{"id":17687,"date":"2025-09-08T08:31:04","date_gmt":"2025-09-08T11:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-reclama-pneus-luta-oscar-piastri-italia-pude-fazer-nada\/"},"modified":"2025-09-08T09:36:35","modified_gmt":"2025-09-08T12:36:35","slug":"charles-leclerc-reclama-pneus-luta-oscar-piastri-italia-pude-fazer-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-reclama-pneus-luta-oscar-piastri-italia-pude-fazer-nada\/","title":{"rendered":"Leclerc reclama de pneus ap\u00f3s luta com Piastri na It\u00e1lia: “N\u00e3o pude fazer mais nada”"},"content":{"rendered":"\n

Em busca de mais uma vit\u00f3ria em Monza <\/strong>ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o espetacular do ano passado, Charles Leclerc <\/strong>n\u00e3o conseguiu nem subir ao p\u00f3dio e precisou se contentar com o quarto lugar<\/strong><\/a> no \u00faltimo domingo (7). Em um GP da It\u00e1lia<\/strong> vencido por Max Verstappen<\/strong> e protagonizado por mais uma lamban\u00e7a estrat\u00e9gica da McLaren<\/strong><\/a>, o monegasco s\u00f3 fez parte da disputa mesmo nas primeiras voltas. Depois, sofreu com os pneus e perdeu contato com os tr\u00eas primeiros.<\/p>\n\n\n\n

O monegasco explicou que o ato de tentar brigar com o top-3, composto por Verstappen e os dois pilotos da McLaren, custou caro. Com os pneus superaquecidos ap\u00f3s perder a terceira posi\u00e7\u00e3o para Oscar Piastri<\/strong>, Leclerc precisou se concentrar em controlar a temperatura dos compostos e n\u00e3o conseguiu amea\u00e7ar mais os carros \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o foi um dia f\u00e1cil”, admitiu Leclerc. “Nas primeiras voltas, tentei lutar com Piastri. Infelizmente, superaqueci todos os meus pneus rapidamente e paguei o pre\u00e7o nas dez voltas seguintes. Consegui me recuperar e o ritmo voltou, mas foi muito dif\u00edcil gerenciar isso e tentar ganhar posi\u00e7\u00f5es, especialmente quando voc\u00ea n\u00e3o tem o mesmo ritmo dos carros \u00e0 frente. N\u00e3o pude fazer mais nada”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da frustra\u00e7\u00e3o com a falta de ritmo para buscar mais, especialmente em uma pista t\u00e3o importante para a Ferrari<\/strong>, Leclerc reconheceu que n\u00e3o conseguiria ir muito al\u00e9m. O time deu uma boa cartada na classifica\u00e7\u00e3o, mas justamente com um acerto que n\u00e3o era o ideal para a corrida. Assim, o piloto tamb\u00e9m pagou o pre\u00e7o na pista.<\/p>\n\n\n\n

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Leclerc n\u00e3o conseguiu progredir ao longo do GP da It\u00e1lia (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Acho que n\u00e3o poder\u00edamos ter feito muito mais hoje e no fim de semana, no geral”, reconheceu o monegasco. “Fizemos um bom trabalho com minha volta do Q3 <\/strong>[na classifica\u00e7\u00e3o]. Na corrida, demos nosso m\u00e1ximo, mas Red Bull<\/strong> e McLaren foram simplesmente r\u00e1pidas demais”, finalizou Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do p\u00f3dio, composto por Max Verstappen<\/strong>, Lando Norris <\/strong>e Oscar Piastri<\/strong>, o top-10 do GP da It\u00e1lia de 2025 teve Charles Leclerc<\/strong>, George Russell<\/strong>, Lewis Hamilton<\/strong>, Alexander Albon<\/strong>, Gabriel Bortoleto<\/strong>, Andrea Kimi Antonelli <\/strong>e Isack Hadjar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna de 19 a 21 de setembro com o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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