{"id":175884,"date":"2026-10-02T12:00:00","date_gmt":"2026-10-02T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=175884"},"modified":"2026-10-02T13:49:08","modified_gmt":"2026-10-02T16:49:08","slug":"sexta-feira-de-treinos-e-pouco-convincente-em-sepang-mas-red-bull-sai-na-frente-e-tenta-dar-bote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/sexta-feira-de-treinos-e-pouco-convincente-em-sepang-mas-red-bull-sai-na-frente-e-tenta-dar-bote\/","title":{"rendered":"Sexta-feira de treinos \u00e9 pouco convincente em Sepang, mas Red Bull sai na frente e tenta dar bote"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00f3rmula 1 encontrou mais problemas do que solu\u00e7\u00f5es ao desembarcar na Mal\u00e1sia<\/strong>, que aceitou sediar o GP do Bahrein neste fim de semana \u2014 a prova barenita acabou sendo cancelada no in\u00edcio da temporada devido aos conflitos no Oriente M\u00e9dio. Dito isso, o Mundial encontrou em Sepang um circuito n\u00e3o s\u00f3 complicado para o novo regulamento, mas tamb\u00e9m cheio de outros elementos desafiadores, alguns inesperados. O tra\u00e7ado malaio \u00e9 daqueles que tem de tudo um pouco: retas, curvas longas e r\u00e1pidas, trechos de baixa velocidade e um clima altamente inst\u00e1vel. S\u00f3 por isso o cen\u00e1rio j\u00e1 seria divertidamente interessante, mas h\u00e1 ainda um aspecto especial: o asfalto. Que se converteu em uma enorme dor de cabe\u00e7a para pilotos e equipes, o que explica a sensa\u00e7\u00e3o de que os resultados desta sexta-feira (2) ainda parecem muito inconclusivos. Mas houve quem procurou entender melhor essa equa\u00e7\u00e3o. A Red Bull \u00e9 a equipe que desponta depois dos treinos livres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas antes de detalhar o trabalho dos en\u00e9rgicos, \u00e9 importante destrinchar alguns pontos deste primeiro dia de atividades em Sepang. A F1 encontrou uma pista muito suja pela manh\u00e3, principalmente em fun\u00e7\u00e3o das modifica\u00e7\u00f5es e ajustes feitos no tra\u00e7ado recentemente, e isso interferiu diretamente nos n\u00edveis de ader\u00eancia, bem como a not\u00f3ria abrasividade do piso. O cen\u00e1rio foi agravado pelo forte calor e a alta umidade. Os pilotos tiveram dificuldades de extrair desempenho dos pneus m\u00e9dios e macios ao longo do dia tamb\u00e9m devido \u00e0 instabilidade do asfalto, que alguns definiram como &#8220;\u00e1spero demais&#8221; e &#8220;lixa&#8221;. O desgaste acelerado chamou muita a aten\u00e7\u00e3o e acendeu o sinal de alerta. Em determinado momento do TL1, Charles Leclerc alertou para uma degrada\u00e7\u00e3o &#8220;insana&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1: VERSTAPPEN \u00c9 O MELHOR DO DIA, BORTOLETO TEM PROBLEMAS: TREINOS GP DO BAHREIN | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5Hf2z69x4UA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, a combina\u00e7\u00e3o asfalto abrasivo e calor deve pautar todo o fim de semana, mesmo que a chuva se fa\u00e7a presente em alguma hora \u2014 se chover, a coisa se complica um pouco mais pela mudan\u00e7a no patamar de ader\u00eancia. E foi tamb\u00e9m por causa da previs\u00e3o de \u00e1gua que os treinos foram mais agitados do que normalmente acontece numa sexta-feira. Especialmente na segunda sess\u00e3o, com todos temendo a precipita\u00e7\u00e3o, todo mundo decidiu ir \u00e0 pista cedo. A ideia era aproveitar ao m\u00e1ximo o piso seco, na tentativa de coletar dados. No fim das contas, a chuva n\u00e3o apareceu, e isso acabou ajudando as equipes em termos de simula\u00e7\u00e3o de corrida e classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui come\u00e7a o trabalho da Red Bull. A esquadra austr\u00edaca optou por uma abordagem um pouco diferente, tendo o pneu m\u00e9dio como norte. Tanto que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-supera-leclerc-por-0s008-e-fecha-sexta-feira-como-mais-rapido-da-f1-na-malasia\/\">Max Verstappen foi o mais r\u00e1pido do dia, mesmo em cima dos compostos de marca amarela e com o registro do TL1<\/a>. A verdade \u00e9 que o neerland\u00eas soube como driblar a falta de ader\u00eancia e se concentrou no acerto geral do RB22. Tamb\u00e9m essencial dizer que o carro se mostrou r\u00e1pido nas retas de Sepang e muito equilibrado nas curvas de m\u00e9dia velocidade. Os trechos mais lentos ainda parecem um desafio, mas h\u00e1 ali um potencial grande crescimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro ponto de aten\u00e7\u00e3o foi a maneira como os taurinos dividiram as tarefas. Enquanto Isack Hadjar se decidiu ao ritmo de classifica\u00e7\u00e3o no segundo treino livre, Verstappen ficou na simula\u00e7\u00e3o de corrida em ambas as sess\u00f5es. O franc\u00eas ficou a 0s099 do tempo de Leclerc, o mais veloz do TL2. J\u00e1 o tetracampe\u00e3o mostrou consist\u00eancia. Max conduziu um ensaio de 13 voltas com os pneus m\u00e9dios, andando na casa de 1min44s8 \u00e0 tarde, mas j\u00e1 havia tamb\u00e9m impressionado pela manh\u00e3, quando estabeleceu uma excelente sequ\u00eancia de giros com os macios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-04-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, TREINOS