{"id":175734,"date":"2026-10-02T03:45:22","date_gmt":"2026-10-02T06:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=175734"},"modified":"2026-10-02T03:49:21","modified_gmt":"2026-10-02T06:49:21","slug":"quem-entendeu-melhor-sepang-no-primeiro-contato-da-f1-em-retorno-a-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/quem-entendeu-melhor-sepang-no-primeiro-contato-da-f1-em-retorno-a-malasia\/","title":{"rendered":"Quem entendeu melhor Sepang no primeiro contato da F1 em retorno \u00e0 Mal\u00e1sia?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O treino livre 1 do <strong>GP do Bahrein na Mal\u00e1sia<\/strong> serviu como a primeira prova de fogo real para a <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a> no circuito de Sepang. Ap\u00f3s nove anos longe do tra\u00e7ado e diante de uma pista com asfalto altamente abrasivo \u2014 comparado a uma &#8220;lixa&#8221; pelos pr\u00f3prios pilotos \u2014, a primeira hora de pista livre come\u00e7ou a responder \u00e0 pergunta fundamental do fim de semana: <strong>quem entendeu Sepang primeiro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pois quem esperava uma lideran\u00e7a natural da Mercedes pelo volume de atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas <strong>viu a Red Bull saltar \u00e0 frente na primeira leitura do tra\u00e7ado<\/strong>. Max Verstappen ditou o ritmo desde as primeiras voltas e assegurou a lideran\u00e7a ao virar 1min37s520 com os pneus macios. Foi um tempo 0s383 mais veloz que o W17 de George Russell, com <strong>Isack Hadjar<\/strong> em terceiro, a 0s7 de dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 VOLTA \u00c0 MAL\u00c1SIA COM CALOR\u00c3O \u00c0 VISTA E MERCEDES \u2018BICHO-PAP\u00c3O\u2019 | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fis_t0GgNmU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A explica\u00e7\u00e3o para o desempenho da Red Bull <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-aposta-em-pacotao-para-deslanchar-de-vez-atualizacoes-das-equipes-na-malasia\/\">pode ser encontrada na atualiza\u00e7\u00e3o levada para o fim de semana na Mal\u00e1sia<\/a>. A equipe concentrou esfor\u00e7os na geometria da placa do assoalho, visando extrair carga local sem comprometer a estabilidade do ar atr\u00e1s dos pneus dianteiros. Isso ajudou no gerenciamento das temperaturas de frenagem, e o resultado foi um carro equilibrado desde a primeira sa\u00edda de instala\u00e7\u00e3o, sem oscila\u00e7\u00f5es excessivas nas frenagens, apesar da baixa ader\u00eancia logo no come\u00e7o pelas condi\u00e7\u00f5es da pista.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mercedes valida novidades, mas esbarra nos pneus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Mercedes<\/strong> levou \u00e0 pista o pacote de atualiza\u00e7\u00f5es mais agressivo do grid, incluindo sete reformula\u00e7\u00f5es focadas no assoalho e na suspens\u00e3o. Nos trechos de velocidade m\u00e9dia e alta, <strong>George Russell<\/strong> e <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> registraram parciais extremamente competitivas, confirmando que a nova especifica\u00e7\u00e3o gera a press\u00e3o aerodin\u00e2mica esperada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, o maior entrave da equipe alem\u00e3 foi a gest\u00e3o da borracha. Com o calor elevado e a pista extremamente \u00e1spera, os pneus macios (C4) superaqueceram antes do fim da volta lan\u00e7ada, confirmando as previs\u00f5es da v\u00e9spera. Russell terminou em segundo, a poucos cent\u00e9simos de Verstappen, mas admitiu no r\u00e1dio um desgaste no eixo dianteiro mais acentuado do que o previsto nas simula\u00e7\u00f5es. &#8220;Parece que somos um caso at\u00edpico em rela\u00e7\u00e3o a essa queda de rendimento&#8221;, reportou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-media-day-mercedes-kimi-antonelli-04-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, MEDIA DAY, MERCEDES, KIMI ANTONELLI\" class=\"wp-image-1020316456\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-media-day-mercedes-kimi-antonelli-04-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-media-day-mercedes-kimi-antonelli-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-media-day-mercedes-kimi-antonelli-04-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-media-day-mercedes-kimi-antonelli-04-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-media-day-mercedes-kimi-antonelli-04-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-media-day-mercedes-kimi-antonelli-04-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes levou um monte de novidades, mas apanhou dos pneus (Foto: Alexander Seregin\/ASPPA Images Europe)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da atividade, o chefe da Red Bull, Laurent Mekies, tamb\u00e9m comentou, em entrevista \u00e0 emissora brit\u00e2nica <em>Sky Sports<\/em>, o trabalho da advers\u00e1ria com os pneus. &#8220;Vimos o alto n\u00edvel de desgaste de pneus da Mercedes, mas, no momento, todos est\u00e3o fora da janela ideal de opera\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, vamos ver como a hierarquia de desempenho evolui.