{"id":174355,"date":"2026-09-28T09:10:31","date_gmt":"2026-09-28T12:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=174355"},"modified":"2026-09-28T09:12:47","modified_gmt":"2026-09-28T12:12:47","slug":"f1-volta-a-malasia-com-calor-extremo-risco-de-chuva-e-desafio-inedito-da-era-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-volta-a-malasia-com-calor-extremo-risco-de-chuva-e-desafio-inedito-da-era-2026\/","title":{"rendered":"F1 volta \u00e0 Mal\u00e1sia com calor extremo, risco de chuva e desafio in\u00e9dito da era 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O retorno de Sepang ao calend\u00e1rio da F\u00f3rmula 1 neste fim de semana traz um inevit\u00e1vel misto de nostalgia \u2014 afinal, trata-se de uma das pistas cl\u00e1ssicas da era moderna pela desafiadora combina\u00e7\u00e3o de freadas fortes com trechos de alta velocidade \u2014, expectativa e tamb\u00e9m temor, tanto pelas mudan\u00e7as no regulamento de 2026 quanto pelo risco alto de chuva para os tr\u00eas dias de atividades. A prepara\u00e7\u00e3o para o fim de semana, portanto, ganha ainda mais peso para as equipes do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mal\u00e1sia foi a alternativa log\u00edstica achada pela F1 para amenizar o impacto da impossibilidade de Sakhir receber o GP do Bahrein. Projetado por Hermann Tilke, <strong>Sepang apareceu pela primeira vez no calend\u00e1rio em 1999 e em grande estilo: foi a corrida que marcou o retorno de Michael Schumacher \u00e0 temporada ap\u00f3s quebrar a perna no GP da Inglaterra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI DEVE TEMER VIT\u00d3RIA DE RUSSELL EM BAKU? E HORNER SONHA COM FERRARI | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GrPfUlBHgtw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tra\u00e7ado da pista possui 5,5 km de extens\u00e3o, com 15 curvas que combinam trechos longos de acelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima (com destaque para as duas retas ligadas pelo <em>hairpin<\/em>), zonas de frenagens fortes e varia\u00e7\u00f5es entre curvas de baixa, m\u00e9dia e alta velocidade. Al\u00e9m disso, <strong>a \u00faltima vez que o asfalto passou por um recapeamento completo foi em 2016.<\/strong> Depois, em 2023, as curvas 7 e 12 receberam novo piso a pedido da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo (FIM), uma vez que a MotoGP tamb\u00e9m corre por l\u00e1, mas <strong>ainda \u00e9 um asfalto considerado altamente abrasivo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com rela\u00e7\u00e3o ao acerto dos carros, <strong>Sepang exige principalmente equil\u00edbrio aerodin\u00e2mico<\/strong> para que haja rendimento tanto nas sequ\u00eancias mais r\u00e1pidas (curvas 5, 12 e 13) quanto nas de baixa velocidade (curvas 1, 9 e 15). <strong>Um carro est\u00e1vel nas entradas das curvas e com tra\u00e7\u00e3o eficiente nas sa\u00eddas dos setores mais lentos faz toda a diferen\u00e7a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gest\u00e3o da bateria: a dor de cabe\u00e7a das equipes em Sepang<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quest\u00e3o, todavia, \u00e9 que <strong>2026 oferece um fator diferente: a alta depend\u00eancia da gest\u00e3o da bateria<\/strong>. As unidades de pot\u00eancia atuais funcionam com cerca de 50% da for\u00e7a provenientes da parte el\u00e9trica, e essa regenera\u00e7\u00e3o \u00e9 feita principalmente nas frenagens. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"494\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Malasia-F1-2012-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310628\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Malasia-F1-2012-1.jpg 800w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Malasia-F1-2012-1-300x185.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Malasia-F1-2012-1-768x474.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Malasia-F1-2012-1-150x93.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">GP da Mal\u00e1sia em 2012 (Foto: Sepang International Circuit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que os pilotos ter\u00e3o de dosar muito bem a administra\u00e7\u00e3o da bateria para n\u00e3o ficarem sem energia nos trechos de reta, que n\u00e3o s\u00e3o poucos. A acelera\u00e7\u00e3o plena, na verdade, tamb\u00e9m oferece a possibilidade de regenera\u00e7\u00e3o de energia atrav\u00e9s do <em>super clipping<\/em>, que \u00e9 quando o MGU-K come\u00e7a a jogar pot\u00eancia para a bateria em vez do motor de combust\u00e3o, proporcionando at\u00e9 350 kW de energia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O efeito contr\u00e1rio \u00e9 a perda de velocidade, o que n\u00e3o agrada em nada os pilotos. Al\u00e9m disso, as curvas r\u00e1pidas tamb\u00e9m ter\u00e3o de ser feitas em velocidade menor que a esperada justamente para controlar essa energia recuperada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Calor\u00e3o e chuva: o que esperar do clima na Mal\u00e1sia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Outro desafio caracter\u00edstico da Mal\u00e1sia \u00e9 o clima. O calor e a alta umidade prometem sensa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica acima dos 40\u00b0C<\/strong>, o que significa que a temperatura do asfalto tamb\u00e9m ser\u00e1 alta \u2014 fator que tamb\u00e9m interfere no comportamento dos pneus. