{"id":175889,"date":"2026-10-02T13:00:00","date_gmt":"2026-10-02T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=175889"},"modified":"2026-10-02T12:11:29","modified_gmt":"2026-10-02T15:11:29","slug":"f1-volta-a-sepang-com-tempo-mais-de-6s-acima-de-2017-o-que-mudou-em-nove-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-volta-a-sepang-com-tempo-mais-de-6s-acima-de-2017-o-que-mudou-em-nove-anos\/","title":{"rendered":"F1 volta a Sepang com tempo mais de 6s acima de 2017: o que mudou em nove anos?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/\">F1<\/a> reencontrou Sepang nesta sexta-feira (2), nove anos depois da \u00faltima visita, com um contraste no cron\u00f4metro. Em 2017, Sebastian Vettel liderou o dia com <strong>1min31s261<\/strong>. Em 2026, Max Verstappen registrou <strong>1min37s520<\/strong>: uma diferen\u00e7a de <strong>6s259<\/strong>, equivalente a aproximadamente 6,9% a mais de tempo para completar a volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O n\u00famero chama aten\u00e7\u00e3o, mas exige contexto. A compara\u00e7\u00e3o re\u00fane carros de gera\u00e7\u00f5es distintas, pneus diferentes e condi\u00e7\u00f5es de pista que n\u00e3o foram equivalentes. <strong>N\u00e3o permite atribuir toda a diferen\u00e7a ao regulamento de 2026.<\/strong> Os resultados oficiais mostram o contraste entre as duas sextas-feiras, sem medir isoladamente a evolu\u00e7\u00e3o dos carros. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1: VERSTAPPEN \u00c9 O MELHOR DO DIA, BORTOLETO TEM PROBLEMAS: TREINOS GP DO BAHREIN | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5Hf2z69x4UA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na visita anterior, Vettel comandou uma dobradinha da Ferrari com Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen. Daniel Ricciardo e Verstappen colocaram a Red Bull em terceiro e quarto, enquanto Fernando Alonso levou a McLaren-Honda ao quinto lugar, \u00e0 frente das Mercedes de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-desafia-mercedes-e-lidera-tl1-do-gp-do-bahrein-na-malasia-bortoleto-e-13o\/\">Verstappen liderou o TL1 do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia<\/a>, e sua volta resistiu \u00e0 melhora dos advers\u00e1rios. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-poe-ferrari-no-balaio-e-lidera-tl2-da-f1-na-malasia-bortoleto-tem-problema\/\">Charles Leclerc foi o mais r\u00e1pido do TL2<\/a>, mas terminou somente 0s008 atr\u00e1s da refer\u00eancia da manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como ficaram os primeiros colocados em Sepang em 2017 e 2026?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tabela considera a melhor volta de cada sexta-feira. Em 2017, todos os tempos abaixo vieram do TL2, disputado em pista seca ap\u00f3s uma primeira sess\u00e3o com chuva. Em 2026, o levantamento re\u00fane as melhores marcas entre TL1 e TL2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Pos.<\/th><th>Piloto em 2017<\/th><th>Equipe\/Motor<\/th><th>Tempo<\/th><th>Piloto em 2026<\/th><th>Equipe\/Motor<\/th><th>Tempo<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>S. VETTEL<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:31.261<\/td><td>M. VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull-RBPT Ford<\/td><td>1:37.520<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>K. R\u00c4IKK\u00d6NEN<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:31.865<\/td><td>C. LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:37.528<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>D. RICCIARDO<\/td><td>Red Bull-TAG Heuer<\/td><td>1:32.099<\/td><td>I. HADJAR<\/td><td>Red Bull-RBPT Ford<\/td><td>1:37.627<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>M. VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull-TAG Heuer<\/td><td>1:32.109<\/td><td>L. NORRIS<\/td><td>McLaren-Mercedes<\/td><td>1:37.665<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>F. ALONSO<\/td><td>McLaren-Honda<\/td><td>1:32.564<\/td><td>L. HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:37.833<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L. HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:32.677<\/td><td>O. PIASTRI<\/td><td>McLaren-Mercedes<\/td><td>1:37.899<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma mudan\u00e7a aparece na proximidade entre os primeiros. Em 2017, Vettel colocou 0s604 sobre R\u00e4ikk\u00f6nen, e os seis primeiros ficaram separados por 1s416. Nesta sexta-feira, a diferen\u00e7a entre Verstappen e Piastri, sexto colocado, foi de apenas <strong>0s379<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 tamb\u00e9m uma semelhan\u00e7a: a Ferrari liderou a segunda sess\u00e3o nas duas visitas, enquanto a Mercedes ficou fora das primeiras posi\u00e7\u00f5es. Hamilton e Bottas foram sexto e s\u00e9timo em 2017; George Russell e Kimi Antonelli terminaram em s\u00e9timo e oitavo no combinado de 2026. Isso descreve os treinos, sem antecipar a ordem da classifica\u00e7\u00e3o ou da corrida.