{"id":17592,"date":"2025-09-10T14:10:58","date_gmt":"2025-09-10T17:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-pede-carros-menores-f1-seria-otimo-modelo-como-2010\/"},"modified":"2025-09-10T14:14:08","modified_gmt":"2025-09-10T17:14:08","slug":"max-verstappen-pede-carros-menores-f1-seria-otimo-modelo-como-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-pede-carros-menores-f1-seria-otimo-modelo-como-2010\/","title":{"rendered":"Verstappen pede carros menores na F1: \u201cSeria \u00f3timo um modelo como de 2010\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> ter\u00e1 uma grande mudan\u00e7a de regulamento na temporada 2026<\/strong>, com altera\u00e7\u00f5es importantes nos motores e na aerodin\u00e2mica. Para Max Verstappen<\/strong>, o ideal seria que a categoria colocasse os esfor\u00e7os na redu\u00e7\u00e3o de tamanho e de peso dos carros, para ter um modelo como o de 2010<\/strong>, visando facilitar as disputas de posi\u00e7\u00e3o. No entanto, o neerland\u00eas enfatizou que s\u00f3 seria poss\u00edvel caso haja uma modifica\u00e7\u00e3o nas regras das unidades de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de modifica\u00e7\u00f5es no \u00e2mbito das unidades de pot\u00eancia, com a parte el\u00e9trica passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total \u2014 frente aos 20% atuais \u2014 e combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel, a aerodin\u00e2mica dos carros tamb\u00e9m enfrentar\u00e1 uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o com o novo regulamento, incluindo o fim do DRS, o retorno da aerodin\u00e2mica ativa e a redu\u00e7\u00e3o significativa do efeito-solo.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2017, os carros da F1 ficaram 20 cm mais largos, passando da largura m\u00e1xima de 1,80 m para 2 m. Tamb\u00e9m houve um aumento de 20 kg no peso m\u00ednimo, o que acabou tornando as ultrapassagens mais dif\u00edceis, j\u00e1 que as pistas permaneceram com a mesma largura.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen gostaria que a categoria se inspirasse no que tinha h\u00e1 aproximadamente 15 anos, quando os motores eram V8 aspirados e os carros eram cerca de 180 kg mais leves.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen disse que a F1 deveria ter carros menores e mais leves (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cO mais importante \u00e9 ter carros mais leves e menores. Mas isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel se mudarmos as regras relativas aos motores\u201d, ressaltou o neerland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo momento, os motores s\u00e3o super eficientes, mas tamb\u00e9m s\u00e3o bastante grandes. Isso torna o carro mais longo, voc\u00ea precisa de mais refrigera\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o o b\u00f3lido fica bem maior\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que se pud\u00e9ssemos ter um tipo de carro semelhante ao da era de 2010, ou mesmo antes, seria \u00f3timo, porque acho que ajudaria nas corridas. Mas, no final das contas, n\u00e3o sou eu quem decide\u201d, encerrou o tetracampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna de 19 a 21 de setembro com o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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