{"id":176090,"date":"2026-10-03T06:03:54","date_gmt":"2026-10-03T09:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=176090"},"modified":"2026-10-03T06:25:07","modified_gmt":"2026-10-03T09:25:07","slug":"verstappen-liga-modo-furacao-e-conquista-pole-do-gp-do-bahrein-na-malasia-bortoleto-e-10o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-liga-modo-furacao-e-conquista-pole-do-gp-do-bahrein-na-malasia-bortoleto-e-10o\/","title":{"rendered":"Verstappen liga &#8216;Modo Furac\u00e3o&#8217; e conquista pole do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia. Bortoleto \u00e9 10\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nada de chuva, mas muito calor e um pega honesto entre as quatro equipes mais fortes do grid marcaram a classifica\u00e7\u00e3o do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia, neste s\u00e1bado (3) \u2014 mas somente entre a segunda e a oitava posi\u00e7\u00f5es. Mesmo com as rivais sedentas atr\u00e1s, incomodando, Max Verstappen confirmou aquilo que havia mostrado desde o primeiro treino: a Red Bull \u00e9 forte demais na pista malaia. Conquistou, assim, a primeira pole no ano, 49\u00aa na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34F1 AO VIVO: VERSTAPPEN \u00c9 POLE: GRID DE LARGADA DO GP DO BAHREIN-MAL\u00c1SIA  [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y4qeWVsEU9Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen tinha dado as cartas ontem, com a volta mais r\u00e1pida dos primeiros treinos livres, mas mesmo assim foi impressionante v\u00ea-lo liderando todas as partes da classifica\u00e7\u00e3o. O dono do segundo lugar foi mudando, mas na frente s\u00f3 tinha ele. A \u00faltima vez que largou na posi\u00e7\u00e3o de honra havia sido no GP do Abu Dhabi do ano passado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton fez muito boa classifica\u00e7\u00e3o e conseguiu terminar na segunda coloca\u00e7\u00e3o, embora apenas 0s298 atr\u00e1s de Verstappen, algo que ilustra a for\u00e7a da Red Bull. Isack Hadjar foi o terceiro na pista, mas, como tem puni\u00e7\u00e3o por mexida no motor, larga somente em oitavo. Bom para Andrea Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Lando Norris, Oscar Piastri e George Russell, que ganham uma posi\u00e7\u00e3o cada. Pierre Gasly e Gabriel Bortoleto fecham o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP do Bahrein, em Sepang, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP do Bahrein na Mal\u00e1sia de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 04:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 06:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 08:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-6-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, TREINOS LIVRES, RED BULL RACING, MAX VERSTAPPEN\" class=\"wp-image-1020316842\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-6-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-6-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-6-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen j\u00e1 come\u00e7ou a classifica\u00e7\u00e3o voando (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tal da chuva continuava sem aparecer, mas o hor\u00e1rio da classifica\u00e7\u00e3o do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia veio com toda a for\u00e7a concentrada do calor do fim de semana. A temperatura ambiente era de 33\u00b0C, mas o asfalto chegava a 56\u00b0C. O mar de sombrinhas marcava a participa\u00e7\u00e3o do p\u00fablico, mas sem al\u00edvio para os pilotos: era hora de tomar a pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ava j\u00e1 com puni\u00e7\u00f5es confirmadas para mexer no grid. Arvid Linblad largaria no fundo do grid pela troca de v\u00e1rios componentes da unidade de for\u00e7a, enquanto Franco Colapinto tinha dez posi\u00e7\u00f5es \u2014 cinco por mexer no motor e mais cinco pela colis\u00e3o com Pierre Gasly e Lando Norris no Azerbaij\u00e3o \u2014 e Isack Hadjar tinha cinco tamb\u00e9m por troca no motor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Q1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Numa pista onde o desgaste de pneus tem sido alt\u00edssimo e o calor andava gritante, o come\u00e7o da atividade foi lento: apenas a dupla da Haas, Esteban Ocon e Oliver Bearman, andaram nos primeiros cinco minutos. S\u00f3 a partir da\u00ed que a sa\u00edda do pit-lane viu a enorme fila de carros se formar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E Max Verstappen saiu na frente na briga entre os donos de carros mais velozes. Anotou 1min36s477 e saltou para a dianteira. Deixou Andrea Kimi Antonelli para tr\u00e1s, mesmo ap\u00f3s o l\u00edder do campeonato dominar a situa\u00e7\u00e3o de maneira robusta no TL3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton mostrou uma Ferrari tamb\u00e9m pronta para a briga e subiu ao segundo lugar, deixando Charles Leclerc e Antonelli comendo poeira. A diferen\u00e7a para Verstappen era de 0s118.