{"id":17440,"date":"2025-09-15T04:00:00","date_gmt":"2025-09-15T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/triunfo-certo-sem-ser-triunfal-mclaren-renova-vicio-tropecar-si-pripria-formula-1\/"},"modified":"2025-09-15T08:05:18","modified_gmt":"2025-09-15T11:05:18","slug":"triunfo-certo-sem-ser-triunfal-mclaren-renova-vicio-tropecar-si-pripria-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/triunfo-certo-sem-ser-triunfal-mclaren-renova-vicio-tropecar-si-pripria-formula-1\/","title":{"rendered":"Triunfo certo, mas sem ser triunfal: McLaren renova v\u00edcio de trope\u00e7ar em si pr\u00f3pria na F1"},"content":{"rendered":"\n

O absoluto controle da situa\u00e7\u00e3o que a McLaren<\/strong> mostra ter nas pistas do mundo pela F\u00f3rmula 1<\/strong> desde o GP da Austr\u00e1lia<\/a><\/strong> deveria tornar a temporada 2025 num longo e coreografado desfile rumo \u00e0 gl\u00f3ria maior. E, \u00e9 bem verdade, n\u00e3o h\u00e1 ningu\u00e9m capaz de amea\u00e7ar o triunfo que se montou muito cedo e apenas espera a matem\u00e1tica coro\u00e1-lo, mas est\u00e1 longe de ser uma valsa triunfal. Trocando em mi\u00fados, triunfo, sim, mas triunfal jamais. Como \u00e9 poss\u00edvel?<\/p>\n\n\n\n

A sequ\u00eancia de lamban\u00e7as no GP da It\u00e1lia<\/a><\/strong> transformou em chaga inconfund\u00edvel o que seria apenas uma derrota normal num mar de tantas corridas. Trata-se de uma tend\u00eancia: a McLaren n\u00e3o consegue desbloquear o pr\u00f3prio caminho, sempre disposta a transformar pequenos belisc\u00f5es em fraturas expostas.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o chega a assustar ou incomodar a derrota por si s\u00f3 em Monza<\/strong>. Num calend\u00e1rio com 24 corridas h\u00e1 toda a sorte de pistas e climas a serem enfrentados. Levar a pior que alguma rival dependendo dum certo conjunto de condi\u00e7\u00f5es \u00e9 at\u00e9 esperado. Os anos de dom\u00ednio da Mercedes<\/strong> mostraram isso muitas vezes: durante algum tempo, o carro sofria em pistas de alt\u00edssimo downforce<\/em>, depois passou a ter dificuldades com o calor. Assim, a Mercedes, t\u00e3o imbat\u00edvel na gigantesca maioria do campeonato, passava pistas espec\u00edficas atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren sofreu algo semelhante no Canad\u00e1<\/a><\/strong> e, agora, na It\u00e1lia. Foi batida sem por\u00e9ns. Nada demais, dessas coisas que acontece. Max Verstappen<\/strong> p\u00f4de colocar os talentos deles em prol de sumir durante a prova e deixar os carros laranjas tende de se contentar com posi\u00e7\u00f5es de p\u00f3dio. Melhor, inclusive, do que o ritmo que apresentaram em Montreal<\/strong>. Apenas um belisc\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

A\u00ed, por\u00e9m, vem a inabilidade de lidar com a realidade que foge do roteiro criado na noite anterior \u00e0 corrida, como aconteceu de maneira clamorosa na Hungria 2024<\/a><\/strong> e v\u00e1rias outras vezes desde ent\u00e3o. Um erro grotesco no pit-stop de Lando Norris<\/strong> fez com que o vice-l\u00edder do campeonato perdesse posi\u00e7\u00e3o para o l\u00edder, Oscar Piastri<\/strong>, que andou atr\u00e1s durante todo o fim de semana. Anuviada pelo peso da consci\u00eancia da semana anterior, quando Norris vinha para a segunda coloca\u00e7\u00e3o e teve de abandonar com problemas no carro, resolveu vestir a batuta de basti\u00e3o da justi\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Pediu a Piastri, que nada tinha com o assunto, que cedesse o segundo lugar de volta a Norris, tamb\u00e9m inocente na situa\u00e7\u00e3o. Piastri questionou por um instante, mas logo atendeu ao pedido e deixou o companheiro de equipe passar. N\u00e3o \u00e9 apenas um ataque de fair play, mas a cess\u00e3o de seis pontos no campeonato para o \u00fanico rival na briga pelo t\u00edtulo. E algo que, por Piastri ser totalmente inocente nos problemas do rival, fere a constru\u00e7\u00e3o esportiva do que \u00e9 a F1.<\/p>\n\n\n\n

