a etapa seguinte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o temos muita coisa nova chegando a Baku. \u00c9 um circuito mais relacionado ao arrasto do que \u00e0 press\u00e3o aerodin\u00e2mica. O carro foi bom em Monza, ent\u00e3o esperamos que funcionar\u00e1 bem em Baku. Mas \u00e9 preciso ter um carro com boa velocidade em linha reta\u201d, disse Shovlin no podcast <em>Nu Silver Arrows Radio Show<\/em>, da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAs atualiza\u00e7\u00f5es v\u00e3o chegar a partir da Mal\u00e1sia e, com sorte, daremos um passo decente. N\u00e3o acho que vamos ficar muito \u00e0 frente, mas espero que voltemos a uma posi\u00e7\u00e3o em que possamos entrar na classifica\u00e7\u00e3o sabendo que estamos brigando pela pole\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AFP__20260717__DPPI_00126013_299__v1__MidRes__F1BelgianGrandPrix2026.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309591\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AFP__20260717__DPPI_00126013_299__v1__MidRes__F1BelgianGrandPrix2026.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AFP__20260717__DPPI_00126013_299__v1__MidRes__F1BelgianGrandPrix2026-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AFP__20260717__DPPI_00126013_299__v1__MidRes__F1BelgianGrandPrix2026-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AFP__20260717__DPPI_00126013_299__v1__MidRes__F1BelgianGrandPrix2026-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00daltima pole da Mercedes foi na B\u00e9lgica, com Kimi Antonelli (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A necessidade de recuperar desempenho em uma volta r\u00e1pida ficou evidente nas \u00faltimas etapas. Apesar de Kimi Antonelli ter vencido as \u00faltimas duas provas, <strong>a Mercedes n\u00e3o conquista uma pole desde o GP da B\u00e9lgica<\/strong>, em julho, com o italiano. Shovlin reconheceu que a margem de desempenho mudou ao longo da temporada e que, atualmente, pequenas diferen\u00e7as podem alterar completamente a posi\u00e7\u00e3o de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo come\u00e7o da temporada, costum\u00e1vamos pensar: temos um carro que, se fizermos um trabalho realmente bom, deveria estar na pole. Dever\u00edamos estar brigando pela vit\u00f3ria. Agora, a diferen\u00e7a entre terminar em primeiro e em sexto \u00e9 de 0s1 ou 0s2\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMonza, por exemplo, \u00e9 preciso um carro bastante eficiente, com baixo arrasto, enquanto um circuito como Madri n\u00e3o poderia ser mais diferente. Mas apenas nos concentramos em tirar o m\u00e1ximo do carro e, se vencermos, \u00f3timo\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 faz uma pausa neste fim de semana e volta entre os dias 24 e 26 de setembro, com o GP do Azerbaij\u00e3o, 15\u00aa etapa da temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin admitiu que equipe perdeu vantagem sobre rivais ao longo do ano e disse que objetivo com pr\u00f3xima atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 voltar a conquistar pole-positions<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020315140,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pr\u00f3xima atualiza\u00e7\u00e3o da Mercedes ser\u00e1 no GP do Bahrein","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27861,5157,147,82],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-171054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-andrew-shovlin","tag-f1","tag-mercedes","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171054"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171075,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171054\/revisions\/171075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171054"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=171054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}