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inc\u00f3gnitas na Ferrari e na McLaren<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Ferrari<\/strong> e a <strong>McLaren<\/strong> adotaram estrat\u00e9gias de trabalho mais discretas. A McLaren focou no gerenciamento de refrigera\u00e7\u00e3o do motor com a nova cobertura de carenagem, enquanto <strong>Oscar Piastri<\/strong> e <strong>Lando Norris<\/strong> acumularam voltas com pneus m\u00e9dios para avaliar o desgaste estrutural a longo prazo. A Ferrari manteve <strong>Charles Leclerc<\/strong> e <strong>Lewis Hamilton<\/strong> em rotinas de verifica\u00e7\u00e3o do novo difusor. Ambas demonstraram cautela e deixaram a busca por voltas r\u00e1pidas para o TL2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>As simula\u00e7\u00f5es de corrida ajudam ainda mais a entender por que \u00e9 cedo para descart\u00e1-las. De m\u00e9dios, Norris e Piastri tiveram a melhor m\u00e9dia<\/strong>, com 44s231 e 44s412, respectivamente. O pr\u00f3ximo da lista \u00e9 Leclerc, ainda que em um long run de macios em 45s071. Hamilton, por sua vez, rodou de m\u00e9dios e obteve m\u00e9dia de 45s385.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do lado de Red Bull e Mercedes, os taurinos fizeram simula\u00e7\u00e3o de corrida de macios e obtiveram m\u00e9dias de 45s204 e 45s623 com Verstappen e Hadjar, respectivamente. Russell e Antonelli, de m\u00e9dios, ficaram com 45s565 e 45s865.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Bahrein, em Sepang, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Bahrein na Mal\u00e1sia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 01:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 05:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 04:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL2: 07:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 03:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 07:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 06:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL2: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 05:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta (2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL2: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u00e1bado (3)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL3: 06:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perguntas frequentes<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quem fez o tempo mais r\u00e1pido no TL1 do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen<\/strong>, da Red Bull, liderou a sess\u00e3o de abertura no circuito de Sepang, superando George Russell (Mercedes) e Isack Hadjar (Red Bull).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como o novo pacote da Mercedes se comportou em Sepang?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As atualiza\u00e7\u00f5es de assoalho e suspens\u00e3o da Mercedes geraram bom n\u00edvel de <em>downforce<\/em>, permitindo a Russell ser competitivo nos setores de alta velocidade, mas a equipe sofreu com o superaquecimento r\u00e1pido dos pneus<sup><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O asfalto abrasivo afetou o desempenho de quais equipes?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A alta abrasividade da pista causou degrada\u00e7\u00e3o acentuada em todas as equipes que tentaram simula\u00e7\u00f5es de voltas lan\u00e7adas com pneus macios, for\u00e7ando o grid a repensar a gest\u00e3o t\u00e9rmica para o restante do fim de semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen colocou a Red Bull no topo do primeiro treino livre do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia, enquanto a Mercedes mostrou for\u00e7a t\u00e9cnica com seu novo pacote aerodin\u00e2mico, mas esbarrou no desgaste precoce dos pneus diante da pista &#8220;de lixa&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020316570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen liderou o 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