{"id":174723,"date":"2026-09-29T11:00:00","date_gmt":"2026-09-29T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=174723"},"modified":"2026-09-29T10:23:39","modified_gmt":"2026-09-29T13:23:39","slug":"da-italia-ao-japao-por-que-martin-pode-levar-1-da-motogp-para-yamaha-em-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/da-italia-ao-japao-por-que-martin-pode-levar-1-da-motogp-para-yamaha-em-2027\/","title":{"rendered":"Da It\u00e1lia ao Jap\u00e3o: por que Mart\u00edn pode levar #1 da MotoGP para Yamaha em 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jorge Mart\u00edn faturou o t\u00edtulo mundial de 2024 pela Ducati e agora briga novamente pelo campeonato, desta vez com a Aprilia. O espanhol se tornou pe\u00e7a importante do projeto de Noale, que transformou a RS-GP em uma moto equilibrada e competitiva em diferentes tra\u00e7ados do calend\u00e1rio. <strong>Diante do novo grid da categoria em 2027, Mart\u00edn pode levar o n\u00famero #1 para a Yamaha e iniciar a nova era da MotoGP como atual campe\u00e3o mundial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para isso, por\u00e9m, ter\u00e1 de superar a acirrada disputa contra Marc M\u00e1rquez e Marco Bezzecchi nas sete etapas restantes da temporada e conquistar o segundo t\u00edtulo da carreira na classe rainha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MOREIRA PUXA FILA NO TESTE COM NOVAS MOTOS. 2027 SER\u00c1 O ANO DO BRASILEIRO? | Motoca GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9boDOXOnrPE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dono da moto #89 lidera o Mundial de Pilotos com 306 pontos, 12 a mais que Marc M\u00e1rquez e 42 \u00e0 frente de Marco Bezzecchi neste momento. Mart\u00edn mostrou competitividade depois de se recuperar de um longo per\u00edodo de les\u00f5es e renasceu a partir do GP do Brasil, em Goi\u00e2nia, mas tem pela frente uma intensa disputa contra os dois advers\u00e1rios, sobretudo o #93 da Ducati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mart\u00edn n\u00e3o construiu a vantagem apenas com velocidade. O espanhol tamb\u00e9m mostrou regularidade e maturidade para administrar a lideran\u00e7a e evitar riscos nas etapas em que claramente tinha menos ritmo que os rivais. O problema para ele \u00e9 que Marc M\u00e1rquez, atual propriet\u00e1rio do #1, engatou uma rea\u00e7\u00e3o surpreendente a partir do GP da Hungria e voltou a colocar press\u00e3o sobre o l\u00edder na reta final do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/AFP__20260809__C4A46BV__v1__MidRes__MotoPrixGbrMotogp-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311845\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/AFP__20260809__C4A46BV__v1__MidRes__MotoPrixGbrMotogp-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/AFP__20260809__C4A46BV__v1__MidRes__MotoPrixGbrMotogp-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/AFP__20260809__C4A46BV__v1__MidRes__MotoPrixGbrMotogp-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/AFP__20260809__C4A46BV__v1__MidRes__MotoPrixGbrMotogp-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/AFP__20260809__C4A46BV__v1__MidRes__MotoPrixGbrMotogp.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jorge Mart\u00edn e Marc M\u00e1rquez (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A perna asi\u00e1tica, que come\u00e7a neste fim de semana em Motegi e passa por Indon\u00e9sia e Mal\u00e1sia \u2014 al\u00e9m da \u00faltima corrida da classe em Phillip Island \u2014 ser\u00e1 decisiva para encaminhar a disputa pelo campeonato antes do retorno \u00e0 Europa. Ainda h\u00e1, por\u00e9m, a possibilidade de realiza\u00e7\u00e3o do GP do Catar para temperar ainda mais a disputa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jorge costuma ser competitivo na rodada asi\u00e1tica e tem tudo para protagonizar um duelo intenso contra Marc M\u00e1rquez, que tradicionalmente tamb\u00e9m apresenta ritmo muito forte, sobretudo no Jap\u00e3o e na Austr\u00e1lia. Os pontos fracos do #93, por\u00e9m, s\u00e3o Mandalika e Portim\u00e3o, etapas que tamb\u00e9m ser\u00e3o importantes para a fase decisiva do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do lado da Aprilia, o CEO da equipe, Massimo Rivola, j\u00e1 deixou claro que n\u00e3o haver\u00e1 prioridade para nenhum dos dois pilotos enquanto ambos tiverem chances matem\u00e1ticas de t\u00edtulo. Bezzecchi se recuperou das quedas e les\u00f5es sofridas recentemente e ainda aparece na disputa, mas, hoje, Mart\u00edn \u00e9 quem est\u00e1 em melhor posi\u00e7\u00e3o para sustentar o duelo pelo campeonato contra a Ducati.