{"id":174128,"date":"2026-09-27T13:00:00","date_gmt":"2026-09-27T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=174128"},"modified":"2026-09-27T10:55:00","modified_gmt":"2026-09-27T13:55:00","slug":"por-que-f2-rejeita-seguir-plano-b-da-f1-e-encerrar-temporada-2026-em-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/por-que-f2-rejeita-seguir-plano-b-da-f1-e-encerrar-temporada-2026-em-imola\/","title":{"rendered":"Por que F2 rejeita seguir plano B da F1 e encerrar temporada 2026 em \u00cdmola?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dia ap\u00f3s Rafael C\u00e2mara consolidar a lideran\u00e7a do campeonato, a F2 ainda se v\u00ea sem respostas quanto \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o das etapas do Catar e de Abu Dhabi no final da temporada 2026. Acontece que fontes ligadas \u00e0 F1 confirmaram ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>que, ao contr\u00e1rio do plano B tra\u00e7ado pela categoria m\u00e1xima do automobilismo mundial, \u00cdmola n\u00e3o \u00e9 op\u00e7\u00e3o para a s\u00e9rie suporte. <strong>Mas o que acontece para haver essa resist\u00eancia da F2 em retornar \u00e0 Europa para encerrar o campeonato?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 preciso primeiro entender com funciona a estrutura da F2, que \u00e9 muito diferente do que se tem na F1. Na F\u00f3rmula 1, cada equipe gerencia a pr\u00f3pria log\u00edstica, enquanto o frete de deslocamento da principal categoria de acesso \u00e9 centralizado totalmente pela <em>Formula Motorsport Limited<\/em> (FML,<em> <\/em>respons\u00e1vel pela organiza\u00e7\u00e3o da categoria) e transportado pela DHL (empresa log\u00edstica parceira da F1). <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RUSSELL DOMINA, VERSTAPPEN 2\u00ba: GP DO AZERBAIJ\u00c3O E CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DA F1 2026  [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0kF3u35X9mg?start=355&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Log\u00edstica e or\u00e7amento limitado: por que desfecho em \u00cdmola n\u00e3o \u00e9 op\u00e7\u00e3o para F2<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os carros e equipamentos das 11 equipes do grid s\u00e3o embarcados juntos em avi\u00f5es cargueiros, como os Boeing 777-8, como explicou ao site <em>Raceteq <\/em>Marco Codello, diretor de opera\u00e7\u00f5es da F2 e da F3, em abril de 2025. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ele acomoda todo o grid da F2 [em termos de carros], e h\u00e1 outro avi\u00e3o de carga id\u00eantico para a F3&#8221;, disse na ocasi\u00e3o. A F2 tamb\u00e9m trabalha sob regras r\u00edgidas que limitam pessoal e custos. Codello explicou que s\u00e3o apenas 12 funcion\u00e1rios operacionais por equipes nos fins de semana. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTentamos reduzir e otimizar o processo ao m\u00e1ximo para n\u00e3o prolongar a jornada de trabalho das equipes. Por isso, o prazo limite geralmente \u00e9 ter\u00e7a-feira\u2026 As equipes chegam e encontram tudo j\u00e1 organizado em suas garagens&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVale lembrar que as equipes da F2 operam com 12 profissionais operacionais, que fazem de tudo. Elas podem at\u00e9 levar uma ou duas pessoas extras apenas para cuidar da embalagem, mas, de quinta a domingo, operam com essa equipe de 12 pessoas\u201d, completou Codello.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Nikola-Tsolov-Rafael-Camara-e-Alex-Dunne-Azerbaijao-2026-Foto-F2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020316182\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Nikola-Tsolov-Rafael-Camara-e-Alex-Dunne-Azerbaijao-2026-Foto-F2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Nikola-Tsolov-Rafael-Camara-e-Alex-Dunne-Azerbaijao-2026-Foto-F2-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Nikola-Tsolov-Rafael-Camara-e-Alex-Dunne-Azerbaijao-2026-Foto-F2-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Nikola-Tsolov-Rafael-Camara-e-Alex-Dunne-Azerbaijao-2026-Foto-F2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Nikola-Tsolov-Rafael-Camara-e-Alex-Dunne-Azerbaijao-2026-Foto-F2-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Nikola-Tsolov-Rafael-Camara-e-Alex-Dunne-Azerbaijao-2026-Foto-F2-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nikola Tsolov, Rafael C\u00e2mara e Alex Dunne: campeonato pode ter terminado no Azerbaij\u00e3o (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da etapa do Azerbaij\u00e3o, o portal espanhol <em>SoyMotor<\/em> divulgou que, por causa dessas normas restritivas,<strong> o fluxo de cargas internacionais p\u00f3s-Baku foi desenhado e contratado com anteced\u00eancia para ir diretamente ao Oriente M\u00e9dio<\/strong>. Ou seja: as equipes levaram para o Azerbaij\u00e3o equipamentos e insumos para tr\u00eas etapas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Uma mudan\u00e7a de planos, portanto, implicaria em alterar todo o custo log\u00edstico j\u00e1 desenhado pelas equipes em um curto espa\u00e7o de tempo<\/strong>, acarretando em valores de frete e prazos alfandeg\u00e1rios incompat\u00edveis com o or\u00e7amento enxuto das equipes da base.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Temperaturas abaixo dos 10\u00b0C tornam etapa em \u00cdmola em dezembro invi\u00e1vel para F2<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 outro ponto importante tamb\u00e9m: um retorno \u00e0 Europa na primeira semana de dezembro j\u00e1 ser\u00e1 complicado para a F1 por causa da proximidade do inverno europeu. Para a F2, que n\u00e3o disp\u00f5em, por exemplo, de cobertores t\u00e9rmicos para os pneus Pirelli, <strong>enfrentar temperaturas variando entre 4\u00b0C e 7\u00b0C tornaria o aquecimento da borracha tarefa quase imposs\u00edvel<\/strong>, oferendo risco elevado de acidentes pela natural falta de ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ilumina\u00e7\u00e3o baixa \u00e9 mais uma quest\u00e3o. Nessa \u00e9poca do ano em \u00cdmola, o p\u00f4r do sol por volta das 16h30 exigiria largadas antes das 12h\/13h, comprimindo o cronograma de todo o fim de semana da F1 e dificultando o encaixe das atividades da F2. Para se ter uma ideia, a largada da segunda corrida da rodada do Azerbaij\u00e3o foi \u00e0s 14h15 locais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao contr\u00e1rio da F1, a F2 possui uma log\u00edstica muito mais r\u00edgida por conta do or\u00e7amento limitado. Entenda impasse com desfecho da temporada 2026<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020315919,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Largada da sprint em Baku: F2 tem restri\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que impedem mudan\u00e7a de planos","42wp_featured_image_credits":"F2","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47147,"location":"de Duque de Caxias"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[9],"tags":[111,25027,27860],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-174128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-f2","tag-imola-2","tag-rafael-camara","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174161,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174128\/revisions\/174161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174128"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=174128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}