{"id":175411,"date":"2026-10-01T11:13:49","date_gmt":"2026-10-01T14:13:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=175411"},"modified":"2026-10-01T11:13:50","modified_gmt":"2026-10-01T14:13:50","slug":"bearman-aponta-fraquezas-da-haas-e-lamenta-saida-de-ocon-aprendi-muito-com-ele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/bearman-aponta-fraquezas-da-haas-e-lamenta-saida-de-ocon-aprendi-muito-com-ele\/","title":{"rendered":"Bearman aponta fraquezas da Haas e lamenta sa\u00edda de Ocon: &#8220;Aprendi muito com ele&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao destacar a dificuldade de extrair performance do carro da Haas na temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, Oliver Bearman se solidarizou com Esteban Ocon, que perdeu a vaga na equipe para o pr\u00f3ximo ano. O brit\u00e2nico, inclusive, elogiou bastante n\u00e3o s\u00f3 a velocidade do companheiro de time, mas tamb\u00e9m a forma como ele o ajudou a se tornar algu\u00e9m que sabe lidar com as cobran\u00e7as de um cen\u00e1rio competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Devido ao fraco desempenho desde que chegou \u00e0 escuderia norte-americana, em 2025, o franc\u00eas sabia que precisava responder nas pistas para ter alguma chance de se manter por l\u00e1 \u2014 <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-confirma-saida-de-ocon-e-abre-vaga-disputada-por-camara-na-f1-2027\/\">o que n\u00e3o aconteceu<\/a>. No certame atual, por exemplo, somou apenas 7 dos 27 pontos conquistados pela Haas no Mundial de Construtores e agora ter\u00e1 de abrir passagem para outro nome, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/camara-fica-a-um-passo-da-f1-apos-saida-de-ocon-e-tem-so-hirakawa-como-rival-na-haas\/\">provavelmente o brasileiro Rafael C\u00e2mara<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAAS SE LIVRA DE OCON E ABRE CAMINHO PARA C\u00c2MARA NA F1 | TT GP #236\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IPyzfnnXXK0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ele tem sido um \u00f3timo companheiro de equipe e \u00e9 uma pena v\u00ea-lo ir embora. Aprendi muito com ele ao longo do um ano e meio em que estivemos juntos. \u00c9 claro que \u00e9 um piloto muito r\u00e1pido, mas tamb\u00e9m foi interessante para mim observar a maneira como trabalha com a equipe&#8221;, come\u00e7ou Bearman em entrevista coletiva na Mal\u00e1sia, palco do GP do Bahrein deste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando voc\u00ea chega da F\u00f3rmula 2, onde \u00e9 quase como se fosse um cliente da equipe e recebe instru\u00e7\u00f5es sobre o que fazer, e ent\u00e3o sobe para a F1, a situa\u00e7\u00e3o muda: agora \u00e9 a equipe que olha para voc\u00ea em busca de inspira\u00e7\u00e3o, motiva\u00e7\u00e3o e direcionamento para o desenvolvimento do carro e coisas do tipo. \u00c9 a primeira vez que me encontro nessa posi\u00e7\u00e3o. Nesse sentido, aprendi muito com Esteban, e isso foi muito \u00fatil para mim&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o h\u00e1 d\u00favida sobre a velocidade dele, mostrou isso em muitas ocasi\u00f5es. Ent\u00e3o \u00e9 uma pena v\u00ea-lo sair, mas estou ansioso para assumir um novo papel dentro da equipe como l\u00edder, sendo potencialmente o piloto mais experiente. Nesse sentido, \u00e9 uma boa oportunidade para continuar aprendendo&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre as performances decepcionantes de Ocon, Ollie explicou que a falta de competitividade do carro da Haas tamb\u00e9m n\u00e3o ajuda muito. O #87 explicou que o comportamento do VF-26 muda bastante de uma corrida para outra, \u00e0s vezes at\u00e9 mesmo entre um dia e o outro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, AZERBAIJ\u00c3O, TREINOS LIVRES, HAAS, OLIVER BEARMAN\" class=\"wp-image-1020315861\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-azerbaijao-teinos-livres-haas-oliver-bearman-01-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oliver Bearman destacou dificuldades com carro da Haas (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando o carro funciona, isso nos ajuda a conseguir algo melhor. Quando essas inconsist\u00eancias aparecem, justamente nos momentos em que temos mais dificuldades, n\u00e3o vamos t\u00e3o bem. \u00c9 um problema com o qual temos lidado, para ser sincero, ao longo de todo o ano, sem realmente entender o motivo&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;De um fim de semana para outro, e at\u00e9 de um dia para o outro, sem mudar nenhuma pe\u00e7a, podemos ter diferen\u00e7as no desempenho do carro em compara\u00e7\u00e3o com o outro carro, mas tamb\u00e9m em compara\u00e7\u00e3o com o nosso pr\u00f3prio carro. Ent\u00e3o \u00e9 realmente muito dif\u00edcil, complicado entender o motivo, e \u00e9 claro que \u00e9 por isso que isso continua acontecendo&#8221;, lamentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nas \u00faltimas corridas, desde que levamos essa atualiza\u00e7\u00e3o mais recente para Monza, tudo parece ter melhorado um pouco. \u00c9 desafiador porque voc\u00ea chega ao fim de semana e, desde a primeira volta do TL1, j\u00e1 sabe se ser\u00e1 um bom fim de semana ou n\u00e3o, porque consegue sentir se o carro est\u00e1 se comportando bem. E, se estiver se comportando bem, consegue ter um bom desempenho&#8221;, encerrou Bearman.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Bahrein, em Sepang, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Bahrein na Mal\u00e1sia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 01:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 05:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 04:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL2: 07:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 03:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 07:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 06:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL2: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 05:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL2: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 06:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar de as atualiza\u00e7\u00f5es recentemente introduzidas terem melhorado o desempenho da Haas, Oliver Bearman explicou que tanto ele quanto Esteban Ocon sofreram com a inconsist\u00eancia do carro durante a maior parte da temporada<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1001066911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Oliver Bearman e Esteban Ocon","42wp_featured_image_credits":"Haas F1 Team","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de 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