{"id":172718,"date":"2026-09-24T13:32:43","date_gmt":"2026-09-24T16:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=172718"},"modified":"2026-09-24T13:34:37","modified_gmt":"2026-09-24T16:34:37","slug":"hamilton-explica-susto-com-lawson-e-cobra-diretrizes-mais-claras-a-fia-carro-morreu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-explica-susto-com-lawson-e-cobra-diretrizes-mais-claras-a-fia-carro-morreu\/","title":{"rendered":"Hamilton explica susto com Lawson e cobra &#8220;diretrizes mais claras&#8221; \u00e0 FIA: &#8220;Carro morreu&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton explicou o entrevero que teve com Liam Lawson durante os treinos livres do GP do Azerbaij\u00e3o, quando o heptacampe\u00e3o ficou lento \u00e0 frente do neozeland\u00eas na curva 19. Em entrevista coletiva acompanhada pelo <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> em Baku, o brit\u00e2nico relatou que o epis\u00f3dio ocorreu por conta do regulamento da F1 2026, j\u00e1 que o &#8220;carro simplesmente morreu&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quarto no TL1 e quinto no TL2 nesta quinta-feira (24), Hamilton apontou que situa\u00e7\u00f5es como essa j\u00e1 est\u00e3o sendo discutidas e projetou que haver\u00e1 conversas durante o briefing dos pilotos, pois avalia que as equipes n\u00e3o possuem dados ou simula\u00e7\u00f5es suficientes para antecipar esse tipo de cen\u00e1rio. O representante da Ferrari destacou que acreditava ter dist\u00e2ncia suficiente para n\u00e3o atrapalhar Lawson, mas sofreu com a repentina perda de pot\u00eancia do carro e pediu diretrizes mais claras por parte da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: RUSSELL DESBANCA ANTONELLI E LIDERA TREINOS DO GP DO AZERBAIJ\u00c3O | Briefing\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m6YX5lW0rX0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sim, n\u00f3s debatemos isso, e tenho certeza de que vamos falar sobre isso no briefing dos pilotos. Mas, sabe, com as regras que a FIA nos deu este ano, quando se chega para o fim de semana, n\u00e3o h\u00e1 dados ou simula\u00e7\u00f5es para dizer: &#8216;Ok, quando voc\u00ea chega na \u00faltima curva e vai com o acelerador a fundo, e voc\u00ea tem 500 cavalos de pot\u00eancia a menos do que o carro atr\u00e1s ou na frente em uma volta&#8217; \u2014 este \u00e9 o espa\u00e7o que voc\u00ea precisa ter antes que eles cheguem&#8230; Eles n\u00e3o te dizem a velocidade de aproxima\u00e7\u00e3o que voc\u00ea vai ter&#8221;, disse Hamilton<sup><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu estava 4 segundos \u00e0 frente, basicamente. Eu entrei na \u00faltima curva for\u00e7ando e conseguia v\u00ea-lo. Achei que a diferen\u00e7a era suficiente. Fui com o acelerador a fundo e a\u00ed o carro simplesmente morreu, e ele fechou o espa\u00e7o todo de repente. E isso pode acontecer com qualquer um. \u00c9 preciso ter diretrizes mais claras por parte deles, porque nenhum dos pilotos quer se meter em problemas, nenhum deles est\u00e1 tentando entrar no caminho de ningu\u00e9m. Nosso \u00fanico objetivo \u00e9 sair do caminho e tamb\u00e9m fazer a nossa volta&#8221;, acrescentou<sup><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton explicou que j\u00e1 fez uma sugest\u00e3o para minimizar esse tipo de situa\u00e7\u00e3o entre as curvas 18 e 19, que s\u00e3o feitas praticamente de p\u00e9 embaixo em trecho curto na longa reta principal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-01-1-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, AZERBEIJ\u00c3O, TREINOS LIVRES, FERRARI, LEWIS HAMILTON\" class=\"wp-image-1020315792\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-01-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-01-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-01-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-01-1-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-01-1-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-01-1.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Por isso, acho que vamos falar sobre isso no briefing dos pilotos, sobre o que podemos fazer. Sugeri a eles que o que deveriam fazer em uma volta r\u00e1pida&#8230; Quando estamos fazendo uma volta de acelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima, tiramos o m\u00e1ximo de pot\u00eancia da \u00faltima curva, e quando voc\u00ea passa pela 19, aquilo reinicia, e ent\u00e3o voc\u00ea tem um pouco mais de pot\u00eancia do que antes. E n\u00e3o deveria haver ningu\u00e9m andando devagar nunca atrav\u00e9s da 18 e da 19&#8221;, comentou Hamilton<sup><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mesmo se estiver em uma volta lenta, ainda teria de ir a fundo atrav\u00e9s da 18 e da 19 com pot\u00eancia m\u00e1xima. E isso significaria que ningu\u00e9m estaria andando devagar por aquela se\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 algo sobre o qual vamos falar no briefing dos pilotos&#8221;, completou<sup><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre o desempenho nos treinos livres, Hamilton apontou que o carro teve boa performance geral, mas a equipe ainda precisa entender o motivo da falta de velocidade pura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O carro geralmente pareceu muito bom. No TL1, o carro se sentiu bem&#8230; P1, o carro se sentiu bem. P2, talvez n\u00e3o t\u00e3o bem, mas, sabe, o carro geralmente parece ok, s\u00f3 que, por algum motivo, estamos faltando velocidade, ent\u00e3o vamos procurar entender o porqu\u00ea disso&#8221;, encerrou Hamilton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Azerbaij\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>. Al\u00e9m da cobertura completa, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>est\u00e1 in loco com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Azerbaij\u00e3o de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (26)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 13:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton detalhou que perda repentina de pot\u00eancia gerou o quase acidente com Liam Lawson e pediu diretrizes mais claras da FIA para o tr\u00e1fego nas sess\u00f5es de pista<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1020315886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Lewis Hamilton","42wp_featured_image_credits":"Alexander Seregin, ASPPA Images Europe","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47165,"location":"de Baku"},{"id":47155,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[207,24976,87,595],"42wp_author":[47155,47165],"class_list":["post-172718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ferrari","tag-gp-do-azerbaijao","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","42wp_author-daniel-balsa","42wp_author-leonid-kluiev"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172718"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172721,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172718\/revisions\/172721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172718"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=172718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}