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira rodada de voltas chegou ao fim com Ocon, Alexander Albon, Bearman, Lance Stroll, Valtteri Bottas e Sergio P\u00e9rez entre os eliminados. A Audi mantinha os dois pilotos, Gabriel Bortoleto e Nico H\u00fclkenberg pouco \u00e0 frente, mas usando apenas os pneus m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lindblad, no r\u00e1dio da Racing Bulls, dizia estar ouvindo um barulho arranhando o carro na parte interna do lado direito. O tipo de coisa que a equipe corre para resolver enquanto troca pneus para a volta decisiva. Provavelmente de maneira bastante c\u00e9lere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As quatro equipes da F1 A sequer se dignaram a sair para a pista na \u00faltima rodada de voltas. Red Bull, Ferrari, Mercedes e McLaren ficaram todas na garagem, quietinhas, sem gastar mais pneu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com todo mundo de volta para os \u00faltimos tr\u00eas minutos, uma grande surpresa: Lance Stroll jogando a Aston Martin na 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Logo, Fernando Alonso acompanhou, mas ligeiramente mais lento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocon foi um dos primeiros a andar e virou tempo 0s006 acima da nota de corte, o que garantia a elimina\u00e7\u00e3o. A dupla da Cadillac, conforme esperado, nem se aproximou. Lindblad, mesmo punido, chegou a cair para o grupo dos descartadas, mas safou-se. O mesmo aconteceu com Bortoleto, agora de macios, mas o piloto da Audi brilhou e garantiu o oitavo tempo. O companheiro de equipe, por\u00e9m, errou \u2014 fim de linha para H\u00fclkenberg. Albon, que cometeu erro semelhante, tamb\u00e9m sobrou, bem como Bearman.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fclkenberg saiu com o 17\u00ba tempo, seguido por Bearman, Ocon, Albon, Bottas e P\u00e9rez. J\u00e1 no top-10 teve Verstappen, Hamilton, Leclerc, Oscar Piastri, Isack Hadjar, Antonelli, Norris, Bortoleto, Gasly e Franco Colapinto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-audi-gabriel-bortoleto-05-1-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, TREINOS LIVRES, AUDI, GABRIEL BORTOLETO\" class=\"wp-image-1020316682\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-audi-gabriel-bortoleto-05-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-audi-gabriel-bortoleto-05-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-audi-gabriel-bortoleto-05-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-audi-gabriel-bortoleto-05-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-audi-gabriel-bortoleto-05-1-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-treinos-livres-audi-gabriel-bortoleto-05-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto garantiu a vaga no Q3 bem no fim (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Q2<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">15 minutos de sess\u00e3o intermedi\u00e1ria para definir mais cinco eliminados e os dez classificados para a parte final. Logo de cara, Verstappen tomou bandeira de advert\u00eancia por guiar &#8220;desnecessariamente lento&#8221; na volta de prepara\u00e7\u00e3o. Quando abriu tempo, contudo, flutuou at\u00e9 marcar 1min35s696.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc veio com a segunda coloca\u00e7\u00e3o e, inicialmente, Antonelli aparecia em terceiro, na frente de Piastri e Hamilton. S\u00f3 que a dire\u00e7\u00e3o de prova deletou o a volta do l\u00edder do campeonato por exceder o limite da pista na curva seis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O aviso a Antonelli foi hil\u00e1rio. Ao ouvir a not\u00edcia no r\u00e1dio, da boca do engenheiro Peter Bonington, soltou um estridente &#8220;o qu\u00ea?&#8221; ainda que a falta tivesse sido flagrante. Conforme todo mundo entrava na pista para trocar pneus, ent\u00e3o, fez tudo r\u00e1pido e voltou para ficar sozinho na pista e garantir a vaga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen era o l\u00edder e tinha Leclerc, Piastri, Hamilton, Norris, Hadjar, George Russell, Gasly, Bortoleto e Lawson no top-10. Antonelli era um de quatro sem tempo registrado: al\u00e9m dele, Stroll, Alonso e Colapinto. Mas Kimi fez o dele: dono do tra\u00e7ado, virou o segundo tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O rel\u00f3gio mostrava somente 1min30s para o fim e, desta maneira, a pista voltava a encher para a \u00faltima rodada de voltas. A Racing Bulls jogou em equipe. Lindblad, que largaria no fim do grid de qualquer jeito, sacrificou a volta r\u00e1pida para dar v\u00e1cuo para Lawson. A volta do neozeland\u00eas o recolocou no top-10, mas bem na bolha e ainda com muita gente para andar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dupla da Aston Martin n\u00e3o se aproximou da vaga, contudo. Muito menos Sainz, enquanto Colapinto nem tentou. Restava Bortoleto que, ao