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que mudou nos carros desde 2017?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada de 2017 inaugurou um regulamento voltado a aumentar ader\u00eancia e velocidade nas curvas. Os carros passaram a ter <strong>2 m de largura<\/strong>, com pneus mais largos e maior carga aerodin\u00e2mica. O peso m\u00ednimo regulamentar, incluindo o piloto e sem combust\u00edvel, era de <strong>728 kg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde ent\u00e3o, a categoria passou por outras transforma\u00e7\u00f5es. O halo foi introduzido em 2018. Em 2022, chegaram as rodas de 18 polegadas, substituindo as de 13, e uma gera\u00e7\u00e3o de carros com maior explora\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis no assoalho para produzir ader\u00eancia aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2026, o conjunto mudou novamente. Os carros ficaram mais estreitos, com limite de <strong>1,90 m<\/strong>, e receberam aerodin\u00e2mica ativa nas asas dianteira e traseira. A unidade de pot\u00eancia manteve o V6 turbo, mas perdeu o MGU-H e ampliou a pot\u00eancia el\u00e9trica do MGU-K de <strong>120 para 350 kW<\/strong>. O gerenciamento de energia ganhou import\u00e2ncia, assim como a altern\u00e2ncia entre configura\u00e7\u00f5es para curvas e retas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essas altera\u00e7\u00f5es ajudam a explicar por que comparar gera\u00e7\u00f5es exige mais que olhar o cron\u00f4metro. A capacidade de acelerar nas retas, manter velocidade nas curvas e administrar pneus resulta de conjuntos t\u00e9cnicos diferentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">As condi\u00e7\u00f5es de Sepang tamb\u00e9m mudaram<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pista conserva os 5,543 km, mas sua superf\u00edcie passou por interven\u00e7\u00f5es. Segundo a <em>Pirelli<\/em>, houve recapeamento entre as curvas 6 e 12 em 2023, al\u00e9m de trabalhos de nivelamento e limpeza antes do retorno da F1. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta sexta-feira, a fornecedora identificou <strong>baixa ader\u00eancia, poeira e elevada degrada\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica<\/strong>. As temperaturas chegaram a 38\u00b0C no ar e 54\u00b0C no asfalto. Simone Berra, engenheiro-chefe da empresa, informou que a melhor volta ficou mais de quatro segundos acima da refer\u00eancia das simula\u00e7\u00f5es para classifica\u00e7\u00e3o. Essa refer\u00eancia \u00e9 uma proje\u00e7\u00e3o, n\u00e3o um tempo registrado na pista. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2017, Vettel fez sua melhor volta com supermacios. Neste ano, Verstappen utilizou o macio C4 no TL1. Os nomes indicam a posi\u00e7\u00e3o dos compostos na sele\u00e7\u00e3o de cada \u00e9poca, mas <strong>n\u00e3o significam que os pneus tenham constru\u00e7\u00e3o ou desempenho equivalentes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual foi a velocidade m\u00e1xima da sexta-feira em Sepang?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Valtteri Bottas registrou a maior velocidade no ponto de medi\u00e7\u00e3o da FIA: 334,4 km\/h, no TL1, com a Cadillac.<\/strong> O finland\u00eas tamb\u00e9m liderou esse levantamento no TL2, com 331,7 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Sess\u00e3o de 2026<\/th><th>Piloto<\/th><th>Equipe\/Motor<\/th><th>Velocidade no radar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>TL1<\/td><td>V. BOTTAS<\/td><td>Cadillac-Ferrari<\/td><td>334,4 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>TL1<\/td><td>S. P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac-Ferrari<\/td><td>331,6 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>TL1<\/td><td>E. OCON<\/td><td>Haas-Ferrari<\/td><td>331,1 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>TL1<\/td><td>C. LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>330,4 