{"id":17228,"date":"2025-09-20T16:56:24","date_gmt":"2025-09-20T19:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-sabado-gp-azerbaijao-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-09-20T17:00:43","modified_gmt":"2025-09-20T20:00:43","slug":"5-coisas-aprendemos-sabado-gp-azerbaijao-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-aprendemos-sabado-gp-azerbaijao-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no s\u00e1bado do GP do Azerbaij\u00e3o da F\u00f3rmula 1 2025"},"content":{"rendered":"\n

Por muito pouco, o GP do Azerbaij\u00e3o <\/strong>n\u00e3o trouxe um teaser <\/em>do grid invertido em meio a tantas circunst\u00e2ncias malucas que deixaram o top-3 com Carlos Sainz<\/strong>, Liam Lawson<\/strong> e Isack Hadjar <\/strong>faltando menos de tr\u00eas minutos para o fim da classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o foi dessa vez, pois Max Verstappen <\/strong>tirou mais um dos tantos coelhos que possui na cartola e garantiu a melhor volta na sess\u00e3o deste s\u00e1bado (20) <\/a>ao virar 1min41s117. <\/p>\n\n\n\n

Foi a 46\u00aa pole do neerland\u00eas, que parte domingo em busca da quarta vit\u00f3ria na temporada para manter ainda vivas as chances de t\u00edtulo no Mundial de Pilotos<\/strong>. A tarefa n\u00e3o \u00e9 das mais f\u00e1ceis, pois s\u00e3o 94 pontos de dist\u00e2ncia para o l\u00edder, Oscar Piastri<\/strong>, mas o australiano foi um dos que acharam o muro e vai largar somente em nono. Lando Norris<\/strong> tamb\u00e9m n\u00e3o teve a melhor das performances e terminou com o s\u00e9timo tempo no grid.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull<\/strong> ainda viu outro advers\u00e1rio direto na briga pela pole terminar com o carro batido: Charles Leclerc<\/strong>, que tentava salvar a honra da Ferrari<\/strong> depois de Lewis Hamilton <\/strong>cair no Q2. Um completo desastre causado n\u00e3o apenas pelo vento, mas principalmente pelas escolhas erradas de pneus. E falando da borracha, a Pirelli <\/strong>insistiu no C6 como pneu macio para Baku<\/strong>, e dessa vez ao menos trouxe alguma dor de cabe\u00e7a aqui e ali, j\u00e1 que atingir a temperatura ideal foi complicado e deixou alguns times que resolveram arriscar na m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Grande Pr\u00eamio<\/strong> separou cinco li\u00e7\u00f5es da atividade deste s\u00e1bado, que definiu o grid de largada do GP do Azerbaij\u00e3o. Confira!<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri bateu no Q3 e larga somente em nono no Azerbaij\u00e3o (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Red Bull acerta em cheio ao priorizar setor sinuoso, e Verstappen vira favorito \u00e0 vit\u00f3ria<\/h2>\n\n\n\n

Verstappen deixou a sexta-feira dizendo que a Red Bull <\/strong>havia encontrado “equil\u00edbrio est\u00e1vel” na pista de Baku<\/strong>, mas teria de tirar mais do carro e de si mesmo em busca da volta ideal. De fato, havia a necessidade de um ajuste crucial na performance no setor 2, mais estreito e de curvas dif\u00edceis, uma vez que o rendimento do RB21 <\/strong>\u00e9 muito melhor nas retas. E foi exatamente isso que os taurinos fizeram, aproveitando tamb\u00e9m as atualiza\u00e7\u00f5es recentes para deixar o carro mais equilibrado em trechos que exigem ataque maior \u00e0s zebras.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen s\u00f3 n\u00e3o mandou no setor 2 do tra\u00e7ado azeri porque Sainz conseguiu ser 0s003 mais veloz, mas foi o bastante para pegar a McLaren <\/strong>no contrap\u00e9 gra\u00e7as ao ganho de 0s2 sobre os carros papaia. Mesmo com menos de tr\u00eas minutos para colocar os pneus na janela ideal de temperatura, no Q3, fez o que dele sempre se espera, com uma volta enfim limpa e sem erros. As simula\u00e7\u00f5es mostram a Red Bull <\/strong>com o terceiro melhor ritmo de corrida, por\u00e9m a diferen\u00e7a \u00e9 pequena em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 McLaren<\/strong>, que ter\u00e1 de remar muito para impedir a segunda vit\u00f3ria seguida do neerland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

McLaren abusa de erros, mas perderia pole para Verstappen de qualquer forma<\/h2>\n\n\n\n

Ok, o muro cresceu para cima de Piastri e tamb\u00e9m de Norris, que chegou a bater no Q3, mas dificilmente a dupla superaria Max Verstappen<\/strong> na briga pela posi\u00e7\u00e3o de honra no grid. Ao contr\u00e1rio do carro da Red Bull, o MCL39 <\/strong>trabalha muito bem o downforce e gosta de pistas seletivas, por mais vers\u00e1til que seja. Por essa raz\u00e3o, a dupla ficou vendida ao perder a soberania no setor 2 de Baku.<\/p>\n\n\n\n