LIVRES, RED BULL RACING, MAX VERSTAPPEN\" class=\"wp-image-1020316562\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-04-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-04-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-04-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-04-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-04-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen impressionou nesta sexta-feira em Sepang (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi um dia desafiador aqui em Sepang, mas tamb\u00e9m muito interessante. O calor tornou as coisas muito exigentes tanto para os pilotos quanto para o carro, mas acho que tivemos um bom come\u00e7o de fim de semana&#8221;, disse o chefe da Red Bull, Laurent Mekies. &#8220;Na segunda sess\u00e3o, esper\u00e1vamos chuva, mas, como ela n\u00e3o apareceu, priorizamos a simula\u00e7\u00e3o de corrida com os pneus m\u00e9dios, j\u00e1 que obter dados sobre o comportamento e o desgaste dos pneus ser\u00e1 o mais importante para o restante do fim de semana. No fim, isso fez com que fic\u00e1ssemos sem tempo para Max andar com os macios, mas Isack teve essa oportunidade, e isso foi valioso.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos de desempenho de classifica\u00e7\u00e3o, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-poe-ferrari-no-balaio-e-lidera-tl2-da-f1-na-malasia-bortoleto-tem-problema\/\">a Ferrari foi quem apareceu na frente. Leclerc liderou o TL2<\/a> e ficou a somente 0s008 do melhor tempo, registrado por Verstappen ainda pela manh\u00e3. A escuderia italiana passou o dia tentando encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para a alta degrada\u00e7\u00e3o dos pneus e o equil\u00edbrio em termos de temperatura. Houve ainda um trabalho de acerto da SF-26, especialmente em reta. Os engenheiros mexeram nas asas, tentando ampliar a velocidade final, um dos pontos fracos do carro vermelho. Mesmo assim, o time de Maranello foi capaz de apresentar um ritmo de interesse com os pneus macios, principalmente com o monegasco. S\u00f3 que o desgaste excessivo ainda \u00e9 uma quest\u00e3o sem resposta clara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 muito dif\u00edcil. Primeiro porque, nas \u00faltimas cinco ou seis corridas, \u00e9 a primeira vez que estamos mais focados no desgaste [dos pneus] do que em qualquer outra coisa. As condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o extremas, est\u00e1 muito quente e, para todo mundo, \u00e9 praticamente uma pista nova. Isso significa que temos muito trabalho pela frente e muito a melhorar&#8221;, afirmou Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur. &#8220;Al\u00e9m disso, a pista estava com pouca ader\u00eancia. Provavelmente vai melhorar. Isso significa que precisamos antecipar tudo para estarmos prontos para amanh\u00e3&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, TREINOS LIVRES, FERRARI, CHARLES LECLERC\" class=\"wp-image-1020316655\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-02.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc liderou o TL2 e colocou a Ferrari em evid\u00eancia (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/quem-tem-melhor-ritmo-em-sepang-o-que-treinos-indicam-para-gp-do-bahrein\/\">Enquanto Red Bull e Ferrari surgiram em programas t\u00e9cnicos mais espec\u00edficos e, ainda assim, apresentaram um ritmo at\u00e9 pr\u00f3ximo, a McLaren \u00e9 quem aparece na sequ\u00eancia<\/a>. Como as demais, os papaias tamb\u00e9m sofreram com a falta de ader\u00eancia da pista malaia, mas se concentraram mais em entender o pr\u00f3prio carro, especialmente ap\u00f3s o pacote de novidades introduzido na semana passada, em Baku. Mas Norris foi capaz de colocar o carro laranja na terceira posi\u00e7\u00e3o da tabela do TL1, apenas 0s137 atr\u00e1s de Leclerc. O ritmo de classifica\u00e7\u00e3o parece muito forte, de fato, enquanto o desempenho em condi\u00e7\u00f5es de corrida foi menos impressionante, mas, ainda assim, pr\u00f3ximo dos advers\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Randy Singh, diretor da McLaren, reconheceu que o dia foi mais complexo do que o pensado inicialmente, mesmo em uma pista t\u00e3o singular. &#8220;O asfalto tinha menos ader\u00eancia do que esper\u00e1vamos, estava \u00e1spero, e isso nos pegou de surpresa&#8221;, admitiu. Ainda assim, a equipe inglesa entende que houve um progresso entre as duas sess\u00f5es do dia. No geral, o time aparece em terceiro no ranking das simula\u00e7\u00f5es de corrida, apenas 0s1 pior que Red Bull e Ferrari, segundo a an\u00e1lise da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos sofrendo mais do que gostar\u00edamos, mas fizemos alguns progressos rumo ao TL2. Ainda temos bastante coisa para resolver se quisermos ser competitivos, mas vamos analisar os dados esta noite e ver o que podemos fazer para o TL3 e classifica\u00e7\u00e3o de amanh\u00e3&#8221;, completou Lando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, ainda \u00e9 essencial falar da Mercedes. A l\u00edder do campeonato decidiu estrear na Mal\u00e1sia um pacote