{"id":172379,"date":"2026-09-24T04:45:57","date_gmt":"2026-09-24T07:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=172379"},"modified":"2026-09-24T04:45:58","modified_gmt":"2026-09-24T07:45:58","slug":"audi-e-mclaren-com-mudancas-robustas-atualizacoes-das-equipes-no-gp-do-azerbaijao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-e-mclaren-com-mudancas-robustas-atualizacoes-das-equipes-no-gp-do-azerbaijao\/","title":{"rendered":"Audi e McLaren com mudan\u00e7as robustas: atualiza\u00e7\u00f5es das equipes no GP do Azerbaij\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de volta \u00e0s ruas de Baku para realizar o GP do Azerbaij\u00e3o, 15\u00aa etapa da temporada 2026. Embora seja um circuito urbano com algumas caracter\u00edsticas particulares, parte das equipes do grid n\u00e3o poupou esfor\u00e7os nas atualiza\u00e7\u00f5es. <strong>A Audi e a McLaren encabe\u00e7am a lista e s\u00e3o as equipes que mais t\u00eam novidades<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira altera\u00e7\u00e3o listada pela McLaren est\u00e1 na entrada de ar do sidepod, revisada para melhorar o condicionamento do fluxo de ar para a parte traseira do MCL60. A tampa do motor tamb\u00e9m foi ajustada para trabalhar em conjunto com o item anterior. Como parte do novo pacote da carroceria, as entradas de ar foram reposicionadas para atender \u00e0s demandas da pista de Baku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HADJAR FICA: QUAL O TETO COM VERSTAPPEN NA RED BULL? E HAMILTON SE IRRITA EM BAKU | TT GP #235\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/46Vys_l7dBI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O time liderado por Andrea Stella ainda fez ajustes nas extremidades do piso, uma vez que as altera\u00e7\u00f5es no condicionamento do fluxo de ar proveniente da carroceria s\u00e3o aproveitadas pelo novo design do assoalho, melhorando o desempenho aerodin\u00e2mico. O layout do difusor foi revisado para trabalhar em conjunto com o piso e extrair mais performance aerodin\u00e2mica. Por fim, a asa Macarena da McLaren retorna para reduzir ainda mais o arrasto nas retas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull tamb\u00e9m chega com um bom n\u00famero de mudan\u00e7as no RB22. As primeiras est\u00e3o no corpo do assoalho e no difusor, que foram revisados para extrair mais carga aerodin\u00e2mica e manter a estabilidade do fluxo de ar. O sidepod foi ajustado para trabalhar em conjunto com o piso e gerar mais carga aerodin\u00e2mica. Por fim, os espelhos retrovisores e o halo tiveram a geometria alterada para melhorar o fluxo de ar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, ESPANHA, CORRIDA, MCLAREN, OSCAR PIASTRI\" class=\"wp-image-1020315128\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-mclaren-oscar-piastri-01-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A McLaren tamb\u00e9m n\u00e3o economizou nas atualiza\u00e7\u00f5es no GP do Azerbaij\u00e3o (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de prometer um chassi mais leve para o GP do Azerbaij\u00e3o, a Williams tamb\u00e9m apresentou um novo assoalho, que teve o corpo, a borda e as extremidades ajustados para aumentar a performance. A equipe ainda fez altera\u00e7\u00f5es nas entradas de ar dos dutos de freio dianteiro e traseiro, al\u00e9m de mudan\u00e7as na suspens\u00e3o traseira para se adequar ao fluxo de ar das novas pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as equipes que possuem novidades, a Racing Bulls foi a mais discreta. Focada na dianteira, a equipe introduziu um novo conjunto na asa, que melhora o fluxo de ar na regi\u00e3o. Um novo duto de freio foi introduzido para trabalhar em conjunto com a suspens\u00e3o, que teve o perfil alterado. O objetivo \u00e9 fazer com que as pe\u00e7as trabalhem em conjunto com a nova asa dianteira e ajudem no gerenciamento do fluxo ao redor do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Audi n\u00e3o poupou esfor\u00e7os e est\u00e1 com um carro praticamente novo para o GP do Azerbaij\u00e3o. A asa dianteira foi totalmente alterada e recebeu novos detalhes no bico e nas aletas para melhorar o fluxo de ar ao longo do carro. Na suspens\u00e3o dianteira, foram feitas revis\u00f5es para complementar as altera\u00e7\u00f5es realizadas na asa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um novo corpo e novas extremidades do assoalho, al\u00e9m de um novo difusor, tamb\u00e9m foram introduzidos para o GP do Azerbaij\u00e3o. Todos os componentes foram projetados para aumentar a carga aerodin\u00e2mica. O halo e a tampa do motor passaram por revis\u00f5es para trabalhar em conjunto com as outras novidades e melhorar o fluxo de ar em toda a estrutura do R26.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"663\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-010-1024x663.jpg\" alt=\"F1 2026, ESPANHA, CORRIDA, AUDI, GABRIEL BORTOLETO\" class=\"wp-image-1020315112\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-010-1024x663.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-010-300x194.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-010-768x497.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-010-1536x994.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-010-2048x1325.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-010-150x97.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Audi chega ao Azerbaij\u00e3o com um R26 praticamente novo (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na traseira, tanto a suspens\u00e3o quanto a entrada de ar dos freios foram revistas para complementar o fluxo de ar na regi\u00e3o e melhorar o desempenho aerodin\u00e2mico. Por fim, a asa traseira foi totalmente reformulada para operar em conjunto com todo o pacote aerodin\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fechando a lista, a Cadillac tem um novo perfil nos dutos, que melhora a refrigera\u00e7\u00e3o dos freios. A suspens\u00e3o dianteira foi reformulada para ser compat\u00edvel com o item anterior. Por \u00faltimo, a aleta do difusor recebeu uma nova geometria para aumentar a carga aerodin\u00e2mica na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Azerbaij\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>. Al\u00e9m da cobertura completa, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>est\u00e1 in loco com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Azerbaij\u00e3o de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 13:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A McLaren, que almeja reduzir a diferen\u00e7a para a Mercedes e voltar a vencer corridas, e a Audi, que busca se firmar no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, s\u00e3o as equipes com mais novidades para o GP do Azerbaij\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020314098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"A Audi n\u00e3o poupou esfor\u00e7os nas atualiza\u00e7\u00f5es ","42wp_featured_image_credits":" Gabriel L\u00f3pez\/Grande Pr\u00eamio","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47149,"location":"de Belo Horizonte"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[48064,970,24976,90],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-172379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-atualizacoes-f1","tag-audi","tag-gp-do-azerbaijao","tag-mclaren","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172380,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172379\/revisions\/172380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172379"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=172379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}