{"id":176235,"date":"2026-10-03T11:00:00","date_gmt":"2026-10-03T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=176235"},"modified":"2026-10-03T12:48:09","modified_gmt":"2026-10-03T15:48:09","slug":"verstappen-arrebata-favoritismo-com-pole-mas-sepang-promete-caos-mesmo-sem-chuva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-arrebata-favoritismo-com-pole-mas-sepang-promete-caos-mesmo-sem-chuva\/","title":{"rendered":"Verstappen arrebata favoritismo com pole, mas Sepang promete caos mesmo sem chuva"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 claro que uma pista de verdade quase sempre proporciona resultados inesperados \u2014 e de verdade! E \u00e9 isso que o circuito de Sepang, palco neste fim de semana do GP do Bahrein, entregou a quem acompanhou a classifica\u00e7\u00e3o neste s\u00e1bado (3). Em um tra\u00e7ado que oferece de tudo um pouco, entre retas, curvas de alta velocidade e trechos lentos, o equil\u00edbrio e o compromisso em termos de gerenciamento da bateria fizeram diferen\u00e7a. Portanto, n\u00e3o chega a ser exatamente uma surpresa notar a pole de Max Verstappen. O que espanta \u00e9 a forma como o neerland\u00eas e a Red Bull dominaram as a\u00e7\u00f5es. O tetracampe\u00e3o foi cerca de 0s3 melhor que o segundo colocado, Lewis Hamilton, em uma volta espetacular, domando como ningu\u00e9m as longas retas malaias. Naturalmente, Verstappen assume o favoritismo, mas \u00e9 importante contrapor: a corrida deste domingo ser\u00e1 uma das mais exigentes de toda a temporada e nada previs\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa sensa\u00e7\u00e3o de que tudo pode acontecer vem do fato de se tratar de um circuito com desafios reais. As curvas de alta velocidade, mescladas com os trechos lentos e de m\u00e9dia velocidade, pedem um carro equilibrado, mas tamb\u00e9m h\u00e1 uma demanda em termos de gest\u00e3o de energia, uma vez que a pista tem 4 retas. Tudo somado ainda a um calor infernal em um asfalto de acentuado n\u00edvel de abrasividade. O que vai exigir demais dos pneus e, consequentemente, da estrat\u00e9gia, porque h\u00e1 uma enorme preocupa\u00e7\u00e3o com o desgaste excessivo. H\u00e1 quem acredite em uma corrida com mais de dois pit-stops. Por isso, existe tamb\u00e9m uma impress\u00e3o de que a <strong>corrida ser\u00e1 um caos at\u00e9 mesmo sem a chuva<\/strong> \u2014 outra grande caracter\u00edstica em Sepang, mas que teima em se fazer presente desta vez.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 AO VIVO: VERSTAPPEN \u00c9 POLE: GRID DE LARGADA DO GP DO BAHREIN-MAL\u00c1SIA  [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y4qeWVsEU9Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer maneira, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-liga-modo-furacao-e-conquista-pole-do-gp-do-bahrein-na-malasia-bortoleto-e-10o\/\">Verstappen foi capaz de se colocar no melhor lugar poss\u00edvel<\/a> at\u00e9 com certa facilidade \u2014 curiosamente, foi ele quem venceu a corrida na \u00faltima passagem da F1 pela Mal\u00e1sia, em 2017. E o desempenho n\u00e3o aconteceu ao acaso. A Red Bull investiu demais no pacote de atualiza\u00e7\u00f5es que estreou em Baku, mas que acabou sendo at\u00e9 mais recompensado em Sepang. Porque a equipe apostou na velocidade de reta \u2014 o RB22 voou e obteve n\u00fameros melhores dos que a Mercedes, for\u00e7a tradicional nesses trechos. Aliado a isso, o modelo azul-marinho tamb\u00e9m perdeu pouco nas curvas de alta e parece performar bem nos trechos de m\u00e9dia. Ent\u00e3o, uma pilotagem sem erros acabou por colocar Max na posi\u00e7\u00e3o de honra. Isack Hadjar tamb\u00e9m comprovou a \u00f3tima forma dos taurinos ao cravar o terceiro tempo \u2014 <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/punicoes-a-hadjar-colapinto-e-lindblad-mudam-grid-de-largada-do-gp-do-bahrein-na-malasia\/\">o franc\u00eas, por\u00e9m, vai partir do oitavo posto devido uma puni\u00e7\u00e3o pela troca de pe\u00e7as da unidade de pot\u00eancia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importante dizer tamb\u00e9m que a<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-poe-red-bull-na-pole-em-sepang-e-quebra-dominio-de-motor-mercedes-em-2026\/\"> Red Bull quebrou o dom\u00ednio dos motores Mercedes em 2026<\/a> ao conquistar a pole. &#8220;Tentamos conquistar a pole em algumas corridas. E agora finalmente conseguimos. \u00c9 fant\u00e1stico. Estou feliz por hoje e, claro, tentarei vencer amanh\u00e3&#8221;, disse o tetracampe\u00e3o, que obteve a 49\u00aa pole da carreira e a primeira de 2026. O chefe dos energ\u00e9ticos compartilhou a alegria e detalhou os acertos do time.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tivemos alguns bons resultados recentemente. Na verdade, pens\u00e1vamos que ter\u00edamos mais dificuldades nas curvas r\u00e1pidas. Mas este resultado mostra que simplesmente fizemos um \u00f3timo trabalho em Milton Keynes&#8221;, confessou Laurent Mekies.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"730\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-red-bull-max-verstappen-02-1-1024x730.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, RED BULL RACING, MAX VERSTAPPEN\" class=\"wp-image-1020316934\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-red-bull-max-verstappen-02-1-1024x730.