robusto de atualiza\u00e7\u00f5es, que passou do assoalho \u00e0 suspens\u00e3o traseira. A ideia dos engenheiros foi ampliar o equil\u00edbrio e o fluxo de ar, al\u00e9m de trabalha melhor a press\u00e3o aerodin\u00e2mica, principalmente em curvas longas e de alta velocidade. Como se sabe, as retas s\u00e3o o ponto forte do conjunto alem\u00e3o, empurrado pelo \u00f3timo gerenciamento de energia, mas faltava ainda um pouco de estabilidade em alguns trechos. At\u00e9 por isso, a esquadra viveu uma sexta-feira mais discreta, focada em compreender todas as novidades. Isso talvez explique a s\u00e9tima e a oitava posi\u00e7\u00f5es na tabela de tempos, com George Russell \u00e0 frente de Antonelli \u2014 ambos separados por apenas 0s040, mas quase 0s5 atr\u00e1s de Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-05-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, TREINOS LIVRES, MERCEDES, KIMI ANTONELLI\" class=\"wp-image-1020316675\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-05-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-05-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-05-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-05-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-05-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-mercedes-kimi-antonelli-05.jpg 1620w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Mercedes levou um pacot\u00e3o de atualiza\u00e7\u00f5es e tenta assumir o favoritismo de novo (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 certo tamb\u00e9m dizer que nenhum dos dois pilotos simulou voltas r\u00e1pidas. O trabalho ficou concentrado somente na performance em corrida e no melhor entendimento dos pneus. Chefe de equipe interino da Mercedes em Sepang, Bradley Lord detalhou o desempenho geral do time. &#8220;Nenhum dos dois pilotos marcou tempo de volta com os pneus macios, ent\u00e3o isso provavelmente explica por que eles ficaram um pouco mais abaixo na tabela. Mas, ainda assim, tem sido provavelmente uma das nossas sextas-feiras mais dif\u00edceis da temporada at\u00e9 agora. E o cen\u00e1rio competitivo parece muito mais com o que foi na Hungria do que, talvez, com o fim de semana passado em Baku&#8221;, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O feedback [sobre atualiza\u00e7\u00f5es] dos pilotos tem sido positivo . Eles conseguem sentir mais press\u00e3o aerodin\u00e2mica nas curvas de alta velocidade e esse tipo de coisa. Temos de acertar o carro nos pontos em que a atualiza\u00e7\u00e3o fa\u00e7a a diferen\u00e7a. J\u00e1 em termos de ritmo, os stints longos foram muito pr\u00f3ximos. Provavelmente Verstappen est\u00e1 em uma categoria pr\u00f3pria no grid, tanto no TL1 quanto no TL2 com os pneus diferentes, mas parece uma disputa muito pr\u00f3xima logo atr\u00e1s dele. Estamos nessa briga e, com algumas melhorias, podemos dar um passo \u00e0 frente a partir disso&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, h\u00e1 um equil\u00edbrio de for\u00e7as, com a Mercedes, curiosamente, como o quarto lugar do ranking. Mas \u00e9 tamb\u00e9m essencial colocar na balan\u00e7a que a sexta-feira foi menos convicente, porque a pista mudou muito ao longo do dia e a degrada\u00e7\u00e3o desempenhou um papel crucial. O s\u00e1bado deve revelar mais sobre a ordem real das equipes, mas com foco na classifica\u00e7\u00e3o. E a\u00ed existe apenas uma ressalva: a chuva. Naturalmente, a pista molhada muda o cen\u00e1rio todo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Bahrein, em Sepang, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Bahrein na Mal\u00e1sia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 04:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 06:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O primeiro dia de atividades na Mal\u00e1sia, onde a F\u00f3rmula 1 est\u00e1 para o GP do Bahrein, terminou de maneira pouco conclusiva. As temperaturas altas, o clima inst\u00e1vel e a singularidade da pista de Sepang provocaram uma confus\u00e3o de dados, mas h\u00e1 quem tenha encontrado um caminho. A Red Bull parece bastante consistente, enquanto Mercedes, Ferrari e McLaren ainda tentam entender as pr\u00f3prias sutilezas e as complexas demandas do circuito malaio<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1020316651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen saiu na frente no primeiro dia de treinos na Mal\u00e1sia","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47115,"location":"de Curitiba"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,1754,47926,203,204,370],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-175884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-gp-do-bahrein","tag-malasia-2","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-sepang","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175884"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175914,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175884\/revisions\/175914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175884"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=175884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}