{"id":175941,"date":"2026-10-02T18:00:00","date_gmt":"2026-10-02T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=175941"},"modified":"2026-10-02T16:58:11","modified_gmt":"2026-10-02T19:58:11","slug":"hamilton-e-leclerc-testam-ferrari-com-tres-pedais-como-funciona-o-cambio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/carros\/hamilton-e-leclerc-testam-ferrari-com-tres-pedais-como-funciona-o-cambio\/","title":{"rendered":"Hamilton e Leclerc testam Ferrari com tr\u00eas pedais: como funciona o c\u00e2mbio"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton e Charles Leclerc trocaram os comandos dos carros de F\u00f3rmula 1<\/a> por uma Ferrari de rua com alavanca de c\u00e2mbio e tr\u00eas pedais. A dupla experimentou a 12Cilindri Manuale<\/strong> no circuito de Fiorano, em uma sess\u00e3o divulgada pela fabricante e repercutida nesta quinta e sexta-feira, 1\u00ba e 2 de outubro. O modelo tem uma particularidade: os movimentos do motorista s\u00e3o interpretados eletronicamente antes de chegar \u00e0 transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apresentada em julho, a s\u00e9rie especial recupera a experi\u00eancia de selecionar marchas em uma grelha met\u00e1lica, caracter\u00edstica de antigas Ferrari. Sob o console, por\u00e9m, est\u00e1 uma caixa de dupla embreagem de oito velocidades, comandada pelo sistema Manuale By-Wire<\/strong>, desenvolvido pela marca. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Segundo a ItalPassion<\/em>, o v\u00eddeo mostra os pilotos alternando a condu\u00e7\u00e3o e reagindo ao comportamento do carro. \u201cFant\u00e1stico\u201d e \u201c\u00c9 muito divertido de dirigir\u201d est\u00e3o entre as manifesta\u00e7\u00f5es reproduzidas pela publica\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o identifica com precis\u00e3o o autor de cada frase. <\/p>\n\n\n\n

Como funciona o c\u00e2mbio da Ferrari 12Cilindri Manuale?<\/h2>\n\n\n\n

A alavanca e o pedal de embreagem t\u00eam seus movimentos detectados por sensores. Esses sinais s\u00e3o enviados ao controle eletr\u00f4nico, que executa as opera\u00e7\u00f5es na transmiss\u00e3o. Assim, o motorista participa da troca usando m\u00e3os e p\u00e9s, enquanto o sistema realiza o acionamento da caixa. <\/a><\/p>\n\n\n\n

A Ferrari tamb\u00e9m trabalhou a resist\u00eancia dos comandos. O pedal utiliza mola, came e rolete para transmitir sensa\u00e7\u00f5es ao longo do curso. A alavanca possui um mecanismo que oferece resist\u00eancia durante a sele\u00e7\u00e3o, retorna ao centro em ponto morto e reproduz o som caracter\u00edstico das trocas na grelha. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Isso significa que o cuidado com os movimentos continua relevante: a experi\u00eancia admite trancos e at\u00e9 o motor apagar. H\u00e1, entretanto, prote\u00e7\u00e3o contra uma redu\u00e7\u00e3o inadequada que provoque excesso de rota\u00e7\u00e3o. O motorista pode participar da opera\u00e7\u00e3o sem que um erro de sele\u00e7\u00e3o tenha todas as consequ\u00eancias de uma transmiss\u00e3o antiga.<\/p>\n\n\n\n

Por que s\u00e3o seis marchas no manual e oito no autom\u00e1tico?<\/h2>\n\n\n\n

O desenho da grelha permite selecionar seis rela\u00e7\u00f5es \u00e0 frente, al\u00e9m da marcha \u00e0 r\u00e9. Quando o modo autom\u00e1tico \u00e9 escolhido, a transmiss\u00e3o passa a utilizar tamb\u00e9m a s\u00e9tima e a oitava marchas, assumindo as trocas conforme a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A proposta atende a dois usos: o motorista pode trabalhar a alavanca quando deseja maior participa\u00e7\u00e3o ou deixar as mudan\u00e7as por conta do carro. Os tr\u00eas pedais, portanto, fazem parte de uma interface que convive com o funcionamento autom\u00e1tico da mesma transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto \u00e9 acompanhado por um V12 aspirado de 6,5 litros e 830 cv<\/strong>, com limite de 9.500 rpm. A produ\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie especial est\u00e1 limitada a 1.499 exemplares. <\/p>\n\n\n\n

O que liga o teste de Hamilton e Leclerc \u00e0 F\u00f3rmula 1?<\/h2>\n\n\n\n

A presen\u00e7a dos titulares da Ferrari coloca dois pilotos habituados \u00e0s trocas pelo volante diante de uma sequ\u00eancia diferente de comandos. Em Fiorano, a participa\u00e7\u00e3o ao volante envolve selecionar a marcha com a m\u00e3o e administrar o pedal com o p\u00e9, recuperando gestos que marcaram gera\u00e7\u00f5es anteriores de carros esportivos.<\/p>\n\n\n\n

A repercuss\u00e3o do teste ocorre enquanto os dois disputam o fim de semana da F1 em Sepang. Nesta sexta-feira, Leclerc liderou o segundo treino livre na Mal\u00e1sia<\/a>, enquanto Hamilton destacou o trabalho de acerto da Ferrari<\/a>. A divulga\u00e7\u00e3o do v\u00eddeo n\u00e3o estabelece que a sess\u00e3o em Fiorano tenha acontecido nesta semana. <\/p>\n\n\n\n

\"F1
Charles Leclerc em Sepang (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Ferrari 12Cilindri Manuale tem c\u00e2mbio manual convencional?<\/h3>\n\n\n\n

Ela tem alavanca e pedal de embreagem, mas utiliza sensores e comandos eletr\u00f4nicos para operar uma transmiss\u00e3o de dupla embreagem, por meio do sistema Manuale By-Wire.<\/p>\n\n\n\n

Quantas marchas tem a Ferrari 12Cilindri Manuale?<\/h3>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o tem oito marchas. Seis podem ser selecionadas no modo manual; o modo autom\u00e1tico permite utilizar as oito rela\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 o motor da Ferrari testada por Hamilton e Leclerc?<\/h3>\n\n\n\n

A 12Cilindri Manuale utiliza um V12 aspirado de 6,5 litros, com 830 cv e limite de rota\u00e7\u00e3o de 9.500 rpm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dupla da F\u00f3rmula 1 experimentou a 12Cilindri Manuale em Fiorano; sistema combina alavanca e pedal de embreagem com comandos eletr\u00f4nicos sobre uma transmiss\u00e3o de dupla embreagem<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020316745,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Hamilton Leclerc 12Cilindri Manuale","42wp_featured_image_credits":"Divulga\u00e7\u00e3o","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47109,"location":""}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[36],"tags":[1060,209,207,87],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-175941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-carros","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-lewis-hamilton","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175941"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175943,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175941\/revisions\/175943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175941"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=175941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}