{"id":17459,"date":"2025-09-14T09:06:41","date_gmt":"2025-09-14T12:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriel-bortoleto-ressalta-carro-muito-dificil-f1-explica-pilotagem-precisa-ser-limpa\/"},"modified":"2025-09-14T10:26:31","modified_gmt":"2025-09-14T13:26:31","slug":"gabriel-bortoleto-ressalta-carro-muito-dificil-f1-explica-pilotagem-precisa-ser-limpa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-ressalta-carro-muito-dificil-f1-explica-pilotagem-precisa-ser-limpa\/","title":{"rendered":"Bortoleto ressalta &#8220;carro muito dif\u00edcil&#8221; da F1 e explica pilotagem: &#8220;Precisa ser limpa&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> destacou que os atuais carros da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, criados sob efeito solo, s\u00e3o &#8220;dif\u00edceis e complicados&#8221; de pilotar. O brasileiro, no entanto, ressaltou que os modelos s\u00e3o sens\u00edveis de acordo com a pilotagem, mas que se adaptou r\u00e1pido aos monopostos concebidos de modo adequado ao regulamento vigente desde de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perguntando no podcast Beyond the Grid sobre os carros atuais, Bortoleto explanou o assunto e indicou que muitos pilotos enfrentam dificuldades em encontrar ritmo com estes modelos. Depois, o piloto da <strong>Sauber<\/strong> iniciou uma defesa a <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, que, com exce\u00e7\u00e3o da temporada de 2023 na <strong>Mercedes<\/strong>, tem andado atr\u00e1s dos companheiros de equipe com os carros de efeito solo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Definitivamente \u00e9 um carro muito dif\u00edcil. Preciso ser honesto: essa gera\u00e7\u00e3o da F1 \u00e9 complicada. S\u00e3o carros muito sens\u00edveis ao vento, \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da pista e tudo mais. Felizmente, consegui me adaptar r\u00e1pido a estes monopostos, a como me sinto com eles e ao quanto posso for\u00e7\u00e1-los. Mas alguns grandes pilotos t\u00eam enfrentado dificuldades&#8221;, disse Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o acho que Lewis esteja fazendo um mau trabalho, mas todos t\u00eam expectativas muito altas em rela\u00e7\u00e3o a ele, porque \u00e9 heptacampe\u00e3o mundial. Se olhar para Zandvoort, por exemplo, ele ficou muito pr\u00f3ximo do companheiro de equipe na classifica\u00e7\u00e3o, menos de 0s05 \u2014 e Charles \u00e9 um piloto muito r\u00e1pido, sabemos do que \u00e9 capaz em uma volta r\u00e1pida&#8221;, continuou Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/italia-2025-f1-classificacao-sauber-gabriel-bortoleto-afp-01-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1010079\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto tamb\u00e9m sugeriu que o carro n\u00e3o possui um jeito correto para fazer as curvas e que o ideal \u00e9 assumir uma pilotagem limpa e com muita precis\u00e3o, sem realizar movimentos bruscos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o h\u00e1 segredo ou jeito espec\u00edfico de entrar [nas curvas]. \u00c0s vezes, voc\u00ea ataca muito forte a entrada e reza para que a sa\u00edda seja boa, porque logo depois tem uma reta curta e a\u00ed n\u00e3o compensa ter uma sa\u00edda perfeita se j\u00e1 perdeu muito na entrada. \u00c9 um pouco diferente. Mas com esses carros, com essa gera\u00e7\u00e3o, diria que o mais importante \u00e9 manter a pilotagem limpa \u2014 no sentido de n\u00e3o ser muito err\u00e1tico, n\u00e3o sei se essa \u00e9 a palavra certa, mas sem movimentos bruscos&#8221;, explicou Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Voc\u00ea precisa ser limpo e pilotar com muita precis\u00e3o. N\u00e3o pode fazer muitas corre\u00e7\u00f5es no meio da curva, nem chegar nesse ponto, porque esses carros s\u00e3o t\u00e3o agressivos que, assim que voc\u00ea perde a traseira, praticamente j\u00e1 est\u00e1 fora: ou bate ou vai para a brita&#8221;, finalizou Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna de 19 a 21 de setembro com o\u00a0<strong>GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>LEIA MAIS:<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/xn--bortoleto%20diz%20que%20demorou%20para%20entender%20f1%20e%20admite-1h36bmc:%20%E2%80%9CAdapta%C3%A7%C3%A3o%20n%C3%A3o%20est%C3%A1%20100%%E2%80%9D\/\">Bortoleto diz que demorou para \u201centender F1\u201d e admite: \u201cAdapta\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 100%\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BASTIDORES DA FERRARI REVELAM CLIMA RUIM: DE QUEM \u00c9 A CULPA? 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