{"id":171127,"date":"2026-09-19T13:30:00","date_gmt":"2026-09-19T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=171127"},"modified":"2026-09-19T13:54:24","modified_gmt":"2026-09-19T16:54:24","slug":"verstappen-questiona-avaliacao-da-fia-e-aponta-vantagem-da-mercedes-sobre-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-questiona-avaliacao-da-fia-e-aponta-vantagem-da-mercedes-sobre-red-bull\/","title":{"rendered":"Verstappen questiona avalia\u00e7\u00e3o da FIA e aponta vantagem da Mercedes sobre Red Bull"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen apontou uma diferen\u00e7a importante entre Red Bull Ford e Mercedes para explicar uma aparente contradi\u00e7\u00e3o da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. Embora a avalia\u00e7\u00e3o da FIA coloque a fabricante de Milton Keynes como refer\u00eancia no motor a combust\u00e3o, o tetracampe\u00e3o ressaltou que o levantamento n\u00e3o contempla a bateria \u2014 justamente uma \u00e1rea em que enxerga vantagem da rival alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A discuss\u00e3o envolve o sistema de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualiza\u00e7\u00e3o, o ADUO, criado para a nova gera\u00e7\u00e3o de unidades de pot\u00eancia da F1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"C\u00c2MARA A UM PASSO DA F1: O QUE AINDA FALTA? E HAMILTON &amp;apos;DESCOBRE&amp;apos; M\u00cdDIA ITALIANA | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZkwquPRXPhA?start=2&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois dos dois primeiros per\u00edodos de avalia\u00e7\u00e3o, a Red Bull Ford Powertrains foi a \u00fanica fabricante considerada acima do limite que concede oportunidades adicionais de desenvolvimento. Mercedes, Ferrari, Honda e Audi receberam benef\u00edcios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, portanto, o sistema indica que o motor a combust\u00e3o da Red Bull Ford est\u00e1 em posi\u00e7\u00e3o mais forte que o dos concorrentes. Verstappen considera que isso n\u00e3o mostra o quadro completo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A quest\u00e3o \u00e9 que existe a medi\u00e7\u00e3o do motor a combust\u00e3o, mas n\u00e3o da bateria, certo? Ent\u00e3o s\u00e3o duas coisas diferentes e, no fim das contas, eles entregam quase a mesma quantidade de pot\u00eancia&#8221;, explicou o neerland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se voc\u00ea mede apenas uma coisa, talvez sejamos muito bons na parte do motor a combust\u00e3o e talvez n\u00e3o sejamos t\u00e3o fortes na bateria em compara\u00e7\u00e3o com a Mercedes. \u00c9 muito dif\u00edcil saber, mas \u00e9 o que parece neste momento&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verstappen viu vantagem da Mercedes aparecer em Monza<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da It\u00e1lia forneceu um exemplo particularmente claro para Verstappen. O tetracampe\u00e3o conseguiu disputar posi\u00e7\u00f5es com os carros da Mercedes enquanto tinha acesso ao Modo Ultrapassagem, que disponibiliza energia adicional. Quando perdeu essa possibilidade, por\u00e9m, encontrou dificuldades para acompanhar Andrea Kimi Antonelli e George Russell. O #3 terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da prova, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-aponta-mercedes-rapida-demais-e-comemora-podio-com-red-bull-no-gp-da-italia\/\">Verstappen classificou a Mercedes como &#8220;r\u00e1pida demais&#8221; e reconheceu que a Red Bull n\u00e3o conseguia acompanhar a utiliza\u00e7\u00e3o de energia da rival<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, usou aquela corrida para sustentar a diferen\u00e7a entre a avalia\u00e7\u00e3o do motor a combust\u00e3o e o desempenho completo da unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Simplesmente n\u00e3o t\u00ednhamos o mesmo tipo de utiliza\u00e7\u00e3o de energia que a Mercedes, e isso ficou bastante claro quando assumi a lideran\u00e7a&#8221;, disse. &#8220;Era muito dif\u00edcil lutar contra eles. Eu s\u00f3 conseguia acompanh\u00e1-los quando tinha o Modo Ultrapassagem&#8221;, continuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A limita\u00e7\u00e3o ficou particularmente exposta nas longas retas de Monza. Verstappen chegou a dizer ap\u00f3s a corrida que se sentia como uma &#8220;tartaruga&#8221; quando os carros equipados com motor Mercedes conseguiam utilizar a energia el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, CORRIDA, RED BULL, MAX VERSTAPPEN, CARRO\" class=\"wp-image-1020314195\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-7.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Red Bull \u00e9 \u00fanica fabricante sem benef\u00edcio extra de desenvolvimento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o tem consequ\u00eancia direta para a Red Bull Ford. O regulamento da F1 2026 introduziu o ADUO justamente para impedir que uma fabricante fique muito atr\u00e1s das concorrentes durante os primeiros anos da nova gera\u00e7\u00e3o de motores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A FIA realiza avalia\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas de desempenho. Fabricantes abaixo dos par\u00e2metros estabelecidos recebem oportunidades adicionais de desenvolvimento para tentar diminuir a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Red Bull Ford, entretanto, ficou no topo das duas primeiras avalia\u00e7\u00f5es do motor a combust\u00e3o e n\u00e3o recebeu o benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 justamente a\u00ed que est\u00e1 a ressalva de Verstappen: a medi\u00e7\u00e3o que determina o acesso \u00e0s concess\u00f5es n\u00e3o representa, segundo o piloto, todas as \u00e1reas que definem o desempenho da unidade de pot\u00eancia na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull ainda pode trabalhar na otimiza\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia de recupera\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o da energia, mas n\u00e3o possui a mesma liberdade adicional concedida \u00e0s fabricantes contempladas pelo ADUO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Precisamos simplesmente fazer um trabalho melhor, continuar trabalhando e tentar melhorar em todos os aspectos: carro, motor, bateria, tudo&#8221;, afirmou Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 algo que nunca termina, \u00e9 um processo cont\u00ednuo de desenvolvimento. Sabemos no que precisamos trabalhar, mas leva tempo&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Problema de energia se soma \u00e0s limita\u00e7\u00f5es do RB22<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quest\u00e3o da unidade de pot\u00eancia n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico obst\u00e1culo da Red Bull em 2026. Verstappen tamb\u00e9m reclama de uma perda de rendimento do pr\u00f3prio RB22 conforme sess\u00f5es e corridas avan\u00e7am. Nesta semana, Laurent Mekies <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-razao-max-verstappen-assume-problema-complexo-carro-f1-2026\/\">deu raz\u00e3o ao tetracampe\u00e3o e admitiu que existe um &#8220;problema complexo&#8221; no carro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O chefe da Red Bull explicou que a equipe j\u00e1 identificou a perda de desempenho, mas indicou que uma solu\u00e7\u00e3o definitiva pode ficar apenas para 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Monza, as duas limita\u00e7\u00f5es apareceram simultaneamente. Al\u00e9m de reclamar do comportamento da traseira do RB22, Verstappen sofreu para acompanhar a utiliza\u00e7\u00e3o de energia dos carros da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, terminou em terceiro e conseguiu mais um p\u00f3dio em uma temporada na qual permanece sem vit\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No GP da Espanha, disputado na semana seguinte, Verstappen voltou ao p\u00f3dio ao terminar em segundo, atr\u00e1s de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 retorna entre 24 e 26 de setembro para o GP do Azerbaij\u00e3o, 15\u00aa etapa da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-vertical is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-4fc3f8e1 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 hoje: perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quem lidera o Mundial de F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andrea Kimi Antonelli lidera o Mundial de Pilotos da F1 2026. Ap\u00f3s vencer o GP da Espanha em Madri, o piloto da Mercedes chegou a <strong>292 pontos<\/strong> e abriu <strong>81 de vantagem sobre George Russell<\/strong>, segundo colocado. Antonelli soma oito vit\u00f3rias na temporada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quando \u00e9 a pr\u00f3xima corrida da F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3xima corrida \u00e9 o <strong>GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, em Baku, entre <strong>24 e 26 de setembro<\/strong>. Diferentemente do habitual, a corrida ser\u00e1 realizada <strong>no s\u00e1bado, 26 de setembro<\/strong>, e n\u00e3o no domingo. A largada est\u00e1 marcada para <strong>11h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia)<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Por que Verstappen diz que Mercedes leva vantagem sobre Red Bull mesmo com o motor Ford bem avaliado pela FIA?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A avalia\u00e7\u00e3o usada pela FIA para conceder oportunidades adicionais de desenvolvimento considera o desempenho do motor a combust\u00e3o. Verstappen destaca que a bateria n\u00e3o entra da mesma forma nessa compara\u00e7\u00e3o e afirma que a Mercedes tem vantagem na utiliza\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica. Por isso, considera que a classifica\u00e7\u00e3o do motor a combust\u00e3o n\u00e3o representa sozinha o desempenho completo das unidades de pot\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen explicou que avalia\u00e7\u00e3o da FIA considera motor a combust\u00e3o, mas n\u00e3o bateria, e apontou vantagem da Mercedes na utiliza\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020315152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Verstappen explica \"anomalia\" entre motores Red Bull e Mercedes","42wp_featured_image_credits":"F1 2026, ESPANHA, CORRIDA, RED BULL RACING, MAX VERSTAPPEN","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47119,"location":""}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24868,203,82,204],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-171127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-formula-1-3","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171127"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171244,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171127\/revisions\/171244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171127"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=171127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}