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto ao calor, a FIA passou a emitir alertas para previs\u00f5es acima dos 30\u00b0C, acionando protocolo que deixa \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o coletes de refrigera\u00e7\u00e3o. Em 2023, no Catar, a F1 enfrentou um calor t\u00e3o extremo por conta da umidade em 70% que v\u00e1rios pilotos chegaram<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/nao-deveria-ter-acontecido-pilotos-cobram-f1-fia-caos-catar-calor-extremo\/\"> \u00e0 exaust\u00e3o<\/a>. Durante a corrida,\u00a0<strong>Logan Sargeant<\/strong>\u00a0teve um quadro de desidrata\u00e7\u00e3o intensa e decidiu abandonar;\u00a0<strong>Esteban Ocon\u00a0<\/strong>vomitou duas vezes enquanto pilotava;\u00a0<strong>Lance Stroll<\/strong>\u00a0chegou a ter pequenos apag\u00f5es ao volante e\u00a0<strong>Fernando Alonso<\/strong>\u00a0deixou o cockpit com queimadura nas costas. Fora os que resistiram, por\u00e9m muito longe das condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas ideais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310636\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Lewis-Hamilton-Formula-1-Malasia-2017-Foto-Reproducao.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton em Sepang, em 2017 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Pirelli vai levar para Sepang a gama intermedi\u00e1ria, C2, C3 e C4, por\u00e9m os intermedi\u00e1rios e at\u00e9 os pneus de chuva extrema poder\u00e3o aparecer ao longo do fim de semana. A F1 desembarca por l\u00e1 de 2 a 4 de outubro, e esta \u00e9 uma das \u00e9pocas mais chuvosas do ano na regi\u00e3o pela transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica e o in\u00edcio das mon\u00e7\u00f5es de nordeste. As mon\u00e7\u00f5es s\u00e3o ventos sazonais que mudam de dire\u00e7\u00e3o de acordo com a \u00e9poca do ano e podem provocar per\u00edodos marcantes de chuvas intensas ou de seca extrema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 sabe bem o que as mon\u00e7\u00f5es do Sudeste Asi\u00e1tico s\u00e3o capazes de provocar. Em 2001, uma chuva torrencial caiu ainda na terceira volta da corrida e trouxe o caos, com v\u00e1rios pilotos aquaplanando e saindo da pista. A chuva, no entanto, parou, e a corrida, vencida por Michael Schumacher, terminou j\u00e1 com trechos de pista seca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 em 2009, a situa\u00e7\u00e3o foi bem pior. A t\u00edpica tempestade tropical alagou a pista de Sepang e provocou bandeira vermelha na volta 32. Os pilotos ficaram nos boxes por horas esperando a chuva passar, por\u00e9m sem sucesso. E sem luz natural para terminar a prova, Jenson Button foi declarado vencedor, recebendo apenas metade dos pontos, uma vez que a corrida n\u00e3o atingiu 75% das voltas programadas completadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta neste fim de semana, de 2 a 4 de outubro, na Mal\u00e1sia, que recebe o GP do Bahrein. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades em Sepang <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM\u00a0<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0<strong>SEGUNDA TELA\u00a0<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a\u00a0<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O\u00a0<strong>Briefing\u00a0<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na\u00a0<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Bahrein na Mal\u00e1sia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,\u00a0<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 01:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>TL2: 05:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 01:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 05:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 04:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 03:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>TL2: 07:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 03:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 07:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 06:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 05:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>TL2: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 05:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 06:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>TL2: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 06:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m do calor\u00e3o por causa dos term\u00f4metros acima dos 30\u00b0C e da umidade muito alta, os pilotos ter\u00e3o de gerenciar bem a bateria para n\u00e3o terem a performance comprometida nas longas retas do tra\u00e7ado de Sepang<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020313532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Sepang volta a receber a 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