{"id":17476,"date":"2025-09-13T13:37:01","date_gmt":"2025-09-13T16:37:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-sofre-cumprir-requisitos-licenca-nurburgring-porsche-vence\/"},"modified":"2025-09-14T10:06:25","modified_gmt":"2025-09-14T13:06:25","slug":"max-verstappen-sofre-cumprir-requisitos-licenca-nurburgring-porsche-vence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/max-verstappen-sofre-cumprir-requisitos-licenca-nurburgring-porsche-vence\/","title":{"rendered":"Verstappen sofre para cumprir requisitos de licen\u00e7a em N\u00fcrburgring. Porsche #3 vence"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen <\/strong>realizou o objetivo de estrear em N\u00fcrburgring <\/strong>neste s\u00e1bado (13), em etapa da
N\u00fcrburgring Langstrecken-Series<\/strong> (NLS), em busca da licen\u00e7a para competir na tradicional prova de 24 horas do ‘Inferno Verde’. E o desempenho do neerland\u00eas foi mais que satisfat\u00f3rio, apesar de problemas que dificultaram o cumprimento dos objetivos para garantir a habilita\u00e7\u00e3o. No fim, terminou em s\u00e9timo <\/strong>na classe Cup 3<\/strong>, com a 27\u00aa <\/strong>posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral. A vit\u00f3ria foi do Porsche #3<\/strong>, de Julien Andlauer<\/strong> e Joel Sturm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo de Verstappen na corrida, por\u00e9m, n\u00e3o era a vit\u00f3ria. Correndo em um Porsche 718 Cayman GT4 CS<\/strong>, o neerland\u00eas precisava completar 14 voltas<\/strong> em dois carros <\/strong>diferentes e n\u00e3o demonstrar ser um perigo para os outros competidores na pista \u2014 mesmo com um equipamento defasado. Afinal, por ainda n\u00e3o ter a licen\u00e7a, o conjunto de Max teve cerca de 125 cv<\/strong> retirados (de 425<\/strong> para 300<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

Essa defici\u00eancia ficou clara logo na largada, quando Verstappen perdeu uma s\u00e9rie de posi\u00e7\u00f5es a bordo do #980. No entanto, cumpriu as 14 voltas de maneira tranquila e n\u00e3o recebeu nenhuma puni\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova. O problema veio na hora de assumir o outro Porsche, o #89<\/strong>, que largou nas m\u00e3os de Chris Lulham<\/strong>. Com o carro danificado, o piloto abandonou ainda nas primeiras voltas, e Max n\u00e3o conseguiu cumprir o requisito de comandar dois carros.<\/p>\n\n\n\n

Segundo as regras, os pilotos interessados na Permiss\u00e3o A<\/strong> (justamente a que Verstappen busca) precisariam fazer duas corridas com esses requisitos. Por\u00e9m, como Max tem uma licen\u00e7a platina da FIA<\/strong>, pode fazer as 14 voltas com carros diferentes na mesma corrida. O problema t\u00e9cnico, todavia, impediu.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, ainda \u00e9 prov\u00e1vel que Verstappen obtenha a licen\u00e7a. Isto porque o comit\u00ea da DMSB<\/strong>, organizadora do evento, costuma levar mais em considera\u00e7\u00e3o o n\u00famero de voltas e o comportamento em pista do que necessariamente o fato de competir em dois carros diferentes. A tend\u00eancia \u00e9 de que o \u00f3rg\u00e3o veja essa segunda parte como formalidade, cedendo a licen\u00e7a a Max. O fim de semana continua com nova prova neste domingo, dessa vez sem a presen\u00e7a do neerland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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