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>TL2<\/td><td>V. BOTTAS<\/td><td>Cadillac-Ferrari<\/td><td>331,7 km\/h<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O contraste com os tempos \u00e9 ilustrativo: Bottas liderou a medi\u00e7\u00e3o de velocidade, mas terminou em 19\u00ba no combinado das voltas. Verstappen, mais r\u00e1pido no cron\u00f4metro, registrou 312,2 km\/h no radar do TL1 e 312,8 km\/h no TL2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses valores representam a velocidade em um ponto espec\u00edfico, n\u00e3o necessariamente o pico absoluto em toda a volta. V\u00e1cuo, ajustes aerodin\u00e2micos, pot\u00eancia utilizada e gerenciamento de energia tamb\u00e9m influenciam a leitura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como refer\u00eancia hist\u00f3rica separada, <strong>Vettel atingiu 332,9 km\/h no radar durante a corrida de 2017<\/strong>. O dado pertence ao domingo e n\u00e3o deve ser apresentado como m\u00e1xima daquela sexta-feira nem como compara\u00e7\u00e3o direta entre os treinos das duas temporadas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Bahrein, em Sepang, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Bahrein na Mal\u00e1sia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 04:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 06:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-vertical is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-4fc3f8e1 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 hoje: perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tem F1 hoje? Quando \u00e9 a corrida do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o aconteceu neste s\u00e1bado (3). A corrida ser\u00e1 <strong>domingo, 4 de outubro, \u00e0s 4h de Bras\u00edlia<\/strong>, em Sepang. Em Portugal continental e na Madeira, a largada acontece \u00e0s <strong>8h<\/strong>; nos A\u00e7ores, \u00e0s <strong>7h<\/strong>. <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/racing\/2026\/bahrain?utm_source=chatgpt.com\"> <\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onde assistir ao GP do Bahrein de F1 ao vivo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Brasil, a corrida ter\u00e1 transmiss\u00e3o do <strong>sportv3, Globoplay e F1 TV<\/strong>, sem exibi\u00e7\u00e3o na TV aberta. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha em tempo real e oferece <strong>segunda tela no YouTube<\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/onde-assistir-ao-vivo-ao-gp-do-bahrein-da-formula-1-2026\/\">Confira a programa\u00e7\u00e3o completa<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quem conquistou a pole do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen<\/strong>, com <strong>1min35s130<\/strong>, conquistou a primeira pole de 2026 e encerrou um jejum de <strong>301 dias<\/strong>. Lewis Hamilton terminou em segundo, a <strong>0s298<\/strong>, enquanto Gabriel Bortoleto ficou em d\u00e9cimo na classifica\u00e7\u00e3o. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-liga-modo-furacao-e-conquista-pole-do-gp-do-bahrein-na-malasia-bortoleto-e-10o\/\">Veja como foi a disputa pela pole em Sepang<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quanto a melhor volta de 2026 ficou acima da de 2017?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a foi de 6s259: Vettel marcou 1:31.261 em 2017, e Verstappen registrou 1:37.520 em 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verstappen liderou o combinado da sexta-feira de 2026, mas ficou acima da marca de Vettel na \u00faltima visita da F1 \u00e0 Mal\u00e1sia. Regulamentos, pneus e condi\u00e7\u00f5es do asfalto ajudam a contextualizar compara\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020316645,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Charles Leclerc liderou a sexta-feira","42wp_featured_image_credits":"Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47109,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,203,210,370],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-175889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-max-verstappen","tag-sebastian-vettel","tag-sepang","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175889"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175897,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175889\/revisions\/175897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175889"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=175889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}