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-red-bull-max-verstappen-02-1-300x214.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-red-bull-max-verstappen-02-1-768x548.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-red-bull-max-verstappen-02-1-1536x1095.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-red-bull-max-verstappen-02-1-2048x1460.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-red-bull-max-verstappen-02-1-150x107.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verstappen fez uma volta\u00e7a para conquistar a pole em Sepang (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se a pole de Max foi constru\u00edda em cima de um melhor entendimento das atualiza\u00e7\u00f5es e da natureza da pista malaia, o complemento da primeira fila \u00e9 resultado tamb\u00e9m de certa dose de imprevisibilidade que um circuito como esse proporciona. A Ferrari encontrou uma lacuna entre os problemas da Mercedes e um caminho interessante em termos de acerto da SF-26. Que acabou sendo melhor interpretado por Hamilton, que foi brilhante na volta final para assegurar o segundo posto do grid. A verdade \u00e9 que a escuderia italiana tentou minimizar as perdas em retas com uma performance mais assertiva nos trechos r\u00e1pidos, e isso deu muito certo. O ritmo imposto pelo ingl\u00eas no segundo setor impressionou. A gest\u00e3o dos pneus por parte do heptacampe\u00e3o tamb\u00e9m fez diferen\u00e7a, enquanto Charles Leclerc, que vai largar em quarto, sofreu mais com o superaquecimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fizemos muitas mudan\u00e7as no carro e, com as \u00faltimas, achamos que acertamos em cheio. Amanh\u00e3 o desafio ser\u00e1 preservar os pneus. Eles est\u00e3o superaquecendo desde a largada. Mas acho que temos um bom equil\u00edbrio&#8221;, afirmou Lewis, que virou 1min35s130, 0s298 atr\u00e1s de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 a primeira vez, desde a hist\u00f3rica decis\u00e3o do t\u00edtulo de 2021, que<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-e-hamilton-repetem-primeira-fila-da-decisao-historica-de-abu-dhabi-2021\/\"> Verstappen sai na pole com Hamilton em segundo<\/a>. E isso por si s\u00f3 j\u00e1 \u00e9 motivo suficiente para tornar a corrida de amanh\u00e3 das mais interessantes. Mas h\u00e1 outros pontos, como o fato de Andrea Kimi Antonelli aparecer no terceiro lugar. A Mercedes enfrentou mais problemas do que o esperado na Mal\u00e1sia, mesmo diante de um pacote robusto de atualiza\u00e7\u00f5es. O W17 apresentou instabilidade aerodin\u00e2mica nas curvas de alta velocidade, e isso cobrou um pre\u00e7o alto. Mesmo em retas, onde normalmente as Flechas de Prata dominam, o cen\u00e1rio foi bem distinto, perdendo muito em ritmo para a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, FERRARI, LEWIS HAMILTON\" class=\"wp-image-1020316894\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-ferrari-lewis-hamilton-01.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton vai alinhar na segunda coloca\u00e7\u00e3o do grid (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, Antonelli foi capaz de se recuperar ao longo da classifica\u00e7\u00e3o, depois de ter de sacrificar um jogo de pneus macios no Q2 por conta de uma volta eliminada por exceder os limites de pista. S\u00f3 um conjunto dispon\u00edvel para o Q3, o italiano otimizou a performance para conquistar a segunda fila. J\u00e1 George Russell sofreu mais com as falhas do carro verde e vai largar apenas em s\u00e9timo. Um rev\u00e9s enorme para quem comandou as a\u00e7\u00f5es seis dias atr\u00e1s. &#8220;No momento, estamos perplexos. Nada parece bom para n\u00f3s amanh\u00e3&#8221;, admitiu o chef\u00e3o da Mercedes, Toto Wolff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o gosto que o Max esteja na pole, mas ele mereceu. Em termos de pontos, ele n\u00e3o \u00e9 uma amea\u00e7a, mas se realmente dermos um passo atr\u00e1s, ele ainda pode se tornar uma&#8221;, acrescentou o dirigente em declara\u00e7\u00e3o \u00e0 TV neerlandesa <em>Viaplay<\/em>. De fato, \u00e9 algo que pode assombrar demais a esquadra alem\u00e3 at\u00e9 a largada deste domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falando na corrida, \u00e9 tamb\u00e9m essencial entender que o GP do Bahrein na Mal\u00e1sia ser\u00e1 pautado pela estrat\u00e9gia, combinada com essa ordem de for\u00e7as que coloca a Red Bull um degrau acima de Ferrari e Mercedes. \u00c9 que o comportamento dos pneus tem sido pouco convincente, e isso abre uma s\u00e9rie de possibilidades no apagar das luzes se a chuva n\u00e3o se fizer presente. &#8220;As condi\u00e7\u00f5es da pista melhoraram progressivamente ao longo do dia, permitindo que o composto macio oferecesse um n\u00edvel de desempenho muito competitivo em classifica\u00e7\u00e3o. Apesar disso, os tempos de volta permaneceram significativamente mais lentos do que os previstos pelas simula\u00e7\u00f5es, indicando que a evolu\u00e7\u00e3o da pista n\u00e3o foi suficiente para reduzir a diferen\u00e7a&#8221;, explicou Dario Marrafuschi, diretor da Pirelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Na tentativa de extrair o m\u00e1ximo potencial do C4 (macio) imediatamente, a degrada\u00e7\u00e3o gerada no composto impediu que qualquer volta realmente competitiva fosse completada ap\u00f3s a primeira volta lan\u00e7ada. Ao mesmo tempo, nos treinos livres, o pneu demonstrou que pode manter um n\u00edvel aceit\u00e1vel de consist\u00eancia ao longo das dist\u00e2ncias de corrida, quando \u00e9 gradualmente levado \u00e0 janela ideal de funcionamento nas primeiras voltas. Essa caracter\u00edstica pode se mostrar particularmente importante amanh\u00e3, considerando o n\u00famero de jogos de pneus macios que v\u00e1rias equipes ainda possuem.