Piastri ainda foi o mais veloz no primeiro trecho, mas n\u00e3o conseguiu nem sequer colocar 0s1 em Verstappen. Para completar, a t\u00e1tica de mandar Norris logo \u00e0 pista depois da \u00faltima paralisa\u00e7\u00e3o<\/a>, temendo a s\u00e9tima bandeira vermelha, n\u00e3o se pagou, pelo contr\u00e1rio, pois Lando pegou a pista em piores condi\u00e7\u00f5es <\/a>e n\u00e3o conseguiu fazer os pneus funcionarem. Agora, \u00e9 claro que os dois fatalmente estar\u00e3o na briga pelo p\u00f3dio pelo equipamento que possuem, mas Andrea Stella<\/strong> tem raz\u00e3o ao dizer que n\u00e3o ficaria surpreso de ver o #1 da Red Bull no alto do p\u00f3dio outra vez.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc tamb\u00e9m ficou pelo meio do caminho no Azerbaij\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ferrari se enrola toda com pneus. E Mercedes aposta em ‘foguete’ para ir ao p\u00f3dio<\/h2>\n\n\n\n

E a Ferrari<\/strong>, hein? Simplesmente se atrapalhou toda no gerenciamento dos pneus e saiu de uma briga certa pela pole para terminar com um carro no Q2 e o outro espatifado no muro. A maionese desandou tanto que Hamilton se disse “chocado”<\/a>, e com raz\u00e3o! A Ferrari decidiu coloc\u00e1-lo de macios na segunda se\u00e7\u00e3o, enquanto os advers\u00e1rios diretos, incluindo Leclerc, escolheram os m\u00e9dios (C5), que funcionaram muito melhor. Novamente, “um problema de execu\u00e7\u00e3o”<\/a>, acusou Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, j\u00e1 que faltou temperatura \u00e0 borracha. Com Charles foi o contr\u00e1rio, uma vez que os m\u00e9dios no Q3 contribu\u00edram para o erro.<\/p>\n\n\n\n

Se a Ferrari ficou pelo meio do caminho, a Mercedes <\/strong>surgiu como a grande oportunista do s\u00e1bado, mas n\u00e3o por acaso. Atenta \u00e0 leitura que os treinos livres forneceram, deixou o carro com pouca asa e mandou no setor 3 com George Russell<\/strong>, que ainda atingiu a maior velocidade registrada (341 km\/h). Kimi Antonelli<\/strong>, em contrapartida, ficou com o quarto lugar, portanto os alem\u00e3es partem em posi\u00e7\u00e3o bastante interessante para brigar pelo p\u00f3dio<\/a> \u2014 e, de quebra, encostar de vez nos italianos na luta pelo vice no Mundial de Construtores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sainz e Lawson bancam ‘penetras’ em festa, e h\u00e1 espa\u00e7o para mais!<\/h2>\n\n\n\n

E n\u00e3o \u00e9 que quase aconteceu aquilo que s\u00f3 a fam\u00edlia de Sainz deve ter apostado? Em meio ao completo caos, a disputa pela pole de repente come\u00e7ou a tender para o lado da sorte, que foi lan\u00e7ada na m\u00e3o do espanhol, um dos \u00fanicos tr\u00eas pilotos a completarem volta limpa no Q3 antes das batidas de Leclerc e Piastri. At\u00e9 choveu, de tanto que a sess\u00e3o demorou para terminar, mas n\u00e3o o bastante para impedir Verstappen de melhorar a volta e roubar o primeiro posto.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, a posi\u00e7\u00e3o \u00e9 excelente para Sainz arriscar at\u00e9 a briga pelo p\u00f3dio<\/a>, e isso porque o carro da Wiliams <\/strong>gosta de trechos de alta velocidade, s\u00f3 que os ingleses tamb\u00e9m foram sagazes e conseguiram otimizar a performance na parte mais sinuosa. Liam Lawson <\/strong>completou a trinca com uma Racing Bulls <\/strong>que mais uma vez apavorou no setor 3, por\u00e9m conseguiu uma perda menor na parte intermedi\u00e1ria. Sobreviveu ao caos e tamb\u00e9m tem f\u00f4lego para ao menos incomodar os gra\u00fados que v\u00eam de tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz em segundo! Vai dar p\u00f3dio no Azerbaij\u00e3o? (Foto: Williams) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vento forte roubou cena. E previs\u00e3o n\u00e3o \u00e9 nada animadora para domingo<\/h2>\n\n\n\n

A quantidade de pilotos passando reto e acertando o muro n\u00e3o foi circunstancial. O vento \u00e9 sempre uma quest\u00e3o em Baku<\/strong> por conta da localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, \u00e0 beira do Mar C\u00e1spio<\/strong> \u2014 a capital azeri tem seu nome proveniente do persa arcaico\u00a0B\u0101d-kube<\/em>, que significa \u201ccidade apanhada pelos ventos\u201d, e est\u00e1 exposta a diferentes correntes de ar. Neste s\u00e1bado, ele chegou a 30 km\/h de velocidade m\u00e9dia e ainda ajudou a trazer uma garoa que poderia ter causado ainda mais problema no final da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O domingo promete mais: segundo o servi\u00e7o de meteorologia AccuWeather<\/em>, a previs\u00e3o aponta ventos de 37 km\/h de velocidade m\u00e9dia, com rajadas que podem atingir os 63 km\/h. Ainda h\u00e1 chance de chuva acima de 60%, o que significa que o caos visto na classifica\u00e7\u00e3o pode se repetir na corrida. N\u00e3o seria, ali\u00e1s, nenhuma novidade por l\u00e1, e quem sabe o clima maluco n\u00e3o ajuda a trazer a emo\u00e7\u00e3o que anda faltando neste ter\u00e7o final de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong> AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

GP do Azerbaij\u00e3o de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Corrida<\/td>08:00<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>13:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f LEIA MAIS:\u00a0Verstappen crava pole em classifica\u00e7\u00e3o de 6 bandeiras vermelhas em Baku<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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