{"id":17589,"date":"2025-09-10T14:48:56","date_gmt":"2025-09-10T17:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/antes-deboche-como-max-verstappen-descobriu-parada-lenta-lando-norris-gp-da-italia\/"},"modified":"2025-09-10T17:06:22","modified_gmt":"2025-09-10T20:06:22","slug":"antes-deboche-como-max-verstappen-descobriu-parada-lenta-lando-norris-gp-da-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/antes-deboche-como-max-verstappen-descobriu-parada-lenta-lando-norris-gp-da-italia\/","title":{"rendered":"Antes do deboche: como Verstappen descobriu parada lenta de Norris no GP da It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

O deboche de<\/a> Max Verstappen<\/strong> no r\u00e1dio com rela\u00e7\u00e3o troca de posi\u00e7\u00f5es entre Oscar Piastri<\/strong> e Lando Norris<\/strong> nas voltas finais do GP da It\u00e1lia<\/strong> ainda segue repercutindo. Nesta quarta-feira (10), um trecho da conversa entre o neerland\u00eas e o engenheiro Gianpiero Lambiase<\/strong> foi exposta e desvendou o mist\u00e9rio sobre como o tetracampe\u00e3o mundial ficou sabendo a respeito da parada lenda do #4<\/strong>: a Red Bull<\/strong> informou o piloto da lentid\u00e3o no pit da McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ganhou for\u00e7a uma teoria de que soube Verstappen por ter visto a troca de pneus de Norris por algum tel\u00e3o espalhado pelo tra\u00e7ado em Monza. No r\u00e1dio divulgado pela transmiss\u00e3o do GP da It\u00e1lia, quando foi avisado da troca de posi\u00e7\u00e3o na McLaren, o neerland\u00eas riu e deixou no ar a informa\u00e7\u00e3o de que j\u00e1 sabia do erro no pit-stop do #4<\/strong>: “S\u00f3 porque ele teve uma parada lenta? (risos)”, falou Verstappen na volta 49 das 53 da etapa do \u00faltimo fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, voltas antes, Lambiase j\u00e1 havia informado Verstappen sobre a parada lenta de Norris. A conversa, contudo, n\u00e3o descarta totalmente a vers\u00e3o de que o piloto da Red Bull teria percebido a situa\u00e7\u00e3o por meio de um tel\u00e3o. Na volta 47, o tetracampe\u00e3o mundial perguntou pelo r\u00e1dio: \u201cEle teve uma parada lenta?\u201d Ao que seu engenheiro respondeu: \u201cLando teve uma parada lenta, sim. Ele agora est\u00e1 atr\u00e1s de Piastri.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Essas mensagens foram o desfecho de uma longa conversa entre Lambiase e Verstappen no GP da It\u00e1lia, que teve in\u00edcio na volta 37, quando o neerland\u00eas foi chamado aos boxes. O controle em cima dos pilotos da McLaren foi pelo fato de um poss\u00edvel safety-car, o que poderia permitir a Norris e Piastri voltarem \u00e0 frente do piloto da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

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Coletiva do p\u00f3dio do GP da It\u00e1lia (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a parada, a ordem era fazer Verstappen ter o melhor ritmo poss\u00edvel para cortar a vantagem dos representantes da McLaren, que poderiamo voltar \u00e0 frente caso um safety-car aparecesse. “Temos algumas voltas de exposi\u00e7\u00e3o ao safety-car em rela\u00e7\u00e3o ao Norris. Ent\u00e3o, vamos acelerar. \u00c9 um sprint de 16 voltas at\u00e9 o fim. Hamilton quatro segundos atr\u00e1s, ainda n\u00e3o parou. Pode for\u00e7ar at\u00e9 o final, Max”, comentou Lambiase na volta 38, que ouviu um “sim” como resposta. “[Charles] Leclerc, de duros: [1min]22s2”, continuou o engenheiro.<\/p>\n\n\n\n

No giro seguinte, Verstappen questionou o engenheiro: “Os pneus duros ainda parece bom?”, perguntou. “Sim, o pneu duro est\u00e1 ok, Max”, respondeu Lambiase, que continuou e fez uma solicita\u00e7\u00e3o em c\u00f3digo: “Strat 14, strat 14”.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 41, Verstappen acionou o r\u00e1dio para saber quanto tempo estava tirando para Norris por volta. Ouviu 1s como resposta. Perguntou, ent\u00e3o, quando mais ele precisava diminuir, considerando a possibilidade do safety-car: “Mais 0s8, Max. 0s8”, respondeu Lambiase.<\/p>\n\n\n\n

A partir desse momento, o r\u00e1dio ficou em sil\u00eancio por seis voltas, at\u00e9 que Verstappen perguntou da parada lenta de Norris no giro 47, bem como o r\u00e1dio conhecido pelo deboche do neerland\u00eas, na volta 47.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna de 19 a 21 de setembro com o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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