ser o \u00faltimo na pista, sabia exatamente o que precisava e conseguiu. Virou 1min36s814, de longe a melhor volta da Audi no fim de semana, e garantiu o d\u00e9cimo posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen liderou, mas Antonelli, Leclerc, Piastri, Hamilton, Norris, Hadjar, Russell, Gasly e Bortoleto tamb\u00e9m avan\u00e7aram. Lawson ficou com o 11\u00ba tempo, seguido por Alonso, Sainz, Stroll, Colapinto e Lindblad. J\u00e1 era poss\u00edvel dizer que os dois, Colapinto e Lindblad, ent\u00e3o, quando as puni\u00e7\u00f5es fossem aplicadas, largariam na \u00faltima fila. Todos os eliminados no Q1 ganhavam duas posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Malasia-ES-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020316808\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Malasia-ES-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Malasia-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Malasia-ES-768x513.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Malasia-ES-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Malasia-ES.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli fez o poss\u00edvel para chegar, mas n\u00e3o brigou pela pole (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Q3<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem perder tempo, nove dos dez pilotos sa\u00edram de imediato. A exce\u00e7\u00e3o era Antonelli, que usou um jogo de macios a mais no Q2 e, por isso, daria apenas uma volta no Q3. Bortoleto tamb\u00e9m usou a mais, mas decidiu ir \u00e0 pista logo ainda que com pneus usados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell come\u00e7ou indo bem e fazendo a lideran\u00e7a por um breve momento, at\u00e9 ser engolido por Hadjar. Mas Verstappen passou varrendo tudo ao assegurar 1min35s250.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli tentou repetir o Q2 e saiu para a \u00fanica volta r\u00e1pida enquanto todo mundo trocava pneus. Conseguiu se colocar somente atr\u00e1s da dupla da Red Bull, fora de qualquer briga pela pole mesmo com a atualiza\u00e7\u00e3o da Mercedes. Ainda muito melhor que Russell, que, quando entrou, n\u00e3o saiu do oitavo lugar. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton superou o tempo de Hadjar na tentativa derradeira, mas Verstappen deu mais um talento e virou 1min35s130. Faltava o \u00faltimo piloto, Norris, que at\u00e9 melhorou e superou Piastri, mas longe de Verstappen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desta maneira, o tetracampe\u00e3o ficou mesmo com a primeira pole na temporada 2026. Hamilton, Hadjar, Antonelli, Leclerc, Norris, Piastri, Russell, Gasly e Bortoleto fecharam a lista. Como Hadjar estava punido, ca\u00eda de terceiro para oitavo e todo mundo entre Antonelli e Russell subia uma posi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 2026: grid de largada do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:35.130<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>\u00a0\u00a0<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:35.428<\/td><td>+0.298<\/td><td>\u00a0\u00a0<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:35.631<\/td><td>+0.501<\/td><td>\u00a0<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:35.666<\/td><td>+0.536<\/td><td>\u00a0\u00a0<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:35.757<\/td><td>+0.627<\/td><td>\u00a0\u00a0<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:35.762<\/td><td>+0.632<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:35.871<\/td><td>+0.741<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:35.558<\/td><td>+0.428<\/td><td>P+5<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:37.210<\/td><td>+2.080<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:37.673<\/td><td>+2.543<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>1:37.023<\/td><td>+1.893<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:37.220<\/td><td>+2.090<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:37.527<\/td><td>+2.397<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:37.566<\/td><td>+2.436<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:37.970<\/td><td>+2.840<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:37.980<\/td><td>+2.850<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:38.233<\/td><td>+3.103<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:38.600<\/td><td>+3.470<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:38.611<\/td><td>+3.481<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:38.933<\/td><td>+3.803<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>s\/tempo<\/td><td><\/td><td>P+15<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>s\/tempo<\/td><td><\/td><td>P+30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No calor fort\u00edssimo de Sepang, a briga pela pole-position esquentou no s\u00e1bado (3) da F\u00f3rmula 1. 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