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maior parte dos pilotos possui dois jogos de pneus duros, o que significa stints mais longos e maior resist\u00eancia. E ser\u00e1 uma prova, em tese, de duas paradas, na combina\u00e7\u00e3o m\u00e9dio-duro-duro ou macio-duro-duro, de acordo com a fabricante italiana. &#8220;Existem, no entanto, algumas situa\u00e7\u00f5es particulares, como as de Verstappen e Leclerc, que disp\u00f5em de apenas um conjunto de pneus C2 (duros) e, portanto, podem considerar abordagens diferentes, utilizando mais os compostos macios e m\u00e9dios ou at\u00e9 mesmo partindo para estrat\u00e9gias de tr\u00eas paradas. Nesse cen\u00e1rio, o leque se amplia consideravelmente, com stints mais curtos e maior flexibilidade&#8221;, ponderou o dirigente italiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chance de uma corrida de uma \u00fanica parada \u00e9 praticamente nula, enquanto a possibilidade de chuva segue como uma inc\u00f3gnita. Portanto, a corrida flerta com a balb\u00fardia e um delicioso suspense em torno dos pneus, e apenas por isso j\u00e1 valeu o acr\u00e9scimo da Mal\u00e1sia ao calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta neste fim de semana, de 9 a 11 de outubro, com o GP de Singapura, 17\u00aa etapa da temporada 2026. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades em Marina Bay <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM\u00a0<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em\u00a0<strong>SEGUNDA TELA\u00a0<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a\u00a0<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O\u00a0<strong>Briefing\u00a0<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na\u00a0<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP de Singapura de F1: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde,\u00a0<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta-feira (9)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 05:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o sprint: 09:30<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e1bado (10)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sprint: 06:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (11)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 09:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta-feira (9)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o sprint: 11:30<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e1bado (10)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sprint: 08:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (11)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 11:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta-feira (9)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o sprint: 13:30<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e1bado (10)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sprint: 10:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (11)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 13:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta-feira (9)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>TL1: 10:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o sprint: 12:30<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e1bado (10)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sprint: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo (11)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen confirmou o melhor entendimento da pista de Sepang ao cravar uma pole dominante neste s\u00e1bado (3). O neerland\u00eas j\u00e1 dava sinais de que a Red Bull tinha uma carta na manga e n\u00e3o resistiu em us\u00e1-la. Agora, a performance o coloca como favorito, mas o GP do Bahrein na Mal\u00e1sia reserva tamb\u00e9m uma dose de impressibilidade, que vai do clima sempre inst\u00e1vel ao acentuado desgaste dos pneus<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1020316938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen celebra primeira pole da temporada ","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47115,"location":"de Curitiba"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,48339,203,370],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-176235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-gp-do-bahrein-malasia","tag-max-verstappen","tag-sepang","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176235"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":176287,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176235\/revisions\/176287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176235"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=176235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}