Mais que isso, cria um precedente imposs\u00edvel de ser devolvido, como tanto j\u00e1 foi falado e por diversos personagens desde ent\u00e3o. Por fim, humilha o l\u00edder do campeonato e poss\u00edvel campe\u00e3o. Ora, se a quest\u00e3o for total e puramente a justi\u00e7a, Piastri deveria abandonar uma corrida dessas para reparar o que aconteceu com Norris em Zandvoort. E se, na \u00faltima corrida do campeonato, a diferen\u00e7a costurada pelo GP da It\u00e1lia estiver decidindo o t\u00edtulo a favor de Norris? Como lidar com esse conceito de justi\u00e7a, ent\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

O deboche de Verstappen ao saber da situa\u00e7\u00e3o deu o tom<\/a><\/strong>, mas foi o de Damon Hill<\/strong> que terminou de transformar o lance da McLaren em chacota<\/a><\/strong>. N\u00e3o se trata de justi\u00e7a ou mesmo favorecimento de Norris, piloto que h\u00e1 mais tempo ocupa os quadros papaias, mas o desejo \u00fanico de limpar a consci\u00eancia do erro que ela pr\u00f3pria cometeu.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

Ao fazer isso, a McLaren transforma uma derrota absolutamente normal numa exposi\u00e7\u00e3o do rid\u00edculo ao que est\u00e1 disposta a ir para controlar os dois pilotos e evitar que haja uma guerra civil nas suas garagens. Pudera, se a maneira de lidar com Piastri e Norris \u00e9 tolher e individualidade competitiva de ambos, imagina como \u00e9 que Andreas Stella<\/strong>, Zak Brown<\/strong> e companhia n\u00e3o fariam se tivessem de gerencial um entrevero p\u00fablico? Seria algo de desastroso.<\/p>\n\n\n\n

Mais de uma coisa pode ser verdade ao mesmo tempo. Ningu\u00e9m discute que a hist\u00f3ria da McLaren para conseguir voltar ao topo da F1, algo que parecia conto de fadas h\u00e1 alguns anos, \u00e9 uma daquelas trajet\u00f3rias esportivas de acalentar cora\u00e7\u00f5es de torcedores desavisados. Nem tampouco que Stella foi a pe\u00e7a final para a virada e merece ser reconhecido como o chefe de equipe bem preparado que \u00e9. Mas, ao mesmo tempo, \u00e9 preciso aceitar que existe a incapacidade de lidar com poss\u00edveis problemas e, a\u00ed, a equipe recorre para cercear ambos. Tudo por medo de tratar das consequ\u00eancias, mesmo que a passividade para aceitar mostra que nenhum dos dois tem personalidade explosiva o suficiente para fazer cont\u00ednuas declara\u00e7\u00f5es de guerra.<\/p>\n\n\n\n

Tudo isso vai acabar na hora que um dos dois disser ‘n\u00e3o’. A primeira negativa colocar\u00e1 tudo a perder. Mas, por enquanto, \u00e9 nessa batida que o sino vai tocar.<\/p>\n\n\n\n

Um campeonato t\u00e3o dominante para coroar o renascimento de uma gigante n\u00e3o deveria terminar com a hero\u00edna da hist\u00f3ria virando gancho c\u00f4mico. N\u00e3o era para ser assim, e \u00e9 at\u00e9 dif\u00edcil entender como isso foi poss\u00edvel. Mas \u00e9 aqui que estamos. O campeonato que tinha ares de sal\u00e3o de valsa se tornou com\u00e9dia stand-up<\/em> de autodeprecia\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lamban\u00e7a na It\u00e1lia refor\u00e7a dificuldades da McLaren em sair de situa\u00e7\u00f5es que obriguem a jogar fora roteiro pr\u00e9-organizado de uma corrida. O que devia ser desfile vira chaga<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001000207,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26000,5660,3630,642,40725,24898,21259,44630,547,90,4928,37605,43426,30806,37737,2916,43371,36778,40367],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-17440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audiencia-da-tv","tag-classificacao","tag-f1-2025","tag-f1-ao-vivo","tag-fim-de-semana-italia","tag-gp-da-italia","tag-gp-de-monza","tag-gp-italiano","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-mclaren-f1","tag-mclaren-formula-1","tag-norris-2025","tag-norris-f1","tag-norris-formula-1","tag-oscar-piastri","tag-piastri-2025","tag-piastri-f1","tag-piastri-formula-1","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001000207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}