{"id":172673,"date":"2026-09-24T13:05:17","date_gmt":"2026-09-24T16:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=172673"},"modified":"2026-09-24T13:06:48","modified_gmt":"2026-09-24T16:06:48","slug":"mercedes-torce-para-que-russell-mantenha-o-nivel-e-minimiza-dominio-em-treinos-de-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-torce-para-que-russell-mantenha-o-nivel-e-minimiza-dominio-em-treinos-de-baku\/","title":{"rendered":"Mercedes torce para que Russell &#8220;mantenha o n\u00edvel&#8221; e minimiza dom\u00ednio em treinos de Baku"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar dos problemas de confiabilidade enfrentados por Andrea Kimi Antonelli, Bradley Lord, vice-chefe de equipe, comemorou o trabalho de todos na Mercedes durante a sexta-feira (24) no Azerbaij\u00e3o, palco da 15\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. De qualquer maneira, o dirigente manteve os dois p\u00e9s no ch\u00e3o e deixou claro que os resultados dos treinos n\u00e3o representam o real cen\u00e1rio de competitividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto o l\u00edder do campeonato <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/antonelli-perde-metade-do-tl1-do-gp-do-azerbaijao-por-problema-hidraulico-no-w17\/\">abandonava o TL1<\/a> com praticamente metade do tempo decorrido, George Russell anotou 1min45s387 para <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/russell-aproveita-problemas-de-antonelli-e-lidera-tl1-do-azerbaijao-bortoleto-e-10o\/\">terminar como o mais r\u00e1pido<\/a>. Horas depois, no TL2, o brit\u00e2nico cravou 1min43s347 e <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/russell-segura-impeto-de-antonelli-e-lidera-tl2-do-gp-do-azerbaijao-bortoleto-e-14o\/\">voltou a liderar a disputa<\/a>, exatamente 0s552 \u00e0 frente do italiano do #12, que terminou na segunda posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-substitui-motor-de-antonelli-antes-do-tl2-no-gp-do-azerbaijao\/\">ter de trocar a unidade de pot\u00eancia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: RUSSELL DESBANCA ANTONELLI E LIDERA TREINOS DO GP DO AZERBAIJ\u00c3O | Briefing\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m6YX5lW0rX0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que a Mercedes foi 0s4 e 0s827 mais r\u00e1pida do que as rivais na primeira e segunda atividade, respectivamente, o que levantou suspeitas de que as Flechas de Prata dominem completamente o fim de semana em Baku. No entanto, em entrevista acompanhada pelo <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Lord minimizou essa quest\u00e3o ao dizer que Russell e Antonelli apenas tiveram melhores condi\u00e7\u00f5es para completar voltas com os pneus macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sinceramente, n\u00e3o acho que essa diferen\u00e7a seja representativa. Fizemos mais voltas r\u00e1pidas com os pneus macios no TL2. Max [Verstappen] teve apenas uma tentativa, assim como as McLaren, ent\u00e3o provavelmente n\u00e3o d\u00e1 para tirar muitas conclus\u00f5es disso, porque, a cada volta r\u00e1pida que voc\u00ea fazia, os tempos melhoravam. Fizemos uma volta a mais que todos os outros e, por isso, provavelmente conseguimos extrair um pouco mais da pista e dos pneus do que eles tiveram a oportunidade de fazer&#8221;, come\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao falar sobre os problemas sofridos por Antonelli, o dirigente reconheceu que a redu\u00e7\u00e3o do tempo de pista acabou prejudicando o italiano, embora tenha elogiado o trabalho feito pelos mec\u00e2nicos. &#8220;Obviamente isso o deixa um pouco atr\u00e1s dos demais, porque acaba perdendo voltas e tempo de pista, mas, ao mesmo tempo, foi um trabalho incr\u00edvel dos mec\u00e2nicos&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O carro voltou, acho que, 15 minutos depois do treino, e j\u00e1 estava pronto para retornar \u00e0 pista justamente quando a bandeira vermelha foi acionada no TL2. Ent\u00e3o eles fizeram um trabalho excepcional para trocar o motor: retiraram o antigo e colocaram o novo. N\u00e3o houve puni\u00e7\u00e3o, porque \u00e9 uma unidade que j\u00e1 estava no grupo de motores dispon\u00edveis, e est\u00e1vamos prontos para voltar \u00e0 pista. Pelo menos conseguimos aproveitar ao m\u00e1ximo o restante da sess\u00e3o&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/09\/andrea-kimi-antonelli-acidente-tl1-baku-f1-2026.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andrea Kimi Antonelli sofreu problema hidr\u00e1ulico no TL1 do Azerbaij\u00e3o (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre Russell, Lord destacou que o brit\u00e2nico normalmente apresenta bom desempenho em Baku, por isso n\u00e3o se mostrou surpreso com a lideran\u00e7a do #63 ao longo de toda a sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Este \u00e9 um circuito em que, tradicionalmente, conseguiu resultados muito fortes, e \u00e9 isso que voc\u00ea busca como equipe: se um dos carros enfrenta algum problema, o outro est\u00e1 l\u00e1 na frente, liderando, e foi exatamente o que ele fez hoje. Tomara que consiga manter esse n\u00edvel durante o restante do fim de semana. Est\u00e1 cada vez mais \u00e0 vontade no circuito, conseguindo identificar exatamente onde est\u00e1 o limite, e simplesmente sendo um piloto de F1 muito bom e muito r\u00e1pido&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Azerbaij\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>. Al\u00e9m da cobertura completa, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>est\u00e1 in loco com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Azerbaij\u00e3o de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 13:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vice-chefe de equipe da Mercedes, Bradley Lord lamentou problema no W17 de Andrea Kimi Antonelli e lembrou que George Russell costuma alcan\u00e7ar bons resultados no Azerbaij\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020315873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"George Russell","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"},{"id":47165,"location":"de Baku"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27861,36603,800,82],"42wp_author":[47165,47160],"class_list":["post-172673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-bradley-lord","tag-george-russell","tag-mercedes","42wp_author-leonid-kluiev","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172673"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172700,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172673\/revisions\/172700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172673"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=172673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}