{"id":17581,"date":"2025-09-11T04:30:00","date_gmt":"2025-09-11T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-admite-motor-2026-nao-vai-estar-nivel-mercedes-ferrari\/"},"modified":"2025-09-11T09:00:11","modified_gmt":"2025-09-11T12:00:11","slug":"red-bull-admite-motor-2026-nao-vai-estar-nivel-mercedes-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-admite-motor-2026-nao-vai-estar-nivel-mercedes-ferrari\/","title":{"rendered":"Red Bull admite que motor de 2026 \u201cn\u00e3o vai estar no n\u00edvel de Mercedes e Ferrari\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2026 da<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> contar\u00e1 com uma grande mudan\u00e7a no regulamento, sendo os motores e a aerodin\u00e2mica os principais afetados. A <strong>Red Bull<\/strong> ter\u00e1 um desafio ainda maior, j\u00e1 que fabricar\u00e1 os pr\u00f3prios motores ao lado da <strong>Ford<\/strong>, que retorna \u00e0 categoria ap\u00f3s mais de 20 anos. <strong>Laurent Mekies<\/strong>, chefe da equipe, admitiu que \u00e9 um desafio inacredit\u00e1vel e que n\u00e3o estar\u00e1 no mesmo n\u00edvel das rivais <strong>Mercedes<\/strong> e <strong>Ferrari<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de modifica\u00e7\u00f5es no \u00e2mbito das unidades de pot\u00eancia, com a parte el\u00e9trica passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total \u2014 frente aos 20% atuais \u2014 e combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel, a aerodin\u00e2mica dos carros tamb\u00e9m enfrentar\u00e1 uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o com o novo regulamento, incluindo o fim do DRS, o retorno da aerodin\u00e2mica ativa e a redu\u00e7\u00e3o significativa do efeito-solo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toto Wolff<\/strong>, chefe da Mercedes, cutucou a Red Bull e disse que a responsabilidade de construir o pr\u00f3prio motor \u201c\u00e9 como escalar o <strong>Monte Evereste<\/strong>\u201d. E Mekies, durante o fim de semana do <strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, concordou com a afirma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cToto est\u00e1 certo ao dizer que \u00e9 como escalar o Evereste\u201d, disse Laurent. \u201cAcho que \u00e9 isso mesmo\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/red-bull-ford-powertrains.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1003874\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Red Bull fabricar\u00e1 os pr\u00f3prios motores ao lado da Ford a partir de 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>AN\u00c1LISE:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/opiniao-gp-mclaren-interfere-briga-titulo-ofende-sentido-competicao-f1\/\">McLaren interfere na briga pelo t\u00edtulo e ofende sentido de competi\u00e7\u00e3o na F1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que \u00e9 uma loucura tomar a decis\u00e3o de fabricar sua pr\u00f3pria unidade de pot\u00eancia, como fez a Red Bull. \u00c9 um desafio inacredit\u00e1vel. \u00c9 o tipo de loucura que a Red Bull faz, ent\u00e3o \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o boa\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a equipe austr\u00edaca tenha dominado a F1 nos \u00faltimos anos, Mekies estava ciente do que significa come\u00e7ar do zero no desenvolvimento de motores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o subestimamos o fato de que esses caras fazem isso h\u00e1 90 anos ou algo assim, ent\u00e3o seria tolice da nossa parte pensar que vamos chegar aqui e, desde o in\u00edcio, estar no n\u00edvel da Ferrari ou da Mercedes\u201d, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMas est\u00e1 sendo montado ao estilo Red Bull, no n\u00edvel m\u00e1ximo poss\u00edvel. Estamos dando um passo de cada vez e vamos ver no que d\u00e1. Estamos tentando aprimorar a unidade de pot\u00eancia e as camadas que a envolvem \u2013 as pessoas e as infraestruturas \u2013 o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, salientou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/belgica-2025-f1-classificacao-sprint-red-bull-laurent-mekies-04-1200x774.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-995355\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Laurent Mekies admitiu que fabricar os pr\u00f3prios motores &#8220;\u00e9 uma loucura&#8221; para a Red Bull (Foto: Gabriel L\u00f3pez\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsperamos, com certeza, um ano de muito trabalho \u00e1rduo e muitas noites sem dormir para chegar ao n\u00edvel certo, mas \u00e9 um desafio que sentimos muito ser um desafio da Red Bull. E n\u00f3s adoramos isso\u201d, encerrou Mekies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;retorna de 19 a 21 de setembro com o&nbsp;<strong>GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"McLAREN APOIA NORRIS CONTRA PIASTRI E INTERFERE NA BRIGA PELO T\u00cdTULO DA F1? | Paddock GP #431\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dnRTAUW2bsk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laurent Mekies, chefe da Red Bull, admitiu que o motor de 2026 da equipe n\u00e3o estar\u00e1 no n\u00edvel de Mercedes e Ferrari. O dirigente ainda disse que \u00e9 uma loucura fabricar os pr\u00f3prios motores, mas que a equipe est\u00e1 dando um passo de cada vez<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001010516,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[5660,969,147,3630,29516,642,160,207,882,180,3628,31425,1491,30103,28285,10753,203,82,204,27972],"42wp_author":[47163],"class_list":["post-17581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-classificacao","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2025","tag-f1-2026","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-ferrari","tag-ford","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-formula-1-2026","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-laurent-mekies","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-red-bull-powertrains","42wp_author-caio-cavalcante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001010516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17581"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}