{"id":17295,"date":"2025-09-19T10:02:02","date_gmt":"2025-09-19T13:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-comanda-1-2-ferrari-charles-leclerc-lidera-tl2-gp-azerbaijao-gabriel-bortoleto-15o\/"},"modified":"2025-09-19T14:21:22","modified_gmt":"2025-09-19T17:21:22","slug":"lewis-hamilton-comanda-1-2-ferrari-charles-leclerc-lidera-tl2-gp-azerbaijao-gabriel-bortoleto-15o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-comanda-1-2-ferrari-charles-leclerc-lidera-tl2-gp-azerbaijao-gabriel-bortoleto-15o\/","title":{"rendered":"Hamilton comanda 1-2 da Ferrari com Leclerc e lidera TL2 do GP do Azerbaij\u00e3o. Bortoleto \u00e9 15\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton <\/strong>resolveu trazer um pouco de esperan\u00e7a ao torcedor da Ferrari <\/strong>nesta sexta-feira (19) e liderou o treino livre 2<\/strong> do GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 0s074 mais r\u00e1pido que o companheiro de equipe, Charles Leclerc<\/strong>, ao virar 1min41s293. O duo aproveitou os problemas da McLaren <\/strong>para liderar com 0s4 sobre George Russell<\/strong>, que terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio da primeira atividade do dia, bastante comprometida por uma longa bandeira vermelha por conta de detritos na pista, os pilotos tiveram uma segunda sess\u00e3o limpa, ainda que o muro n\u00e3o tenha passado t\u00e3o ileso assim. Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri <\/strong>que o digam, j\u00e1 que os dois acertaram as barreiras de prote\u00e7\u00e3o em pontos diferentes do trai\u00e7oeiro tra\u00e7ado azeri.<\/p>\n\n\n\n

No caso de Norris, a batida na curva 2 foi mais forte, tanto que chegou a danificar a suspens\u00e3o. J\u00e1 Piastri foi mais contido ao longo da sess\u00e3o, principalmente depois do problema de motor no TL1 <\/strong>que comprometeu o come\u00e7o da atividade.<\/p>\n\n\n\n

Com a McLaren fora de combate, foi o momento ideal para as rivais brilharem, e quem melhor se aproveitou foi a Ferrari. \u00c9 justo, no entanto, dizer que desde o come\u00e7o, Leclerc e Hamilton se revezaram na primeira coloca\u00e7\u00e3o, mas o que chamou aten\u00e7\u00e3o foi a Ferrari forte n\u00e3o somente nos setores 1 e 3, mais velozes por conta das retas. Lewis foi somente 0s073 mais lento que Norris na \u00e1rea mais sinuosa, que pega as ruas da cidade hist\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc terminou em segundo (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um come\u00e7o, portanto, animador para os carros vermelhos, e tamb\u00e9m para a Mercedes<\/strong>, que veio na sequ\u00eancia, mas a 0s4 de dist\u00e2ncia da Ferrari. A Red Bull<\/strong>, por sua vez, vai ter de trabalhar um pouco mais na configura\u00e7\u00e3o para colocar Max Verstappen <\/strong>na briga, pois ele ficou 0s6 atr\u00e1s de Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Gabriel Bortoleto<\/strong> teve desempenho semelhante ao visto no TL1. Com a melhor volta registrada de m\u00e9dios, ocupou o 15\u00ba lugar, com Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, que rodou de macios, em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da 17\u00aa etapa da temporada AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

GP do Azerbaij\u00e3o de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>05:30<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>10:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>09:00<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>08:00<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>13:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M: Ferrari muda e Sauber sem novidades: atualiza\u00e7\u00f5es das equipes no Azerbaij\u00e3o<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Confira como foi o TL2 da F1 em Baku:<\/h2>\n\n\n\n

Depois de uma sess\u00e3o liderada com muita folga por Norris, a F1 retornou \u00e0s ruas da capital azeri com c\u00e9u parcialmente nublado: term\u00f4metros em 24\u00b0C, asfalto em 32\u00b0C e umidade relativa do ar mais alta que a vista pela manh\u00e3, em 74%. Condi\u00e7\u00f5es boas, portanto, para que as equipes pudessem testar para valer mudan\u00e7as e acertos levados para Baku<\/strong>, uma vez que o TL1 foi mutilado por conta de um peda\u00e7o de borracha que se soltou em uma das zebras e provocou paralisa\u00e7\u00e3o enorme.<\/p>\n\n\n\n

