{"id":17359,"date":"2025-09-17T09:11:34","date_gmt":"2025-09-17T12:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jack-miller-solidario-frustracao-fabio-quartararo-v4-leva-tempo\/"},"modified":"2025-09-22T09:24:34","modified_gmt":"2025-09-22T12:24:34","slug":"jack-miller-solidario-frustracao-fabio-quartararo-v4-leva-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/jack-miller-solidario-frustracao-fabio-quartararo-v4-leva-tempo\/","title":{"rendered":"Miller \u00e9 solid\u00e1rio com frustra\u00e7\u00e3o de Quartararo com V4, mas diz: \u201cLeva tempo\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Jack Miller <\/strong>foi compreensivo com a frustra\u00e7\u00e3o de Fabio Quartararo <\/strong>com a nova moto da Yamaha<\/strong>. O australiano, no entanto, ponderou que vai levar tempo para a montadora japonesa conseguir ter uma \u201cnova plataforma\u201d competitiva.<\/p>\n\n\n\n

A Yamaha \u00e9 a \u00fanica entre as cinco construtoras da MotoGP que usa motor de quatro cilindros em linha, mas, em meio a uma crise de competitividade, optou por desenvolver um V4 para checar se consegue um desempenho melhor. A nova M1, por\u00e9m, ainda est\u00e1 em fase de testes e correu pela primeira vez no GP de San Marino e<\/strong> da Riviera de Rimini<\/strong>, com Augusto Fern\u00e1ndez<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A MotoGP seguiu em Misano <\/strong>na segunda-feira (15) para um dia de testes coletivos. Foi a primeira vez que Quartararo testou publicamente a nova moto com motor V4<\/strong>. Antes, o franc\u00eas tinha provado o prot\u00f3tipo em uma atividade privada em Barcelona <\/strong>afetada pela chuva.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o teste, por\u00e9m, \u2018El Diablo<\/em><\/strong>\u2019 se mostrou insatisfeito e comentou que n\u00e3o viu avan\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao atual prot\u00f3tipo com motor de quatro cilindros em linha<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Jack Miller apontou avan\u00e7os com a nova Yamaha V4 (Foto: Pramac)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cVimos algumas coisas, mas, claro, temos muito trabalho a fazer. A melhor sensa\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o est\u00e1 l\u00e1. Nada a acrescentar\u201d, resumiu ao portal brit\u00e2nico The Race<\/em>. \u201cNo momento, n\u00e3o vejo nenhuma melhoria na \u00e1rea em que realmente precisamos evoluir. Mas, como a equipe disse, ainda h\u00e1 margem para isso, teoricamente\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Miller, por outro lado, se mostrou mais animado com a nova moto e avaliou que a Yamaha <\/strong>est\u00e1 \u201cno caminho certo\u201d<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Questionado sobre a diferen\u00e7a de rea\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com Quartararo, Jack rebateu: \u201cN\u00e3o sou negativo\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEles fizeram o melhor deles, mas entendo a frustra\u00e7\u00e3o de Fabio. Ele quer uma moto competitiva, mas algumas coisas levam tempo\u201d, comentou Miller. \u201cTemos de desenvolver uma nova plataforma. Infelizmente, n\u00e3o h\u00e1 tempo na MotoGP\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEntendo o ponto de vista dele, sabemos do talento dele, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas disso\u201d, frisou. \u201cAcho que dei coment\u00e1rios claros para a Yamaha para melhorar a competitividade\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar entre os dias 26 a 28 de setembro, no GP do Jap\u00e3o<\/strong>, direto de Motegi<\/a><\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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