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ApriliaRacing_LEMANSGP05_Sunday_09-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001085371\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ApriliaRacing_LEMANSGP05_Sunday_09-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ApriliaRacing_LEMANSGP05_Sunday_09-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ApriliaRacing_LEMANSGP05_Sunday_09-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ApriliaRacing_LEMANSGP05_Sunday_09-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ApriliaRacing_LEMANSGP05_Sunday_09-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ApriliaRacing_LEMANSGP05_Sunday_09.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Massimo Rivola e Jorge Mart\u00edn (Foto: Aprilia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem pode sair beneficiada disso tudo \u00e9 a Yamaha. A casa de Iwata iniciou um projeto do zero em 2026 ao trocar o motor de quatro cilindros em linha pelo V4 e deve entrar na nova era da MotoGP ainda tentando alcan\u00e7ar os rivais em termos de competitividade. Ter\u00e1, por\u00e9m, uma dupla de respeito para liderar o projeto: Mart\u00edn e Ai Ogura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caso Mart\u00edn conquiste o t\u00edtulo, poder\u00e1 levar o #1 para a Yamaha e far\u00e1 o n\u00famero de campe\u00e3o voltar \u00e0 marca japonesa depois de 16 anos. O \u00faltimo a fazer isso foi Jorge Lorenzo, em 2011, quando levou para a temporada seguinte o n\u00famero de campe\u00e3o ap\u00f3s conquistar o Mundial de 2010 e trocar o tradicional #99 pelo #1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabio Quartararo tamb\u00e9m foi campe\u00e3o com a marca japonesa, em 2021, mas optou por manter o tradicional #20 na temporada seguinte, quando tentou defender o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/YFR_300826_AND04754-1024x682.jpg\" alt=\"MotoGP 2026 Arag\u00e3o MotorLand Domingo Yamaha Fabio Quartararo\" class=\"wp-image-1020313451\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/YFR_300826_AND04754-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/YFR_300826_AND04754-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/YFR_300826_AND04754-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/YFR_300826_AND04754-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/YFR_300826_AND04754-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/YFR_300826_AND04754.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabio Quartararo (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0<strong>MotoGP\u00a0<\/strong>volta a acelerar de 2 a 4 de outubro, em <strong>Motegi<\/strong>, para o <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong>, 16\u00aa etapa da temporada 2026. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha toda a programa\u00e7\u00e3o do fim de semana, assim como as demais categorias do\u00a0Mundial de Motovelocidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Jap\u00e3o de MotoGP: veja os hor\u00e1rios no Brasil e em Portugal<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Treino livre 2 (2\/10): 22h10<\/li>\n\n\n\n<li>Q1 (2\/10): 22h50<\/li>\n\n\n\n<li>Q2 (2\/10): 23h15<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida sprint (3\/10): 3h<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida (4\/10): 2h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Treino livre 2 (3\/10): 2h10<\/li>\n\n\n\n<li>Q1 (3\/10): 2h50<\/li>\n\n\n\n<li>Q2 (3\/10): 3h15<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida sprint (3\/10): 7h<\/li>\n\n\n\n<li>Corrida (4\/10): 6h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00edder do Mundial de Pilotos e candidato ao t\u00edtulo de 2026, Jorge Mart\u00edn pode levar para a Yamaha o #1 que Marc M\u00e1rquez carrega atualmente na Ducati<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":1020314753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Jorge Mart\u00edn","42wp_featured_image_credits":"Aprilia","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47161,"location":"de Ara\u00e7atuba"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[25552,25007,78,172],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-174723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-jorge-martin-2","tag-marc-marquez-3","tag-motogp","tag-yamaha","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174729,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174723\/revisions\/174729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174723"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=174723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}