O maior desafio para os pilotos, por\u00e9m, seria se manter longe das barreiras de prote\u00e7\u00e3o no estreito tra\u00e7ado urbano, principalmente no setor da cidade hist\u00f3rica. N\u00e3o faltaram fritadas de pneus e passadas retas depois da chicane do castelo, e isso com apenas 15 minutos de atividades. Oliver Bearman<\/strong> e Hamilton foram alguns dos que erraram o ponto ne frenagem e tiveram de manobrar para voltar \u00e0 pista.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Norris liderava a sess\u00e3o com 1min42s199, por\u00e9m apenas 0s008 mais r\u00e1pido que Leclerc. Como j\u00e1 era esperado, o monegasco mandou no setor 3 \u2014 o da longa reta de 2 km \u2014, sendo nada menos do que 0s3 mais r\u00e1pido que o piloto da McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc, ent\u00e3o, foi para mais um giro, e dessa vez acertou o sinuoso trecho intermedi\u00e1rio, assumindo a ponta com 1min41s786. Hamilton veio na sequ\u00eancia, pegou os setores 1 e 2 e ficou a apenas 0s152 de Charles, mas o detalhe era o uso dos pneus m\u00e9dios \u2014 o C5 da gama, uma vez que a Pirelli <\/strong>resolveu colocar mais uma vez o C6 para jogo novamente na temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, ali\u00e1s, j\u00e1 havia mostrado que a diferen\u00e7a entre C6 e C5 era m\u00ednima, tanto que, depois, Lewis colocou 0s243 sobre Leclerc ao virar 1min41s543, com o melhor setor 1 e 0s3 mais r\u00e1pido que o companheiro de equipe na parte mais lenta. Norris era o terceiro, a 0s6 de dist\u00e2ncia, enquanto Piastri era somente o 12\u00ba, 1s3 atr\u00e1s da marca de Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho de Piastri merecia aten\u00e7\u00e3o. Depois de problemas no motor no TL1, a McLaren o instruiu a cuidar da unidade de pot\u00eancia, portanto fazia certo sentido a performance bem abaixo do padr\u00e3o papaia na temporada. Norris, em contrapartida, tentava recuperar algumas posi\u00e7\u00f5es quando acertou o muro na curva 2 e danificou a suspens\u00e3o. Coincidentemente, o colega de McLaren tamb\u00e9m bateu na barreira de prote\u00e7\u00e3o na sequ\u00eancia, mas a da curva 15, que costuma ser trai\u00e7oeira com os mais desatentos.<\/p>\n\n\n\n

Pouco antes dos incidentes envolvendo o duo laranja, Leclerc recuperou a ponta, ainda de macios, ao virar 1min41s367, com melhor setor 1. O tempo foi 0s176 melhor que o de Lewis. Russell, Bearman, Verstappen, Liam Lawson<\/strong>, Esteban Ocon<\/strong>, Alex Albon<\/strong>, Norris e Carlos Sainz<\/strong> completavam o top-10, enquanto Bortoleto vinha em 14\u00ba, com a melhor volta assinalada tamb\u00e9m de m\u00e9dios, a 1s1 da marca de Charles.<\/p>\n\n\n\n

Com 15 minutos para o fim, foi a vez de Russell dar escapada suficiente para beijar o muro. At\u00e9 ent\u00e3o, ele vinha a 0s4 de Leclerc, tempo registrado de pneus macios, enquanto Antonelli era o quarto colocado, apenas 0s009 mais lento que George. Para a felicidade da Mercedes, nada s\u00e9rio capaz de causar danos ao W16. Na sequ\u00eancia, Hamilton deu o troco em Charles e assumiu de novo a lideran\u00e7a, dessa vez definitiva com 1min42s293, e isso porque os dez minutos derradeiros foram para as simula\u00e7\u00f5es de corrida. <\/p>\n\n\n\n

F1 2025, GP do Azerbaij\u00e3o, Baku, treino livre 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:41.293<\/td> <\/td>20<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:41.367<\/td>+0.074<\/td>22<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:41.770<\/td>+0.477<\/td>18<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:41.779<\/td>+0.486<\/td>21<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:41.891<\/td>+0.598<\/td>22<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:41.902<\/td>+0.609<\/td>21<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td>1:41.989<\/td>+0.696<\/td>21<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:42.167<\/td>+0.874<\/td>23<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:42.177<\/td>+0.884<\/td>24<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:42.199<\/td>+0.906<\/td>7<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:42.255<\/td>+0.962<\/td>23<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:42.295<\/td>+1.002<\/td>22<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td>1:42.443<\/td>+1.150<\/td>22<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:42.444<\/td>+1.151<\/td>21<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:42.561<\/td>+1.268<\/td>22<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine Renault<\/td>1:42.674<\/td>+1.381<\/td>21<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:42.771<\/td>+1.478<\/td>23<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:42.820<\/td>+1.527<\/td>21<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:42.967<\/td>+1.674<\/td>23<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Renault<\/td>1:43.322<\/td>+2.029<\/td>21<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lewis Hamilton puxou a dobradinha da Ferrari no TL2 do Azerbaij\u00e3o com Charles Leclerc. George Russell ficou em terceiro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001014079,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,309,28198,4371,26271,546,209,5273,302,147,3630,176,207,180,3628,25440,350,800,24976,34437,1491,28285,119,30840,28104,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,42001,215,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-17295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin","tag-azerbaijao","tag-baku","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-do-azerbaijao","tag-gp-do-azerbaijao-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17295\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001014079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17295"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}