{"id":17423,"date":"2025-09-15T10:14:54","date_gmt":"2025-09-15T13:14:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/audi-rejeita-volta-v8-f1-reforca-apoio-tecnologia-hibrida-por-muito-tempo\/"},"modified":"2025-09-15T10:16:48","modified_gmt":"2025-09-15T13:16:48","slug":"audi-rejeita-volta-v8-f1-reforca-apoio-tecnologia-hibrida-por-muito-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-rejeita-volta-v8-f1-reforca-apoio-tecnologia-hibrida-por-muito-tempo\/","title":{"rendered":"Audi rejeita volta do V8 \u00e0 F1 e refor\u00e7a apoio a tecnologia h\u00edbrida &#8220;por muito tempo&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> est\u00e1 prestes a viver uma das mudan\u00e7as de regulamento mais revolucion\u00e1rias da hist\u00f3ria recente da categoria. O principal ponto do novo conjunto de regras se concentra justamente na unidade de pot\u00eancia, cuja parte el\u00e9trica vai ganhar uma maior relev\u00e2ncia no pr\u00f3ximo ano, que tamb\u00e9m marca a entrada da <strong>Audi <\/strong>no esporte. Portanto, a marca alem\u00e3 garante que n\u00e3o tem interesse em ver o motor novo ir embora t\u00e3o cedo assim.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meio a conversas sobre um poss\u00edvel retorno do motor <strong>V8 <\/strong>com combust\u00edvel sustent\u00e1vel, <strong>Jonathan Wheatley<\/strong>, hoje chefe da <strong>Sauber<\/strong>, garantiu que a Audi escolheu entrar na F\u00f3rmula 1 por alguns motivos, incluindo a \u201ctecnologia h\u00edbrida avan\u00e7ada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desta forma, Wheatley n\u00e3o espera um apoio da marca quando se trata do retorno dos motores V8, que foram usados pela \u00faltima vez em 2013.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fundamentalmente, havia tr\u00eas pilares nos quais a Audi baseou sua entrada na F\u00f3rmula 1. Um era um motor altamente eficiente, outro era a tecnologia h\u00edbrida avan\u00e7ada e os combust\u00edveis sustent\u00e1veis&#8221;, listou Wheatley.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A250025_large-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-997943\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Audi entra na F1 oficialmente em 2026 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o n\u00e3o acho que a posi\u00e7\u00e3o da marca tenha mudado nisso. E, pelo que sei, vamos continuar nessa posi\u00e7\u00e3o por muito tempo&#8221;, seguiu o chefe da Sauber.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa discuss\u00e3o foi impulsionada pelo presidente da\u00a0<strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>,\u00a0<strong>Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, que desejava antecipar a introdu\u00e7\u00e3o de motores mais simples, leves e baratos. Inicialmente, as conversas sobre o retorno do  V8 apontavam 2029 como uma poss\u00edvel data, o que deixaria apenas tr\u00eas temporadas para o novo regulamento da F\u00f3rmula 1. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, diante de um impasse entre as fabricantes, impulsionado pela oposi\u00e7\u00e3o de Audi e <strong>Honda<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/desacordo-fabricantes-faz-fia-desistir-trazer-motor-v8-volta-f1-2029\/\">a FIA desistiu desse plano inicial<\/a>, mas segue tratando do tema e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-confirma-apoio-montadoras-retorno-motores-v8-so-apos-2030\/\">enxerga espa\u00e7o para uma reintrodu\u00e7\u00e3o ap\u00f3s 2030<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>F1<\/strong>&nbsp;retorna neste fim de semana, de 19 a 21 de setembro,<strong>&nbsp;em&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/baku\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Baku<\/a><\/strong>, palco do&nbsp;<strong>GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades da 17\u00aa etapa da temporada&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AO VIVO E EM&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O&nbsp;<strong>Briefing<\/strong>&nbsp;chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP do Azerbaij\u00e3o de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 1<\/td><td>05:30<\/td><td>07:30<\/td><td>09:30<\/td><td>10:30<\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 2<\/td><td>9:00<\/td><td>11:00<\/td><td>13:00<\/td><td>16:00<\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 3<\/td><td>05:30<\/td><td>07:30<\/td><td>09:30<\/td><td>10:30<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>9:00<\/td><td>11:00<\/td><td>13:00<\/td><td>16:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>8:00<\/td><td>10:00<\/td><td>12:00<\/td><td>13:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BASTIDORES DA FERRARI REVELAM CLIMA RUIM: DE QUEM \u00c9 A CULPA? | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/blP8CVpCWro?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jonathan Wheatley, chefe da Sauber, descartou um interesse da Audi no retorno dos motores V8 \u00e0 F\u00f3rmula 1 e refor\u00e7ou os motivos que levaram a marca alem\u00e3 a entrar na categoria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000952967,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[970,5660,969,147,3630,29516,642,160,180,3628,1491,30103,28285,21324,1197],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-17423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-classificacao","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2025","tag-f1-2026","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-jonathan-wheatley","tag-sauber","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000952967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17423"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}